№ 12 (78) Грудень 2012

1 noneimages

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Гусевский Ю. И., Бондаренко А. В., Мастепан А. Г., Лутай С. Н. 

Перспективный тяговый привод отечественных электровозов

Предложен вариант тягового преобразователя для нужд современного электровоза с асинхронным приводом с возможностью установки на электровозах серии ДС3, который позволит создать собственный парк современных электровозов для украинских железных дорог.

 

Башков В. М., Панфилов А. М., Шапран Е. Н. 

Анализ способов улучшения условий работы тепловозов промышленного транспорта

Объем перевозок грузов магистральным железнодорожным транспортом Украины за 8 месяцев текущего года составил значительную величину — 303,6 млн т. В структуре перевозок велика доля мате¬риалов, склонных к образованию пыли при транспортировке: каменный уголь — 81,1 млн т, железная и марганцевая руда — 58,3 млн т, минеральные стройматериалы — 46,8 млн т, удобрения — 8,94 млн т, кокс — 7,9 млн т, цемент — 4,15 млн т и 3,3 млн т руды цветных металлов. Объем перевозок, осуществляемых на промышленных железнодорожных путях, — в три раза больше, а грузооборот — в два раза выше, чем на магистральных дорогах.

Крашенінін О. С., Даценко В. В., Раков К. М. 

Нові технічні рішення оптимізації контролю енерговитрат 
у системі тепловозної тяги на залізничному транспорті

Динамічний та поступальний розвиток економіки в нашій країні ставить перед Укрзалізницею завдання по зниженню транспортної складової в кінцевій ціні продукції та підвищенню якості транспортних послуг. Визначальним у вирішенні цих завдань є проведення ефективної політики ресурсозбереження — основи сучасного процесу зниження виробничих витрат.

НОВАЯ ТЕХНИКА


Никитина С. Г. 

Грузовой электровоз БКГ1: успешная реализацияинвестиционной программы БЖД

31 октября текущего года на станции Ждановичи прошла презентация грузового электровоза БКГ1, изготовленного для белорусской магистрали в Китае. В мероприятии приняли участие заместитель премьер-министра Беларуси Анатолий Калинин, министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак. На презентации присутствовала делегация Китайской Народной Республики во главе с заместителем министра коммерции КНР Цзян Яопином, а также представители железнодорожных администраций России, Украины, Литвы, Латвии. Презентация магистрального двухсекционного грузового электровоза БКГ1 была приурочена к 150-летию Белорусской железной дороги.

Игнатов Г. С. 

Межрегиональный двухсистемный электропоезд

Продолжаем публикацию статьи о межрегиональном двухсистемном электропоезде производства ПАО «Крюковский вагоностроительный завод», который был успешно представлен на международной выставке InnoTrans 2012 в Берлине. Далее приводится описание систем питания и управления электропоездом.

А. Костенко 

Сравнительный анализ эксплуатации тепловозов ТЭМ-18 и ТЭМ-9

В процессе эксплуатации тепловоза ТЭМ-9 № 0014 с декабря 2010 г. по декабрь 2011 г. в астраханском филиале были выявлены как преимущества, так и недостатки данного локомотива. На основе этих данных далее приведены результаты сравнения тепловозов ТЭМ-18 и ТЭМ-9.

В ПОМОЩЬ ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ


Ліхушин Є. В. 

Обкатка й практична підготовка машиністів: досвід ТЧ Ясинувата-Західне

Обкатка стала головною особливістю роботи цеху експлуатації локомотивного депо Ясинувата-Західне за останні чотири роки, коли зріс обсяг виконуваної тонно-кілометрової роботи у вантажному русі і постала необхідність у масовій підготовці помічників машиніста до роботи машиністом локомотива, а також у вивченні конструкції нових серій електровозів і в подовженні існуючих плечей обслуговування. При цьому роль машиністів-інструкторів, які навчають локомотивні бригади всіх тонкощів професії, стає ключовою. Адже в питаннях безпеки руху поїздів не може бути дрібниць.

