№ 10 (88) Жовтень 2013

1 noneimages

 
НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Мельник Т. С. 

Державно-приватне партнерство в розвитку залізничної галузі

Розглянуто поняття «державно-приватне партнерство» та його особливості, наведено класифікацію моделей державно-приватного партнерства відповідно до методики Світового банку й ураховуючи досвід Європейського союзу. Виділено фактори, які визначають успіх чи невдачу проекту державно-приватного партнерства. При цьому особливу увагу приділено місцю, ролі й призначенню державно-приватного партнерства в розвиткові залізничного транспорту України.

РЕАЛИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ


Луков Н. М., Ромашкова О. Н., Космодамианский А. С., Кашников Г. Ф. 

Автоматическая комбинированная микропроцессорная система 
регулирования температуры сглаживающего реактора локомотива

На электровозах переменного тока для регулирования температуры охлаждаемых агрегатов электрооборудования применяются автоматические устройства релейного действия, которые имеют существенные недостатки. В статье приводится описание схем, характеристик, статических и динамических свойств разработанной автоматической комбинированной микропроцессорной системы регулирования температуры сглаживающего реактора локомотива переменного тока. В указанной системе реализуется принцип параметрической компенсации действия на регулируемую температуру нагрева тягового двигателя температуры наружного воздуха, за счет чего она имеет высокие показатели качества работы.

Лувишис А. Л. 

Новые и модернизированные маневровые локомотивы железных дорог стран-членов ОСЖД

Маневровые локомотивы, предназначенные для внепоездных передвижений подвижного состава в пределах станции, а в отдельных случаях для выезда на перегон, отличаются рядом существенных особенностей от магистральных локомотивов. При выполнении маневровой работы главным образом используются тепловозы, реже — электровозы.

МОДЕРНИЗАЦИЯ — ВТОРОЕ ДЫХАНИЕ


Лубягов А. М. 

Инновационный подход к разработке, модернизации 
тягового и сервисному обслуживанию подвижного состава

В процессе реформирования железнодорожной отрасли Российской Федерации при формировании системы технического сервиса локомотивов с целью консолидации усилий всех участников процессов, обеспечивающих наличие исправного локомотива на линии, стало понятно, что без консолидации усилий достичь результата невозможно. Поэтому в 2012 г. была создана управляющая компания ООО «Локомотивные технологии», которая является управляющей для группы компаний ООО «ТМХ-Сервис», занимающихся техническим обслуживанием тягового подвижного состава по всей сети железных дорог России, и крупнейшей сервисной компанией в железнодорожной отрасли России, стран СНГ и Балтии.

ИНФОРМИРУЕТ УЗ


Нарада в локомотивному депо Кривий Ріг

11–13 вересня поточного року в Кривому Розі відбулася нарада керівників локомотивного господарства ДАЗТ України «Укрзалізниці».

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ


Малыхин А. П. 

Мнение о новых электровозах серии ВЛ11М/6

На железных дорогах Украины начали эксплуатироваться новые электровозы ВЛ11М/6 производства Тбилисского электровозостроительного завода. В ходе их эксплуатации наряду с преимуществами по сравнению с ранее выпускаемыми электровозами ВЛ11М выявляются и некоторые недостатки, которые должны быть учтены и устранены при дальнейшем выпуске этих электровозов.

Лакин И. К., Аболмасов А. А., Мельников В. А. 

Мониторинг технического состояния и режимов эксплуатации локомотивов 
по данным бортовых систем управления в ООО «ТМХ-Сервис» 

Большинство современных локомотивов оснащено бортовыми микропроцессорными системами, которые не только контролируют состояние основных систем локомотива, но и осуществляют диагностирование узлов и агрегатов тепловоза. ООО «ТМХ-Сервис» имеет опыт использования всех видов бортовых микропроцессорных систем с целью обнаружения предаварийных ситуаций и нарушений правил эксплуатации.

Петрусенко В. Я. 

Стан метрологічного забезпечення структурних підрозділів локомотивного господарства

Одним із чинників, що гарантує безаварійну та безпечну експлуатацію тягового рухомого складу, є всебічний контроль за режимами ведення поїзда. У статті розглянуто фактичний стан метрологічного забезпечення підрозділів локомотивного господарства ДАЗТ України «Укрзалізниця».

УНИВЕРСИТЕТЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ


Тоннель под Ла-Маншом

Евротоннель — железнодорожный двухпутный тоннель длиной около 51 км, из которых 39 км проходят под проливом Ла-Маншом. Тоннель соединяет континентальную Европу с Великобританией железнодорожным сообщением. В этом году исполнилось 20 лет с момента первого пробного пуска поезда под Ла-Маншом.

