№1 (34) Січень 2010

2 noneimages

ИНФОРМОБЗОР

Новости железных дорог мира


Новости железных дорог Индии, Латвии, Японии, и др.

РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ

Пасичник С. С.,младший научный сотрудник, Институт технической механики НАН Украины и НКА Украины

Изменения конструкции скользуна комплексно модернизированной тележки для предотвращения потери ролика во время эксплуатации

Одной из особенностей эксплуатации комплексно модернизированных тележек на железных дорогах стран СНГ являются случаи выпадения роликов при роспуске составов на сортировочных горках, а иногда и при разгрузке вагонов на опрокидывателях. В данной статье предложен ряд конструкционных решений, направленных на уменьшение вероятности потери ролика во время эксплуатации.

ДИАГНОСТИКА И КОНТРОЛЬ

Цыган Б. Г., к. т. н., доцент,

Драгобецкий В. В. , д. т. н., профессор,

Кременчугский государственный университет им. М. Остроградского

Дефектоскопия с использованием технологии ультразвуковых фазированных решеток

Появление на рынке диагностических услуг новых технологий, приборов и оборудования делает современную диагностику целостной и способной играть одну из ключевых ролей в эффективности работы предприятия.

Тщательно протестированные и отобранные средства неразрушающего контроля способны вывести продукцию современного предприятия на конкурентоспособный уровень экономической эффективности.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ


Колбун А. В. , уполномоченный по контролю за качеством, аудитор Систем ы сертиф и кац ии УкрСЕПРО,

Ефимов М. А. , ведущий специалист, аудитор Системы сертификации УкрСЕПРО,

Г П «Днепропретровский орган сертификации железнодорожного транспорта»,

Артёмов В. В. , директор по науке и техническому развитию, ООО «АДС»

Развитие нового поколения аккумуляторных батарей для пассажирских вагонов

В данной статье раскрываются ключевые аспекты влияния аттестации производства и сертификации продукции в системе УкрСЕПРО на производство, уровень качества продукции и освоение ее новых видов в связи с развитием аккумуляторных батарей нового поколения для железнодорожного транспорта.

ЗАРЯДКА ДЛЯ УМА

Два рыбака

Отрезок алфавита

Трудолюбивый бык

Кто лишний?

Определите профессию

Букет цветов

Невероятный прыжок

МАРКЕТИНГ И РЕКЛАМА

Бакалінський О. В., к. е. н., доцент, Директор консалтингової компанії «VIVAT STRATEGY!»,

Христофор О. В., к. е. н., начальник відділу економіки та технологій транспорту Державного науково-дослідного центру залізничного транспорту України,

Мельник Т. С., к. е. н., начальник оперативно-технологічного відділу з маркетинговими дослідженнями Головного пасажирського управління Державної адміністрації залізничного транспорту України

Маркетинговий супровід запровадження руху двоповерхових пасажирських вагонів в Україні

Стаття присвячена аналізу світового досвіду запровадження та експлуатації залізничних двоповерхових пасажирських вагонів у контексті маркетингу транспортних послуг. Також автори формулюють напрями маркетингових досліджень, яких вимагає впровадження руху двоповерхових вагонів в Україні.

ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

Богомолова Н. І. , к. е. н, доцент кафедри «Економіка підприємств транспорту» , Державний економіко-технологічний університет транспорту, м. Київ

Проблеми прискорення перевезень пасажирів залізницями України: організаційно-економічні аспекти

У статті розглянуто проблеми прискорення доставки пасажирів, такі як пошук джерел фінансування, обґрунтування методики оцінки потенційної ефективності впровадження швидкісного руху, розробка та реалізація організаційно-економічних принципів прискорення.

БУДНИ «УКРЗАЛІЗНИЦІ»

На честь Георгія Кірпи в Києві встанолену памя'тну дошку

Укрзалізниця розподіляє напрямки на переважно пасажирський та вантажний рух

Українські та казахські залізничники прийняли ряд рішень щодо збільшення обсягів перевезень

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

Левицкий И. Е . , начальник Одесской железной дороги

Развитие комбинированных перевозок — путь интеграции Украины в мировую транспортную систему

Сегодня выигрывают те, кто мыслит и действует глобально и на перспективу. Для транспорта и международных перевозок расстояние и государственные границы не являются решающим фактором. Будущее за теми компаниями транспортного и логистического бизнеса, которые оптимизируют цепочки поставок и находят способы привлечения дополнительных грузопотоков, ищут более конкурентоспособные маршруты. В условиях кризиса, когда происходит временное снижение объемов перевозок, необходимо создание экономически эффективных и технологически удобных схем работы. Определяющим фактором служат не только паромы, порты и подвижной железнодорожный состав, а прежде всего тот механизм сотрудничества, который и создает преимущества использования контейнерных и контрейлерных перевозок: скорость, безопасность и цена.