Посмитюха А. А. 

Особенности применения 3-го и 4-го положенийручки крана машиниста

Драч А. А. 

Як перевірити пристрої АЛС

Редакція продовжує публікацію матеріалів щодо норм перевірки й утримання приладів автогальмівного обладнання та пристроїв безпеки у вигляді коротких запитань і відповідей (у журналах № 10, 11 за 2012 р. розглянуто перевірку гальмівного обладнання й швидкостемірів відповідно).

Пржевальський О. Е., Міськова М. Г., Савчук Т. П. 

Електронний підручник «Будова, ремонт та експлуатація електровоза» 
для професійно-технічних навчальних закладів

Підручники завжди були невід’ємним компонентом навчального процесу. У загальній системі засобів навчання вони є основою отримання нових знань. Підтвердженням цьому можуть послужити слова Я. А. Каменського про те, що книга є найголовнішим засобом навчання. Стрімка інформатизація навчальних закладів сприяє поширенню комп’ютеризованих засобів навчання. Навчальні комп’ютерні програми й електронні підручники дозволяють працювати з різними видами інформації (текст, графіка, звук, відео тощо) і ефективно використовувати її в навчально-виховному процесі.

КОЛЛЕКЦИЯ


Рельсовый автобус 620М

В ПОМОЩЬ РЕМОНТНЫМ БРИГАДАМ


Цвеюк М. П. 

Знайомство з виробництвом: ВП «Івано-Франківські дорожні механічні майстерні» 

Відповідно до наказу Львівської залізниці № 58/Н від 11.03.1957 р. «О реорганизации и укрупнении отраслевых мастерских дороги» в квітні 1957 р. на базі ліквідованого локомотивного депо ст. Станіслав були створені Дорожні механічні майстерні служби локомотивного господарства в м. Станіславі для виконання капітального ремонту залізничних кранів ПК-6 та верстатного обладнання підприємств Львівської залізниці.

Максимець І. В. 

Інженерний підхід до ремонту тепловозів

У локомотивному депо ст. ім. Т. Шевченка важливу роль у скороченні простоїв локомотивів при їх обслуговуванні та ремонтах, поліпшенні якості робіт, зменшенні трудомісткості та витрат відіграє застосування агрегатного методу та інших передових технологій ремонту.

Храновский Д. С. 

Разработки локомотивного депо Красный Лиман: ремонт тягового подвижного состава

В прошлом номере был опубликован материал о разработках специалистов цеха диагностики локомотивного депо Красный Лиман. Следующим этапом обслуживания тягового подвижного состава является текущий ремонт, который депо выполняет для электровозов ДЕ1, 2ЕЛ4 и ВЛ8. О разработках для ремонта этих машин и пойдет речь далее.

ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА — РЕФОРМЫ


Сычев В. А. 

Стандарт железнодорожной промышленности IRIS: история и особенности

Публикация в № 10/2012 статьи о технологии внедрения Стандарта IRIS на предприятиях железнодорожной промышленности повлекла за собой ряд звонков от читателей из разных регионов Украины с дополнительными вопросами не только о технологии внедрения, но и о самом Стандарте, его специфике, процессе сертификации и пр. В данном номере мы освятим вопросы, касающиеся самого Стандарта, а в следующих номерах опишем схему сертификации.

Рузавин Л. Н. 

Организация железнодорожных пассажирских перевозок в пригородном сообщении: мировой опыт

Во всем мире пригородные пассажирские перевозки выполняют транспортную составляющую социальной политики государства в конкретных регионах. В Украине же, где роль пригородного сообщения очень важна, этому виду перевозок внимания со стороны государства уделяется гораздо меньше, чем в других странах. Модель организации пригородного сообщения в каждом государстве уникальна, и единого сценария развития перевозок в пригородном сообщении не существует. В статье речь идет об объемах пригородных перевозок в разных странах, структуре собственности и финансировании пригородных перевозочных компаний, наличии или отсутствии конкуренции на рынке пригородных перевозок, железнодорожной инфраструктуре, используемой в пригородном сообщении, принадлежности подвижного состава и расходах пригородных компаний этих государств.

