№ 12 (66) Грудень 2011

1 noneimages

ЮБИЛЕИ


Святкові побажання керівників галузі

Із нагоди 20-річчя Укрзалізниці

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Сергиенко Н. И., Колот В. А., Колот А. В.


Влияние условий взаимодействия адаптированных колеса и рельса 
на износ рабочей поверхности гребня


Изучен механизм износа гребня бандажей, имеющих адаптированный профиль в контакте с рамным рельсом. В результате моделирования установлено влияние величины динамического отставания остряка стрелочного перевода от рамного рельса на износ рабочей поверхности гребня в верхней его части. Предложены пути снижения износа гребней.

Киреев А. Н.


Совершенствование методов дефектометрии при ультразвуковом диагностировании 
элементов экипажной части подвижного соста¬ва железных дорог


В статье представлено описание метода, позволяющего повысить достоверность дефектометрии при диагностировании элементов экипажной части железнодорожного подвижного состава ультразвуковым импульсным эхо-методом.

ОПЫТ БЕЗ ГРАНИЦ


Электропоезд ЭПр для Белорусской железной дороги


19 марта 2010 года Белорусская железная дорога заключила контракт с компанией Stadler Bussnang AG на поставку современных электропоездов серии Flirt. Предпочтение было отдано этому производителю, поскольку его электропоезда в полной мере соответствуют основной концепции нового формата пассажирских перевозок: мобильности и экологичности. Кроме этого, поезда Flirt надежны, экономичны и комфортны для пассажиров. До конца 2012 года в Беларусь будет поставлено 10 современных электропоездов, 6 из которых предназначены для городских линий, а 4 — для региональных линий.

Головко А. Б., Лихушин Е. В., Загрибельний Г. А. 


Электровоз 2ЕЛ4 глазами машиниста


В локомотивном депо Ясиноватая-Западное локомотивные бригады обслуживают грузовые электровозы постоянного тока серии ВЛ-8. Кроме того, в течение года — с апреля 2001 года по апрель 2002 года — эксплуатировался, а также проходил техническое обслуживание и ремонт, локомотив ДЕ1 № 009. Изучая сейчас конструкцию и особенности управления электровозов серии 2ЕЛ4, невольно сравниваешь их с электровозами ДЕ1 и ВЛ8.

РЕАЛИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ


Луков Н. М., Ромашкова О. Н., Космодамианский А. С., Кашников Г. Ф.


Автоматическая микропроцессорная система регулирования давления 
в пневматической системе локомотива


Анализируются недостатки автоматических систем регулирования давления в пневмосистемах локомотивов с механическим, гидродинамическим и электрическим приводом компрессора. Описываются схемы, свойства, характеристики и преимущества разработанной автоматической микропроцессорной системы регулирования давления в пневматической системе локомотива.

Новохацький О. Ф., Цейтлін С. Ю.


Стан справ та перспективи розвитку інформаційних технологій (АСУ Т) 
у локомотивному господарстві

МЕНЕДЖМЕНТ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ


Международный стандарт железнодорожной промышленности IRIS — 
International Railway Industry Standard


В прошлом номере были приведены основные положения международного стандарта менеджмента IRIS, процессы подготовки предприятия, сертификации и оценки, а также процедуры получения и изъятия сертификата. Стандарт IRIS устанавливает более серьезные требования к системе менеджмента предприятия по сравнению с ISO 9001, а также к показателям деятельности (KPI), что заставляет предприятия по-новому взглянуть на структуру системы управления. Именно поэтому в данной статье представлен подробный анализ основных требований стандарта IRIS с учетом ISO.

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ


Посмитюха А. А.


Утреннее ЧП: проезд запрещающего сигнала под Черкассами

ПРОВЕРЬ СЕБЯ


Екзамен для спеціаліста-залізничника

ПРЕДСТАВЛЯЕМ ТОРГОВУЮ МАРКУ


Франк Винклер (Frank Winkler) 


15 лет сотрудничества между Zeppelin и CZ LOKO


В номере 9 «Локомотив-информ» в 2008 г. было написано «Надо хотеть и верить — и тогда всё удастся!». Под этим девизом Ferdinand Graf von Zeppelin преодолел в начале ХХ века с дирижаблем исторический барьер. Его «Цеппелин» реализовал мечту людей летать и забыть о границах стран.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ


Бенедиктович В. В.


Обслуживание тепловоза 2ТЭ116

ТЭМ7А: неисправности электрических цепей и сбор аварийных схем управления


В статье описываются основные типы неисправностей электрических цепей тепловоза ТЭМ7А и способы их устранения.

Причины обрыва грузовых поездов

Проведение ультразвукового контроля деталей 
с помощью дефектоскопа УД4-Т «Томографик».Часть 2

Попченко А. М.


Восстановление цилиндровых крышек тепловоза 2ТЭ116


В связи с нередкими выходами из строя цилиндровых крышек тепловоза 2ТЭ116 возникла крайняя необходимость восстанавливать их работоспособность и продлевать срок службы

ЛОКОМОТИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО: НА ПУТИ РАЗВИТИЯ


Денисюк О. А.


Модернізація тепловоза М62 у депо Ковель


У сучасних умовах зростання вантажо- та пасажиропотоку для ефективного функціонування залізничного транспорту, зважаючи на технічний стан тепловозного парку, на залізницях України необхідно було застосувати комплекс масштабних заходів щодо оновлення тягового рухомого складу.

МЕДИЦИНА И ПСИХОЛОГИЯ


Современная медицина на страже здоровья железнодорожника

Драч А. А.


Психология успеха


Введение психологических служб на железных дорогах Украины представляло собой сложный всеобъемлющий процесс, развитие и усовершенствование которого длится по сей день. Одним из первых специалистов, участвовавших в этом процессе, была Татьяна Владимировна Борода — нынешний психолог локомотивного депо Днепропетровск, старший психолог локомотивного хозяйства Приднепровской дороги. Успехам и методам ее работы и посвящается эта статья.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ


Боевой железнодорожный ракетный комплекс