СОДРУЖЕСТВО

Ходченко Л. Н., редактор информационно-аналитического отдела

Белорусская железная дорога: мост между востоком и западом

Белорусская железная дорога ( БЖД) занимает ведущее место в транспортной системе Республики Беларусь: она обеспечивает около ¾ всех выполняемых в республике грузовых и более половины пассажирских перевозок. Кроме того, она служит надежным связующим звеном между Востоком и Западом

ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Пительгузов М. А. , професор, к. т. н., професор кафедри «Промисловий та міський транспорт»,

Івченко Т. Б. , асистент кафедри «Промисловий та міський транспорт»,

Медведєв Є. П. , студент,

Східноукраїнський національний університет ім. В. Даля

Особливості використання власних вагонів на металургійних підприємствах у сучасних умовах (на прикладі Алчевського металургійного комбінату)

У статті розглядаються особливості використання вагонів різних форм власності в умовах конкуренції та профіциту при перевезеннях сировини та вивозу готової продукції на прикладі Алчевського металургійного комбінату.

ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА

Кучерук І. В. , начальник вагонного депо Дарниця, Південно-Західна залізниця

Висока якість ремонту та технологічного обслуговування вагонів — запорука безпеки дорожнього руху

Вагонне депо Дарниця є державним підприємством, підпорядкованим службі вагонного господарства Південно-Західної залізниці. Депо виконує технічне обслуговування без відчеплення та з відчепленням від складу вантажних вагонів усіх типів, проводить деповський та капітальний ремонт вагонів Укрзалізниці та підприємств інших міністерств і відомств.

РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ

Ковалевский В. А., главный инженер вагонного депо Ясиноватая, Донецкая железная дорога

Малярное отделение вагонного депо Ясиноватая

В вагонном депо Ясиноватая Донецкой железной дороги разработано и введено в эксплуатацию малярное отделение. Новый участок предназначен для покраски вагонов и нанесения трафаретов после ремонта. Кроме этого, малярный участок может выполнять функцию сушильной камеры.

МЕНЕДЖМЕНТ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Чернецкая Н. Б., д. т. н., профессор, кафедра «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте»,

Горевая Е. А., студентка, Восточноукраинский национальный университете им. В. Даля, г. Луганск

Перспективы развития железных дорог Украины при подготовке к Евро-2012

В данной статье рассмотрены перспективы развития скоростного движения железных дорог, их усовершенствование на границе Украины, а также решение проблемы инвестирования проектов при подготовке к Евро-2012.

Петренко Е. А. , к. э. н., доцент кафедры менеджмента Донецкого института железнодорожного транспорта, докторант Института экономики промышленности НАН Украины

Реформирование железнодорожного транспорта Украины: состояние и перспективы

Железнодорожный транспорт Украины органично интегрирован в единую транспортную систему страны и играет в ней решающую роль, значительно влияя на экономические связи между производителями и потребителями продукции, областями и экономическими районами Украины, а также с зарубежными странами. Его эффективное функционирование играет исключительную роль в создании условий для модернизации, перехода на инновационный путь развития и устойчивого роста национальной экономики, способствует созданию условий для обеспечения стабильности Украины в изменяющейся мировой экономической системе. Состояние и качество работы железнодорожного транспорта во многом определяют перспективы дальнейшего социально-экономического развития страны, а также возможности государства эффективно выполнять такие важнейшие функции, как защита национального суверенитета и безопасности, обеспечение потребности граждан в перевозках, создание условий для выравнивания социально-экономического развития регионов, повышения ресурсной независимости и глобальной конкурентоспособности Украины.

В ПОМОЩЬ ПРОФЕССИОНАЛАМ

Дахнова О. А., редактор научно-технического отдела журнала «Вагонный парк»

Приборы регулирования, коммутации и защиты.

Система электрооборудования вагона габарита РИЦ

Статья предназначена в помощь проводникам пассажирских вагонов

КОНКУРС

Борзилов И. Д. , профессор кафедр ы «Вагоны» УкрГАЖТ

Инструкция осмотрщика вагонов

Конкурс, проведенный редакцией в пошлом году, вызвал живейший отклик среди читателей. Мы получили множество писем, и не просто с ответами на конкурсные вопросы, но и с комментариями и пожеланиями в адрес редакции. Не желая разочаровывать наших постоянных читателей, мы объявляем о начале НОВОГО КОНКУРСА, который буде проходить в течение 2010 года. Вопросы будут опубликованы на страницах журнала и на сайте в Интернете www .railway-publish.com . Ответы принимаются как в виде обычных писем, так и электронных. Приглашаем всех принять активное участие! Победителя ждет ценный подарок!

Напоминаем, что итоги конкурса за 2009 год, а также имя победителя будут опубликованы в № 2/2010.

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Конченко А. Д.

Конспект в помощь тем, кто изучает правила технической эксплуатации

(под редакцией Квитко А. Е.)

