№10 (91) Жовтень 2014

2 noneimages

СОБЫТИЯ


Мямлін С. В. 

Розробка конструкцій та машинобудівних технологій 
створення вантажних вагонів нового покоління

В Українській державній академії залізничного транспорту, м. Харків, 15 вересня 2014 року відбулося громадське обговорення роботи «Розробка конструкції та машинобудівних технологій створення вантажних вагонів нового покоління» (автори Анофрієв В. Г., Зародов О. О., Ільчишин В. В., Ісопенко І. В., Можейко Є. Р., Мокрій Т. Ф., Позняков В. Д., Рейдемейстер О. Г., Ушкалов В. Ф., Шаповал А. В., Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна), яка висунута та допущена до конкурсу на здобуття Державної премії України в галузі науки і техніки 2014 року.

Васильєв С. В.

Професійна майстерність оглядачів вантажних вагонів 
як запорука безпеки руху поїздів

Представники Одеської залізниці другий рік поспіль зберігають лідерство на конкурсі професійної майстерності оглядачів вагонів. Оглядачі вагонів від Одеської залізниці Василь Сморжанюк (ремонтно-експлуатаційне вагонне депо Одеса-Застава-1) та Володимир Левшук (експлуатаційне вагонне депо Знам’янка) посіли перше й друге місця в індивідуальному заліку заключного туру конкурсу. Третій представник із ремонтно-експлуатаційного вагонного депо Одеса-Застава-1 Дмитро Ємельянов посів дев’яте місце, проте це не значно вплинуло на результат командного заліку.

Мельник Т. С. 

Маркетинг і логістика в системі менеджменту 
пасажирських перевезень на залізничному транспорті

23–25 вересня на базі Одеської залізниці відбулася ІV Міжнародна науково-практична конференція «Маркетинг і логістика в системі менеджменту пасажирських перевезень на залізничному транспорті», присвячена проблемам маркетингу, логістики, загального менеджменту, менеджменту персоналу, економіки та інвестування в пасажирський сектор, безпеки пасажирських залізничних перевезень і девелопменту медичних закладів залізничної галузі.

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Тен А. А., Мямлин С. В., Недужая Л. А.

Экспериментальные исследования динамической 
нагруженности полувагона на перспективных тележках

Проведены ходовые динамические испытания, которые позволили сравнить динамические показатели новой тележки с конструкцией типовой тележки, а также представлены результаты совершенствования конструктивной схемы тележки грузовых вагонов.

Ткаченко О. П., Гнатенко Д. В., 
Донченко А. В., Шелейко Т. В.

Гармонізація як важливий аспект упровадження
інтероперабельності на залізничному транспорті

Розкрито поняття «інтероперабельність» у застосуванні його до залізничного транспорту. Пояснено причини виникнення проблем із її впровадженням під час інтеграції залізничних систем колій 1520 та 1435. Акцентовано на важливості гармонізації технічних вимог і нормативно-правової бази, що дасть можливість для створення організаційно-правових і техніко-технологічних передумов для впровадження принципів європейської транспортної політики в Україні.

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ


Лутай С. Н.

Боковая рама тележки грузового вагона

Предложен вариант выполнения боковых рам, которые позволят увеличить прочность рамы в зоне буксового проема, обеспечить большую стойкость к образованию трещин в зоне внутреннего угла буксового проема, повысить ее надежность и долговечность.

Ерохин А. С.

Способ термической обработки 
чугунных фрикционных клиньев 
тележки грузового вагона

Приводится описание конструкций литых фрикционных клиньев из чугуна и их значения для восприятия и гашения колебаний надрессорной балки тележки грузового вагона. Для повышения прочностных свойств фрикционных клиньев и улучшения экологии предлагается оптимизировать геометрические размеры чугунного фрикционного клина и подвергать его термической обработке с применением в качестве закалочной среды потока воды с направленной ее раздачей на рабочие поверхности клина.

В ПОМОЩЬ ПРОФЕССИОНАЛАМ


Шелест Д. А.

Колеса цельнокатаные для колесных пар 
тележек грузовых и пассажирских вагонов

Приводится описание цельнокатаных колес для колесных пар тележек грузовых и пассажирских вагонов — их классификация, область применения, размеры и конструкция. Представленный материал содержит сведения о технических требованиях, методах контроля и правилах приемки и хранения колес.

Мастепан А. Г.

Ремонт и техническое обслуживание колесных пар 
с буксовыми узлами грузовых вагонов 
магистральных железных дорог колеи 1520 мм

Приводятся основные положения, нормы, требования к ремонту и содержанию в эксплуатации колесных пар грузовых вагонов, а также к ремонту и содержанию в эксплуатации буксовых узлов для применения на вагоноремонтных предприятиях (вагоноремонтные заводы, вагонные ремонтные депо, вагонные эксплуатационные депо и вагоноколесные мастерские) при ремонте и техническом обслуживании колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм.

НОВАЯ ТЕХНИКА


Сычев В. А.

Технологическое оборудование
для обработки и измерения деталей 
железнодорожного транспорта

Представлена часть номенклатуры оборудования и инструмента, производимого сегодня для железнодорожного транспорта и используемого для запрессовки и распрессовки колесных пар; изготовления «донышек» и обечаек железнодорожных цистерн; обработки вагонных рам, надрессорных балок, колесных пар; изготовления вагонных тележек; очистки кузовов пассажирских вагонов и др.

РЕАЛИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ


Симоненко В. С.

Амортизирующее устройство тележки грузового вагона

Приводится описание амортизирующего устройства, с помощью которого уменьшатся динамические ударные нагрузки на элементы тележки и железнодорожного вагона в процессе эксплуатации. Амортизирующее устройство для тележки обеспечит плавность передвижения, снизит воздействия на путь, повысит надежность устройства, уменьшит износ, а в целом улучшит ходовые и эксплуатационные качества экипажной части.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ


Гусевский Ю. Г.

Электрооборудование вагона пассажирского модели 61-4186

Приведено техническое описание комплекта электрооборудования вагона пассажирского модели 61-4186. Материал содержит сведения о назначении, составе, принципе действия, ремонте, а также мерах безопасности при эксплуатации электрооборудования вагона.