№ 4 (94) Квітень 2014

1 noneimages

 
НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Бондарєв О. М., Кривчиков О. Є., Ягода Д. О., 
Бондарєва В. С., Рядковський В. В. 

Теоретично-експериментальна оцінка показників міцності 
середніх поперечних балок рам візків причіпних вагонів 
електропоїздів ЕР9М, ЕР9Е

Визначено чинники, які сприятимуть появі тріщин у середніх поперечних балках рам візків причіпних вагонів. Розроблено заходи щодо покращення показників міцності цих рам та передано спеціалістам Укрзалізниці для подальшого впровадження під час виконання ремонтів електропоїздів указаних серій.

УНИВЕРСИТЕТЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ


Гордиенко Д. А. 

Применение рельсомобилей на железнодорожном и промышленном транспорте

Представлены краткий обзор и классификация транспортных средств на комбинированном ходу, способных к передвижению как по автомобильным дорогам, так и по железнодорожной колее. Рассмотрены особенности их использования и перспективы применения.

Карянин В. И. 

Газотурбовоз ГТ1h-002: динамика инноваций

Рассмотрена динамика производства газотурбовозов, указаны преимущества данных локомотивов в сравнении с дизелями.

В ПОМОЩЬ ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ


Головко А. Б., Загрибельный Г. В., Лихушин Е. В. 

Управляющие устройства тормозного оборудования электровоза 2ЕС10

В продолжение изучения конструкции электровоза 2ЕС10 предлагаем описание тормозной пневматической системы электровоза, включающей в себя автоматические и вспомогательный тормоза локомотива.

Драч А. А. 

Неисправности пути

Редакция продолжает публиковать рекомендации членам локомотивных бригад по действиям в нештатных ситуациях. Приведены рекомендации действий при неисправностях пути и земляного полотна.

Потанин А. А. 

Обслуживание токоприемников электровозов переменного тока

Приведен опыт российских коллег по эксплуатации токоприемников Л-13У, Л-1У1, 2SL-1, ТАсС-10-01, использующихся также на тяговом подвижном составе железных дорог Украины.

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Южнокорейский высокоскоростной экспресс HEMU-430X

Многопрофильная южнокорейская компания Hyundai Rotem, занимающаяся в том числе выпуском железнодорожного транспорта самого различного назначения (от монорельса до суперскоростных поездов), недавно представила очередную разработку — суперэкспресс HEMU-430X, созданный с ис¬пользованием современной французской технологии TGV. Поезд, который может стать одним из самых быстроходных в мире, планируется ввести в регулярную эксплуатацию в 2017 г.

КОЛЛЕКЦИЯ


Рельсовый автобус РА2

ЭКОНОМИЯ И РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ


Поиск альтернативного топлива для тепловозов

Рост цен на дизельное топливо заставляет как крупнейшие, так и малые железные дороги искать возможности использования на локомотивах альтернативных видов топлива, прежде всего природного газа. Однако для их внедрения необходимо решить ряд проблем. На примере Северной Америки представлены решения данной проблемы.

Каплун А. Н., Трихлеб А. Д., Петров К. С. 

Система контроля расхода топлива БИС-Рм

Представлены структура новой разработки ЗАО «БИС» и Главного управления локомотивного хозяйства ГАЖТ Украины «Укрзалізниця» — системы БИС-Рм.

ОПЫТ БЕЗ ГРАНИЦ


Бюджетные поезда TGV Ouigo

Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) со времени появления первых поездов TGV (1981) работает над тем, чтобы высокоскоростные сообщения были доступны гражданам с разным уровнем доходов. Еще одной реализацией этого принципа являются бюджетные поезда TGV Ouigo.

Высокоскоростные поезда Siemens Velaro D для Федеральних железных дорог Германии

Высокоскоростные электропоезда Velaro D — четвертое поколение поездов семейства Velaro, разработанных компанией Siemens. Поезда, получившие фирменное обозначение Velaro D и серийное 407, представляют собой дальнейшее развитие платформы Velaro. 
На основе этой платформы уже создавались поезда для железных дорог ряда других стран: Velaro E — Испании, Velaro CN — Китая, Velaro RUS — России.

Мультисистемный электропоезд Class 237

В сентябре 2013 г. на выставке TRAKO 2013, одной из крупнейших и влиятельных выставок железнодорожной промышленности в Восточной и Центральной Европе, польская государственная компания PKP Intercity представила мультисистемный электропоезд Class 237.

ДИАГНОСТИКА И КОНТРОЛЬ


Мастепан А. Г., Шелест Д. А., Лутай С. М. 

Датчики тока и напряжения на современном электроподвижном составе

Рассмотрены конструкция и характеристики датчиков напряжения и тока, используемых на электроподвижном составе. Предложен современный тип датчиков, которые могут быть использованы на новых электроподвижных составах.

ГАЛЕРЕЯ ПОРТРЕТОВ


Посмитюха А. А. 

Составляющая успеха — верность профессии

Редакция журнала продолжает публиковать материалы о лучших машинистах и машинистах- инструкторах железных дорог Украины. Сегодня речь пойдет о машинисте-инструкторе Сердюке А. И. локомотивного депо Конотоп Юго-Западной железной дороги.

МЕДИЦИНА И ПСИХОЛОГИЯ


Мехоношин С. И. 

Аутогенная тренировка против стресса

В последнее время все больше людей страдают от стресса. Причинами, как правило, являются: ускоренный темп жизни, обилие информации, всевозрастающие требования к человеку, которые год от года становятся все более жесткими. 
Приводятся советы желающим справиться с последствиями стрессов, научиться самообладанию в сложных жизненных ситуациях, а также быстрому восстановлению работоспособности после напряженного трудового дня.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ


Вспомогательные цепи тепловоза 2ТЭ10УТ. Цепи зарядки аккумуляторной батареи