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ


Электропоезд EJ675: движение при неисправностях

Электропоезд EJ675 начал эксплуатироваться на железных дорогах Украины в текущем году. При обкатке на подвижном составе новых серий машинист должен изучить особенности ведения электропоезда в режимах тяги и торможения, а также при возникновении неисправностей. Далее приведены рекомендации производителя по выходу из нештатных ситуаций.

Мехоношин С. И. 

О проезде — мнение психотерапевта

«Необъяснимый проезд запрещающего сигнала» — так называлась статья в журнале «Локомотив-информ», 2012, № 7, о случае проезда запрещающего сигнала по ст. Лошкаревка Приднепровской дороги, требующем, по мнению автора, тщательного анализа, выводов и рекомендаций психологов, врачей и специалистов по охране и организации труда локомотивных бригад.

УНИВЕРСИТЕТЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ


Бабаченко А. И., Узлов И. Г., Хулин А.Н., 
Польский Г. Н., Рослик А. В. 

Высокопрочные локомотивные бандажи: 
подготовка к эксплуатационным испытаниям

В связи с повышением нагрузки на ось грузовых вагонов, увеличением скорости движения поездов в последние годы возникла проблема повышенного износа бандажей локомотивных колес. Анализ повреждаемости этих изделий в процессе эксплуатации свидетельствует о том, что основной причиной их обточки являются повреждения гребня в форме износа, подреза и остроконечного наката поверхности катания. Согласно статистическим данным вследствие интенсивного износа гребня производится до 75% всех обточек бандажей тепловозов и до 50% — электровозов.

Дробаха В. І., Трихліб О. Д., Котов М. О. 

Вимірювальні засоби автоматизованої системиобліку й контролю дизельного палива

Сучасний етап розвитку залізничного транспорту характеризується широким впровадженням автоматизації в ключових напрямах виробничої діяльності. Особливого значення при цьому набуває автоматизація обліку й контролю витрат енергоресурсів. Вирішення проблеми економії паливно- енергетичних ресурсів при реалізації всіх основних виробничих процесів є стратегічним завданням УЗ.

МОДЕРНИЗАЦИЯ — ВТОРОЕ ДЫХАНИЕ


Родионов А. Г. 

Модернизация тепловоза ТГМ4 ООО «Сысертское локомотивное депо» 

Закупка нового подвижного состава чревата крупными капитальными вложениями, а обновление локомотивного парка на текущий момент является необходимостью. В связи с этим на первое место выходит модернизация уже эксплуатирующегося подвижного состава. Одним из предприятий, проводящих модернизацию, является ООО «Сысертское локомотивное депо», чей проект модернизации маневрового тепловоза ТГМ4 рассмотрен в данной статье.

ЭКСПРЕСС-ИНФОРМАЦИЯ


Итоги выставки Exporail 2012

7–9 ноября 2012 г. в Москве в ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР» состоялась VI Международная специализированная выставка Exporail, которую по праву можно считать одной из самых масштабных в области новейших достижений железнодорожного транспорта.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ДИНАСТИИ


С железной дорогой в сердце

Четыре поколения преданных железной дороге специалистов насчитывает династия Наливко-Прокопенко. Их общий «железнодорожный» стаж превышает полтора века. Почти все эти годы они проработали в депо Купянск.

МЕДИЦИНА И ПСИХОЛОГИЯ


Плюйко В. В. 

Хорошее внимание в любом возрасте

Очевидно, что самая разнообразная деятельность человека требует сосредоточенности и направленности внимания. Это важнейшее условие протекания всех психических процессов и соответственно успеха во всех видах деятельности человека.