№10 (79) Жовтень 2013

2 noneimages

СОБЫТИЯ


Нетребенко А. В.

Аналіз виробничо-фінансової діяльності вагонного господарства — 
запорука раціонального використання коштів

22–23 серпня поточного року на базі експлуатаційного вагонного депо Одеса-Застава-1 Одеської залізниці відбулася нарада за результатами виробничо-фінансової діяльності підприємств вагонного господарства Укрзалізниці за I півріччя 2013 р.

Дейнега Е. А.

Международный железнодорожный салон техники и технологий
«ЭКСПО 1520» 

11–14 сентября 2013 г. в г. Щербинке (Российская Федерация) на территории Экспериментального кольца ОАО «ВНИИЖТ» состоялся IV Международный железнодорожный салон техники и технологий «ЭКСПО 1520». Данное мероприятие является крупнейшей специализированной площадкой для отраслевых предприятий транспортного машиностроения, объединенных стандартом железнодорожной колеи 1520 мм.

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Нечволода С. І., Мартинов І. Є., Нечволода К. С.

Неузгодженість силових факторів із триботехнічними процесами —
причина клиноподібного зносу гальмових колодок

Наведено результати комплексних теоретичних досліджень процесу утворення клиноподібного зносу гальмових колодок. Вперше встановлено, що основною причиною цього негативного явища є неузгодженість силових факторів, зумовлених конструкцією тріангельної гальмової системи на маятниковому підвісі, за дією яких порушуються основні триботехнічні закономірності взаємодії гальмових колодок із колесами.

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ


Тэттэр В. Ю.

Новый комплекс диагностирования буксовых узлов колесных пар вагонов

Подшипники — наиболее важные узлы ходовой части подвижного состава. Для оперативного определения их технического состояния используется специальное диагностическое оборудование, принцип действия которого основан на анализе сигналов вибрации, возникающих при вращении узлов или отдельного подшипника на специальных стендах. Омское предприятие «Резерв» разработало и активно внедряет вибродиагностическое оборудование нового поколения «Эксперт-Д».

Сорокина М.

КВИНТ-ЭВ — инновационный комплект электрооборудования
для пассажирского вагона

В рамках создания инновационных продуктов для железнодорожного транспорта ООО «АВП Технология» разработало комплект электрооборудования КВИНТ-ЭВ для пассажирских вагонов локомотивной тяги. В сравнении с аналогичными изделиями других производителей КВИНТ-ЭВ обладает дополнительными техническими возможностями, позволяющими улучшить условия труда обслуживающего персонала: проводников, поездных электромехаников, ремонтного персонала вагонного депо.

ТЕМА ДЛЯ ДИСКУССИИ


Кочмала Г. Д.

Новая тележка — решение проблемы системы «колесо — рельс» 

Взаимодействие пути и подвижного состава — система «колесо — рельс» — является фундаментальной комплексной проблемой железнодорожного транспорта, решение которой обеспечивает гарантированную безопасность движения поездов. Однако сбои в системе «колесо — рельс» оборачиваются многомиллиардными потерями для отрасли. Анализу взаимного износа колес и рельсов посвящена статья изобретателя, Почетного железнодорожника, сегодня пенсионера, а ранее главного конструктора Киевского проектно-конструкторско-технологического бюро по вагонам Григория Даниловича Кочмалы.

КОНТРОЛЬ И ДИАГНОСТИРОВАНИЕ


Воронин Ю. Ф., Гребнев Ю. В.

Условия формирования излома отливок «Рама боковая» 

Проведенными исследованиями установлено, что при затвердевании стали 20ГФЛ в ней образуются пластинчатые карбиды марганца. При эксплуатации отливки «Рама боковая» возникают постоянные циклические нагрузки, в результате которых происходит охрупчивание пластинок карбида марганца и постепенное снижение прочности отливки. В результате снижения прочности стали, особенно в области радиуса R55 отливки, происходит ее излом с последующим крушением вагонов. Повышение пластичности стали с увеличением ее хладостойкости позволит снизить вероятность излома отливок.

РЕФОРМА


Буковский А. В.

Реформа железнодорожного транспорта: ключевые преобразования

Вопросы реформирования железнодорожного транспорта остаются актуальными и важными для отрасли, ведь они напрямую связаны с ее дальнейшим развитием. В статье рассмотрены нормативно-правовые аспекты процесса реформирования, перечислены основные задачи реформирования и указаны реализуемые мероприятия. 

ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ


Битюцкий А. А.

Оценка эффективности сочлененных контейнерных платформ

На железные дороги стран-участников Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества поступили в эксплуатацию платформы нового типа — сочлененные, с погрузочной длиной 80 футов. Сравнительная оценка различных типов вагонов-платформ при перевозке 20- и 40-футовых контейнеров позволила определить преимущества новой конструкции: возможность увеличения массы универсальных контейнеров и эксплуатации на всей сети железных дорог без ограничения габарита, сокращение затрат при перевозке 20-футовых контейнеров.

Сычев В. А.

Расследование причин отцепки грузового вагона
и ведение рекламационной работы

Простои грузовых составов и отцепки вагонов мы стали допускать намного чаще, впрочем, как и наши соседи по ближнему зарубежью. При этом в большинстве случаев составы простаивают именно по техническим причинам.

РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ ВАГОНОВ


Цыган Б. Г., Мокроусов С. Д., Цыган А. Б.

Модернизация пассажирского подвижного состава за рубежом
(обзор зарубежной печати) 

Прослужившие более 10 лет пассажирские вагоны имеют изношенный и устаревший вид и не соответствуют требованиям, предъявляемым к современному подвижному составу в части обеспечения комфортности поездок, качеству предоставляемых услуг и надежности. В связи с отсутствием инвестиций на обновление парка новыми вагонами для многих железнодорожных компаний-операторов модернизация подвижного состава является рациональной альтернативой при решении эксплуатационных проблем, т. к. обеспечивает два неоспоримых преимущества — продление экономически оправданного срока службы подвижного состава и более полное удовлетворение качественных потребностей пассажирских перевозок. Кроме того, модернизация зачастую приносит компаниям-операторам существенную экономию на капитальных вложениях.

МАРКЕТИНГ


Христофор О. В.

Особенности инвестиционной деятельности по модернизации 
материально-технической базы железнодорожного транспорта Украины

Железнодорожный транспорт Украины является важнейшей отраслью национальной экономики, требующей разработки и внедрения организационно-экономических мероприятий, необходимых для обеспечения эффективного и прогрессивного развития, а также жесткого контроля использования основного капитала.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ


Лутай С. Н.

Установка обеззараживания воздуха пассажирских вагонов МЕГАЛИТ-2 ЖТ

Приводятся параметры и технические характеристики установки обеззараживания воздуха ультрафиолетовым излучением в системе вентиляции и кондиционирования пассажирского вагона МЕГАЛИТ-2 ЖТ. Предложенный материал, поясняемый рисунками, позволяет ознакомиться с устройством и принципом работы данной системы, а также описывает правила эксплуатации установки, соблюдение которых обеспечивает нормальное ее функционирование. Излагается порядок выполнения технического обслуживания установки, приведены указания по ее хранению.