№4 (85) Квітень 2014

2 noneimages

РЕАЛИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ


Боряк К. Ф., Перетяка Н. А., Лопатин А. А.

Новый подход к испытанию редукторов от средней части оси 
колесной пары пассажирских вагонов

Предложен новый подход к испытанию редукторов от средней части оси колесной пары пассажирских вагонов на виброустойчивость и вибропрочность. Приводятся научное обоснование и алгоритм реализации вибрационных испытаний указанных редукторов по усовершенствованному методу качающейся частоты с учетом компенсации влияния на полученные результаты механических импедансов испытываемого редуктора и подвижной части конструкции испытательного стенда.

Кулиева О. А.

Напольные системы мониторинга подвижного состава

Представлен анализ законодательной базы, регулирующей использование железнодорожных систем наблюдения и контроля всех типов в правовом поле Европейского союза. Доказана экономическая эффективность систем мониторинга. Наиболее проблемным аспектом использования систем мониторинга является надежность привязки результатов измерений к идентификационным номерам вагонов. Одной из наиболее значимых задач на ближайшую перспективу является организация обмена информацией, получаемой от систем мониторинга, на международном уровне.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ


Шелест Д. А.

Эксплуатация и обслуживание
компактных буксовых узлов CTBU
производства SKF

Представленная информация является обучающим материалом касательно действий по эксплуатации и обслуживанию компактных буксовых узлов CTBU производства компании SKF и создана на основе «Руководящего документа по техническому обслуживанию, ремонту и освидетельствованию колесных пар с буксовыми коническими подшипниковыми узлами SKF ВТ-8720 (в габаритах 150×250×160 мм) и SKF ВТ2-8705 (в габаритах 130×250×160 мм) для грузовых вагонов».

В ПОМОЩЬ ПРОФЕССИОНАЛАМ


Сычев В. А. 

Передовой опыт вагонных хозяйств зарубежных стран:
методы выявления неисправностей вагонов

Необходимым условием обеспечения безопасности движения поездов является безупречное отношение к своим должностным обязанностям осмотрщиков вагонов. Их профессионализм и особое внимание к обнаружению трудновыявляемых неисправностей вагонов позволяют предотвращать возможный сход подвижного состава.
Тематическая подборка, составленная на основе специализированной периодики, содержит материалы, отражающие передовой зарубежный опыт организации и работы в вагонном хозяйстве: метод выявления трещин в элементах колесных пар и литых деталях тележки; метод выявления трещин в боковых рамах тележек моделей 18-100 и 18-578; обнаружение трещин в колесных парах и литых деталях тележек вагонов; метод выявления неисправностей буксового узла в холодном состоянии; метод выявления неисправностей роликовых букс и колесных пар и др.

ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ


Корнев Ю. В., Покровский В. С., Самошкин О. С.

Обеспечение качественными услугами пассажиров
с ограниченными физическими возможностями
на железнодорожном транспорте

Рассмотрены вопросы и проблемы проводимой ОАО «Федеральная пассажирская компания» работы по обеспечению доступности инфраструктуры и пассажирского парка качественными услугами для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Приведены технические решения и направления для осуществления реализации Государственной программы РФ «Доступная среда» на железнодорожном транспорте.

ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО


Лисиченко Т. Ю.

Система классификации подвижного состава: нумерация вагонов

На железной дороге каждый вагон, как автомобиль, имеет свой личный номер.

МАРКЕТИНГ И РЕКЛАМА


Мельник Т. С.

Маркетингові дослідження ринку 
транспортного обслуговування населення в 2013 р. 

Стисло викладено цілі, зміст та основні результати польових маркетингових досліджень, проведених на ринку пасажирських перевезень протягом 2013 р., а також розроблені на їх підставі пропозиції, рекомендовані до використання під час прийняття та обґрунтування управлінських рішень щодо покращення обслуговування пасажирів залізничного транспорту. Відмічені пропозиції маркетологів і розроблені ними заходи, утілені в діяльності пасажирського сектора.

Бровко Ю. К.

Флешмобы на вокзалах мира

В современном обществе есть четыре варианта поведения: уход в Интернет, асоциальное поведение, старые формы социальной активности и некие ее новые формы. В действительности форм активности людей в нашей стране намного больше (бизнес-деятельность, волонтерство, так называемые тимуровские инициативы и мн. др.). Но даже если согласиться с такой градацией, следует признать, что сегодня многие инициативы и действия людей могут вызывать в нашей стране не только непонимание, но иногда раздражение и даже агрессию. Определенная часть социума изначально недостаточно сильно стремится к пониманию большинства окружающих, склонна к разрушению институтов и организаций. Приводится анализ современных социальных и корпоративных инициатив в форме флешмобов, осуществляется политологический анализ динамики их развития.

СПЕЦИАЛИСТУ НА ЗАМЕТКУ


Миколенко Т. И.

Язык — одежда мыслей:
способы образования железнодорожной терминологии

Железнодорожная лексика является важной составной частью общетехнической терминологической системы любого языка. Многие входящие в нее слова используются и в других терминосистемах одновременно. Железнодорожная терминология образовалась на основе продуктивного использования международных терминоэлементов, заимствованных слов и интернациональной лексики.

ПО СТРАНИЦАМ ИСТОРИИ


Каела Н. А.

Воротам города — 145 лет.
Три жизни вокзала

Пути железной дороги пролегли у подножия Холодной горы, где на заболоченных порожних землях так называемой Архиерейской левады основали станцию Харьков. Первый поезд с севера прибыл на нее 22 мая 1869 г., а 6 июля того же года началось регулярное движение по находившейся в частном владении Курско-Харьковско-Азовской железной дороге. Эта дата и является точкой отсчета в деятельности Южной железной дороги, которой в этом году исполняется 145 лет.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ


Лутай С. Н.

Установки нижнего слива
светлых нефтепродуктов из железнодорожных
вагонов-цистерн типа УСН

Приводятся описание, порядок работы и технического обслуживания установок типа УСН, предназначенных для обеспечения нижнего слива светлых нефтепродуктов из железнодорожных вагонов-цистерн на нефтеналивных станциях нефтебаз в соответствии с ГОСТ 18194-79 и ТУ 3689-186-05806720-2002.