№ 11 (65) Листопад 2011

1 noneimages

ЭКСПРЕСС-ИНФОРМАЦИЯ


Посмитюха А. А. 


Школа передового опыта ремонта ТПС в депо Жмеринка: 
пути совершенствования технологии ремонта локомотивов


В октябре этого года в локомотивном депо Жмеринка Главным управлением локомотивного хозяйства УЗ проведена сетевая школа передового опыта внедрения прогрессивных технологий в ремонт локомотивов.

 

Креспо Н. В.


XXI Международная научно-техническая конференция 
«Проблемы развития рельсового транспорта» 


В славном и всегда встречающем хорошей погодой городе Ялте в который раз состоялась Международная научно-техническая конференция «Проблемы развития рельсового транспорта», организаторы которой собрали «под одной крышей» ведущих специалистов по рассматриваемым проблемам как из стран СНГ, так и дальнего зарубежья, а это 50 представителей различных научных и производственных предприятий из Украины, России, США, Польши, Словении, Финляндии и Эстонии, из них 23 доктора тех¬нических наук и 26 кандидатов технических наук.

Шворникова А. М.


ІІ научно-практическая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых 
«Инновационные технологии на железнодорожном транспорте» 


Во второй раз собирает вместе талантливую молодежь научно-практическая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых «Инновационные технологии на железнодорожном транспорте», которая состоялась 15–17 сентября 2011 г. на базе Краснолиманского центра профессионального развития персонала. Организатором конференции выступила кафедра «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте» Восточноукраинского национального университета им. В. Даля при поддержке ПАО «Лугансктепловоз» и Луганского областного отделения Инженерной академии Украины.

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ


Дорошенко А. А.


Проезды в августе: последствия беспечности

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ


Эксплуатация и техническое обслуживание тепловоза ЧМЭЗ

Технология управления автотормозами в грузовых поездах

Ліхушин Є. В.


Порядок підрахунку норми витрат паливно-енергетичних ресурсів на поїздку

Проведение ультразвукового контроля деталей 
с помощью дефектоскопа УД4-Т «Томографик»: настройка


Приведены выдержки из Инструкции по ультразвуковому контролю деталей локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава дефектоскопом УД-4Т «Томографик», которая разработана по заказу ОАО «РЖД» в 2008 г.

Лисицын Д. В.


Служебный формуляр машиниста, помощника машиниста — 
визитная карточка локомотивной бригады


В каждой сфере деятельности есть «экран» качественных показателей труда, в работе локомотивной бригады — это служебный формуляр.

УЗ ИНФОРМИРУЕТ


Новохацький О. Ф., Бочаров О. П.


Державне підприємство «Проектно-конструкторське технологічне бюро з автоматизації систем управління на залізничному транспорті України»

Какой тепловоз нужен Украине в ближайшей перспективе? 


Сегодня этот вопрос актуален для каждого железнодорожника — от помощника машиниста до начальника дороги. И чтобы конкретно на него ответить, необходим всеобъемлющий диалог профессионалов. Только специалист знает, какая техника необходима на его участке работ. И только конструктивная информация приведет диалог в движение и задаст тон работе транспортных магистралей Укрзализныци. Первым шагом к решению этой проблемы послужит разработанный нами Вопросник-классификатор. Участники, давшие наиболее полные ответы, будут поощрены личной подпиской на журнал «Локомотив-информ» на 2012 год. 
Ваши мысли и энергия — топливо для транспортной системы страны!

РЕАЛИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ


Кулабухов В. И.


Тепловоз ТГМ 50: современные достижения в промышленном транспорте

Тартаковский Э. Д., Бабанин А. Б.


Из пригорода в центр города на рельсовом автобусе


Сегодня развитие транспортных средств, их эксплуатация и обслуживание, а также участие в формиро¬вании пассажиропотоков требует новых, подчас нетрадиционных решений. Одним из таких подходов является комбинированное использование как для городских трамвайных линий, так и для движения по магистральным железнодорожным линиям одного и того же вида транспортного средства. Сегодня во многих странах он получил название «трамвай-поезд»

ЛОКОМОТИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО: НА ПУТИ РАЗВИТИЯ


Нові методи управління якістю залізничної продукції вітчизняних та зарубіжних виробників

НОВАЯ ТЕХНИКА


Уральский локомотив «ГРАНИТ»: новое слово в железнодорожном машиностроении


1 июля 2010 г. на производственной базе Уральского завода железнодорожного машиностроения было создано совместное предприятие Группы Синара и концерна Siemens AG — ООО «Уральские локомотивы». Завод выпускает грузовые электровозы «СИНАРА» постоянного тока с коллекторным тяговым приводом (2ЭС6), а также ведет работу по выпуску грузовых магистральных электровозов «ГРАНИТ» с асинхронным тяговым приводом (2ЭС10).

МЕНЕДЖМЕНТ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ


Международный стандарт железнодорожной промышленности IRIS — 
International Railway Industry Standard


Всеобщий стандарт качества для железнодорожной промышленности IRIS отвечает на одно из наиболее острых требований современного железнодорожного транспорта — сокращение стоимости за счет более эффективной и результативной обработки по всей цепи железнодорожных поставок.

ОПЫТ БЕЗ ГРАНИЦ


Зайцева Т. Н.


Условия труда и обучение железнодорожников в разных странах Европы: Финляндия

ЮБИЛЕИ


Ручка П. В.


Сторінки історії локомотивного депо Львів-Захід

ГАЛЕРЕЯ ПОРТРЕТОВ


Як стають професіоналами

ЛОКОМОТИВЧИК-ИНФОРМ


«Нанопоезд» на дорогах России: уникальный передвижной выставочно- лекционный комплекс РЖД


Накануне празднования Дня железнодорожника ОАО «РЖД» запустило уникальный поезд — передвижной выставочно-лекционный комплекс (ПВЛК), где свои инновационные проекты представили ведущие российские и зарубежные компании. Поезд пробыл в пути два месяца, намечено 45 остановок.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ


Описание конструкции тягового двигателя пульсирующего тока ДТК-820