ОПЫТ БЕЗ ГРАНИЦ


Трехсистемный локомотив GRIFFIN

Трехсистемный локомотив GRIFFIN — первый образец семейства четырехосных электрических и дизельных локомотивов, предоставляющий широкий спектр транспортных и технических возможностей. Локомотив предназначен для вождения грузовых поездов массой от 3200 т со скоростью 140 км/ч, а также пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч.

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ


Посмитюха А. А. 

Особенности дублированного питания электропневматических тормозов

Электропневматические тормоза повышают эффективность тормозных средств пассажирского поезда и заметно сокращают длину тормозного пути, что достигается благодаря одновременному действию тормозов в поезде и сокращению времени наполнения тормозных цилиндров. При этом значительно улучшается плавность торможения. В статье рассмотрены основные принципы работы и условия эксплуатации дублированного питания электропневматических тормозов.

Головко А. Б. 

Особливості маневрової роботи з вагонами, 
навантаженими вибухонебезпечними матеріалами

При перевезенні вагонів з небезпечними вантажами особливої уваги потребують вагони, навантажені вибухонебезпечними матеріалами й речовинами. У статті розглянуто особливості маневрової роботи з такими вагонами.

Драч А. А. 

Проезд сигнала на станции Таврийск: причины

30.07.2013 г. в 22 ч 25 мин на станции Таврийск Приднепровской железной дороги при выполнении маневровой работы был допущен проезд запрещающего показания выходного сигнала.

Андрєєнко В. М., Ліхушин Є. В. 

Порядок виїзду на коліїї залізниці локомотивів інших відомств

У статті розглянуто організаційні заходи та дії керівників усіх рівнів при виїзді на колії залізниці локомотивів інших відомств.

В ПОМОЩЬ ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ


Адаменко А. А. 

Рекомендації локомотивним бригадам щодо запобігання 
та усунення замерзання гальмівного обладнання

Зима як суворий екзаменатор перевіряє готовність та правильність дій локомотивних бригад. У статті подано рекомендації щодо дій локомотивних бригад у разі замерзання гальмівного обладнання локомотивів.

КОЛЛЕКЦИЯ


Электропоезд ЭР9М

ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА — РЕФОРМЫ


Буковский А. В. 

Реформа железнодорожного транспорта: ключевые преобразования

Вопросы реформирования железнодорожного транспорта остаются актуальными и важными для отрасли, ведь они напрямую связаны с ее дальнейшим развитием. В статье рассмотрены нормативно-правовые аспекты процесса реформирования, перечислены основные задачи реформирования и указаны реализуемые мероприятия.

МЕНЕДЖМЕНТ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ


Христофор О. В. 

Особенности инвестиционной деятельности по модернизации 
материально-технической базы железнодорожного транспорта Украины

Необходимость модернизации производства, обновление основных фондов и повышение эффективности работы железнодорожного транспорта Украины — основные причины главных направлений реформирования отрасли. В статье рассмотрены особенности инвестирования процесса модернизации материально-технической базы ДАЗТ Украины «Укрзалізниця».

ЭКСПРЕСС-ИНФОРМАЦИЯ


Международный железнодорожный салон техники и технологий «ЭКСПО 1520» 

11–14 сентября 2013 г. в Щербинке (РФ) на территории Экспериментального кольца ОАО «ВНИИЖТ» состоялся IV Международный железнодорожный салон техники и технологий «ЭКСПО 1520». Данное мероприятие является крупнейшей специализированной площадкой для отраслевых предприятий транспортного машиностроения, объединенных стандартом железнодорожной колеи 1520 мм.

ДЛЯ ВСЕЙ СЕМЬИ


Ночные поезда — самый удобный вид траспорта в Европе

С 30 ноября 2013 г. начнут курсировать ночные скоростные поезда Интерсити+ сообщением Киев — Донецк — Киев. Поезд назначен в связи с высоким спросом на ночные пассажирские перевозки. Сеть ночных поездов хорошо развита в европейских странах, т. к. ночные поезда считаются одними из са¬мых востребованных видов транспорта в Европе.

МЕДИЦИНА И ПСИХОЛОГИЯ


Кучко А. С., Шиян А. А., Савчук А. В., Заика В. М. 

Организационная культура предприятия

Как показывает практика, качество и производительность трудовой деятельности во многом зависят от сплоченности коллектива, характера взаимоотношений в нем, преобладающей атмосферы.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ДИНАСТИИ


Трудовая династия Шуляк

Любовь к своей профессии многие работники железных дорог прививают своим детям и внукам. Опыт, верность любимому делу, поддержка близких — эти качества передаются из поколения в поколение в семье Шуляк, члены которой посвятили свои жизни железным дорогам Украины.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ


Схема пневматической системы рельсового автобуса РА2