Продолжение. Начало в №№ 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10'2008, 1–2, 3–4, 5–6, 7–8, 9–10'2009

ВОКЗАЛЫ УКРАИНЫ

Кузнецова Н. Ф., старший інспектор з кадрів вокзалу Севастополь

Вокзал міста величі та слави

Місто Севастополь виникло у південно-західній частині Кримського півострова на місці невеликого татарського поселення Ахтіар (Біла Скеля) у 1783 р. Катерина ІІ у своєму листі князю Г. А. Потьомкіну від 10 лютого 1784 р. наказала нове поселення в Ахтіарській гавані назвати Севастополем, що у перекладі з грецької означає «місто величі і слави». Сьогодні Севастополь — найбільший порт, промисловий, науково-технічний, реакреаційний і культурно-історичний центр півдня України. Місто біля моря, оточене ореолом героїки, продовжує приваблювати жителів не лише України, а й ближнього та далекого зарубіжжя. Для усіх, хто приїздить до Севастополя, місто починається із залізничного вокзалу.

НОВАЯ ТЕХНИКА

Лисиченко Т. Ю., корреспондент журнала «Вагонный парк», г. Харьков

Новітні розробки компанії FEVE :

модернізація потягів серій DMU та EMU

Іспанська залізнична компанія FEVE впроваджує широкомасштабну програму вартістю 120 млн євро з модернізації та відновлення зношеного рухомого складу EMU та DMU . Компанія придбала 120 багатоцільових вагонних візків із навантаженням у 20 т на одну вісь. Повністю електрифіковано головну залізничну лінію, яка сполучає міста Овієдо, Сантандер та Більбао, а лінію від Сан-Естебан де Правії до Колланцо (Collanzo) планується подовжити до селища у Фелечосі.

СОБЫТИЯ

Дахнова О. А. , редактор научно-технического отдела журнала «Вагонный парк», г. Харьков

Контрейлерные перспективы Евразийского пространства

2 декабря 2009 года в г. Одесса состоялась презентация международных проектов «Викинг» и ZUBR . В мероприятии приняли участие заместитель министра транспорта и связи В. Бадагов, заместитель Генерального директора Укрзализныци В. Черный, начальник Одесской железной дороги И. Левицкий. Целью презентации стало освещение преимуществ и перспектив организации комбинированных перевозок на территории Евразийского пространства.

Кулиева К. А. , редактор научно-технического отдела журнала «Вагонный парк», г. Харьков

Сказочные поезда Южной магистрали

Тигры в новогодних колпаках, колокола и заснеженные домики, нарисованные акварелью на окнах пассажирского поезда №343 Харьков-Житомир, превращают в сказочный эшелон неспроста: Южная железная дорога проводит конкурс на самое оригинальное новогоднее украшение пассажирского вагона. В конкурсе принимают участие все вагонные участки дороги.

ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА

Никитина С. Г., корреспондент журнала «Вагонный парк», г. Харьков

Ташкентская детская железная дорога

3 апреля 1936 г. На первой полосе газеты «Пионер Востока» была опубликована статья юнкоров газеты с предложением построить первую в средней Азии детскую железную дорогу в Ташкенте. Идея получила поддержку на самом высоком уровне.

ТЕМА ДЛЯ ДИСКУССИИ

Баль А. В., правовой инспектор свободного профсоюза Южной железной дороги

Железнодорожные реалии, или Как помирить проводника и ревизора

Дефицит нужной информации и желание знать ответ на интересующий вопрос в свое время стали причиной появления профессии журналиста. Был период в истории, когда ответ на вопрос «Кто прав?» был заранее предопределен общественным положением сторон спора. С усложнением общественных отношений и расслоением общества господствующие классы стали закреплять в законах собственные интересы. Наличие же «белых пятен» в законах используется журналистами для привлечения внимания общественности, авторитетных лиц от науки и законодателей. А в трудовых отношениях эта ниша принадлежит профсоюзам, ибо работа профсоюза в какой-то мере схожа с журналистикой, поскольку на своем уровне освещает деятельность части общества — трудового коллектива отдельно взятого предприятия.

Занимающий активную позицию профсоюз и его лидер должны находить несоответствия в локальных нормативных актах и выступать перед руководством и государственными органами с инициативой их приведения в законное русло. В контексте сказанного предлагаем вниманию читателей тему, которая является лидером среди тем железнодорожного фольклора и профессиональных анекдотов: конфликт «проводник — ревизор» как пример антикорпоративных отношений.

КЛАССИКИ И СОВРЕМЕННИКИ

Леонид Андреев

В поезде

ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ

Хмилевская О. В., врач-офтальмолог Дорожной клинической больницы ЮЖД

Катаракта: причины возникновения, лечение и профилактика

Одной из форм работы по профилактике заболеваемости являются лекции для железнодорожников. В клинической больнице Южной железной дороги состоялась лекция по профилактике и лечению катаракты. Данная тематика была выбрана неслучайно: именно катаракта является одним из самых распространенных заболеваний глаз среди людей пожилого возраста, исцелить от которой может лишь хирургическое вмешательство.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Описание схемы системы отопления вагона ВЛАБ габарита РИЦ