№4 (73) Квітень 2013

2 noneimages

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Бакалінський О. В.

Система збалансованих маркетингових показників 
у проектах впровадження перспективних видів 
пасажирського рухомого складу залізниць

Упровадження перспективних видів пасажирського рухомого складу залізниць призводить до виникнення різноманітних ефектів у суб’єктів процесу перевезень. Рівень впливу ставлення пасажирів до обслуговування на фінансові результати проектів закупки рухомого складу пропонується визначити за допомогою системи збалансованих маркетингових показників.

Вакуленко Л. И., Анофриев В. Г.

Повреждаемость при эксплуатации цельнокатаных 
железнодорожных колес повышенной прочности

Рассмотрены особенности эксплуатации цельнокатаных железнодорожных колес с повышенным уровнем прочности и разным структурным состоянием.

В ПОМОЩЬ ПРОФЕССИОНАЛАМ


Лутай С. Н.

Подготовка дефектоскопистов: технология феррозондового контроля

Рассмотрены основные современные методы и средства технической диагностики и неразрушающего контроля деталей и узлов вагонов. Приведена подробная технология проведения феррозондового контроля: подготовка детали и аппаратуры, проведение контроля и оценка его результатов.

РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ ВАГОНОВ


Шелест Д. А.

Обзор оборудования для обслуживания и ремонта 
грузовых вагонов: ремонтные комплексы, машины и установки

Надежность железнодорожного транспорта — это его возможность обеспечить своевременную и качественную перевозку грузов в пункт назначения. В связи с этим подвижной состав обязан обладать высоким уровнем исправности и технологичности. Это предупреждает многие экономические инциденты, поскольку задержки в пути следования или вынужденное изменение графика движения поездов вследствие поломки узлов вагонов приводят к значительным материальным затратам. Еще большие затраты возникают из-за аварий и крушения грузовых составов, нанесения вреда здоровью людей либо повреждения товаров.

МЕНЕДЖМЕНТ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ


Андреева М. Г.

Система планирования и оперативного управления производством 
и внутренней логистикой предприятия на основе принципов LEAN

Описаны особенности системы планирования и оперативного управления производством и внутренней логистикой предприятия на основе принципов «бережливого производства», которые могут быть применены на крупных производственных предприятиях Украины и мира. На примере организации производственного процесса ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» представлены инструменты «бережливого производства». 

ПРЕДСТАВЛЯЕМ ТОРГОВУЮ МАРКУ


Одаренко Р. И.

Харьковский машиностроительный завод «ФЭД»:
качество, надежность, долговечность

РЕАЛИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ


Салухов М. В.

Авторежим для грузовых вагонов

Представлен обзор авторежимов для грузовых вагонов. На основе проведенного анализа и с учетом результатов проводимых ранее испытаний выявлен перспективный для дальнейшего применения по функциям и надежности авторежим.

ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ


Сало С. В.

RailRunner едет в Европу

Система RailRunner одноименной американской компании предназначена для перевозки автомобильных прицепов или полуприцепов-контейнеревозов на железнодорожных платформах, не требуя использования при погрузочно-разгрузочных работах подъемно-транспортного оборудования для тяжелых грузов, такого как: краны, контейнерные погрузчики (ричстакеры), другие платформы или вагоны-кенгуру. Для того чтобы увеличить объемы грузоперевозок железными дорогами по сравнению с автомобильными перевозками и учитывая неудовлетворительное состояние автодорог, такая система является актуальной для использования на отечественных магистралях.

Бровко Ю. К.

Особенности зарубежных пассажирских и грузовых вагонов

Приводится описание вагонного парка зарубежных железных дорог. Кратко изложена конструкция всех типов пассажирских вагонов и основных типов грузовых вагонов. Рассматриваются устройство, выбор технико-экономических параметров и габаритных размеров, а также современные методы расчета вагонов на прочность. Обсуждаются направления развития вагоностроения в странах Западной Европы, США и Канаде. Указаны перспективы дальнейшего совершенствования зарубежного вагонного парка.

РЕФОРМА


Дейнега Е. А.

Реформирование железнодорожной отрасли США

Во всем мире происходит радикальная реструктуризация железнодорожного транспорта, совершенствуется структура и система управления. Стремительное развитие других видов транспорта, утрата железными дорогами значительной части рынка транспортных услуг, растущие задолженности перед государственным бюджетом привели к тому, что ряд государств избрал путь реорганизации их общественного статуса в коммерческие предприятия.

Сичов В. О.

Вектори реформування залізничної галузі України

Ураховуючи нестабільність світової економіки в процесі її глобалізації, проаналізовано доцільність реформи Укрзалізниці. Розглянуто досвід реформування залізничної транспортної системи Європи. Запропоновано наукове обґрунтування основних напрямків реформування Укрзалізниці. Доведено, що стратегія розвитку залізничного транспорту України потребує періодичного оновлення. На основі цього вироблено практичні рекомендації щодо реформування українських залізниць.

МАРКЕТИНГ И РЕКЛАМА


Мельник Т. С.

Маркетингові дослідження ринку транспортних послуг для населення в 2012 р. 

Cтисло представлені основні результати маркетингових досліджень, які були проведені на ринку пасажирських перевезень протягом 2012 року і були використані при обґрунтуванні управлінських рішень щодо покращення послуг, пропонованих користувачам залізничного транспорту, удосконалення технологій їх обслуговування, впровадження нововведень.

НОРМЫ И СТАНДАРТЫ


Храновский Д. С.

Процедура внедрения стандарта IRIS

IRIS — это общепризнанный международный стандарт, определяющий требования к системе менеджмента бизнеса при проектировании и разработке, производстве, поставке и обслуживании узлов подвижного состава потребителя. Данный стандарт может быть применен по всей цепочке поставки узлов подвижного состава.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ


Мастепан А. Г.

Комплекс электроснабжения вагона

Показаны технологические возможности расстановки под вагоном электрических генераторов комплекса и упрощения замены в гибкой передаче клиновых ремней при их износе. Предложены пути достижения такого технического результата.