№5 (74) Травень 2013

2 noneimages

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Мартынов И. Э., Маслиев В. Г., Мокроусов С. Д., 
Щербаков В. П., Нестеренко В. И.

Износ гребней колес грузовых вагонов и рельсов:
проблема и пути ее решения

Приведены результаты анализа влияния особенностей конструкции и эксплуатации тележек грузовых вагонов с трехэлементными рамами на сверхнормативный износ гребней колес и боковых граней рельсов. Предложено постепенное исключение этих тележек из эксплуатации в Украине, где грузовые, пассажирские и скоростные поезда двигаются по общей колее, что требует уравнивания их динамических характеристик по воздействию на путь. В качестве решения проблемы предлагается создание тележки с одноэлементной рамой.

НОРМЫ И СТАНДАРТЫ


Донченко А. В., Багров Н. А.

Новые технические барьеры для украинской железнодорожной техники

Рассматриваются проблемы, с которыми сталкивается украинский производитель железнодорожной продукции при попытке законным путем пройти процедуру включения своей продукции в справочник «Модели грузовых вагонов». Вниманию читателя предлагаются некоторые практические рекомендации для преодоления новых технических барьеров на пути движения украинской железнодорожной техники по пространству колеи 1520 мм. 

В ПОМОЩЬ ПРОФЕССИОНАЛАМ


Лутай С. Н.

Подготовка дефектоскопистов: приборы феррозондового контроля

Рассмотрены основные современные методы и средства технической диагностики и неразрушающего контроля деталей и узлов вагонов. Приводится описание приборов, используемых для феррозондового контроля по описанной в предыдущем номере технологии: дефектоскопов-градиентометров, приборов магнитоизмерительных феррозондовых комбинированных, приборов для измерения и градиента напряженности магнитного поля. 

Окончание.
Начало в №№ 3–4 (72–73) / 2013

ОПЫТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ


Ерохин А. С., Шелест Д. А.

Система менеджмента качества технического обслуживания 
автотормозного оборудования грузовых вагонов на ВЧД Ясиноватая Донецкой железной дороги

Определены основные направления улучшений в работе ВЧД Ясиноватая с целью сокращения отказов технических средств по причине неисправности автотормозного оборудования грузовых вагонов.

РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ ВАГОНОВ


Шелест Д. А.

Обзор оборудования для обслуживания и ремонта грузовых вагонов:
ремонтные комплексы, машины и установки

Надежность железнодорожного транспорта — это его возможность обеспечить своевременную и качественную перевозку грузов в пункт назначения. В связи с этим подвижной состав обязан обладать высоким уровнем исправности и технологичности. Это предупреждает многие экономические инциденты, поскольку задержки в пути следования или вынужденное изменение графика движения поездов вследствие поломки узлов вагонов приводят к значительным материальным затратам. Еще большие затраты возникают из-за аварий и крушения грузовых составов, нанесения вреда здоровью людей либо повреждения товаров.

ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ


Каела Н. А.

Автоматизированные камеры хранения ручной клади

Пассажиры и их багаж — вещи неразделимые. Изменение образа жизни привело к тому, что на смену антикварным чемоданам пришли вещевые сумки, чемоданы на колесиках, рюкзаки и т. д. Вслед за этим изменяются условия и методы хранения ручной клади… 

РЕФОРМА


Сичов В. О.

Вектори реформування залізничної галузі України

Ураховуючи нестабільність світової економіки в процесі її глобалізації, проаналізовано доцільність реформи Укрзалізниці. Розглянуто досвід реформування залізничної транспортної системи Європи. Запропоновано наукове обґрунтування основних напрямків реформування Укрзалізниці. Доведено, що стратегія розвитку залізничного транспорту України потребує періодичного оновлення. На основі цього вироблено практичні рекомендації щодо реформування українських залізниць.

Продовження. 
Початок у № 4 (73) / 2013

МАРКЕТИНГ И РЕКЛАМА


Мельник Т. С.

Маркетингові дослідження ринку транспортних послуг для населення в 2012 р. 

Cтисло представлені основні результати маркетингових досліджень, проведених на ринку пасажирських перевезень протягом 2012 р., які були використані при обґрунтуванні управлінських рішень щодо покращення послуг, пропонованих користувачам залізничного транспорту, удосконалення технологій їхнього обслуговування, впровадження нововведень. 


Завершення.
Початок у № 4 (73) / 2013

ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ


Миколенко Т. И.

Защитные покрытия и светоотражающая пленка для грузовых вагонов США

В последние годы в США разрабатываются требования к покраске вагонов и нанесению на них пленки. При этом федеральные и государственные власти требуют учитывать уровень загрязняющих веществ, которые могут выделяться при окраске вагонов в мастерских.

ПО СТРАНИЦАМ ИСТОРИИ


Крамаренко И. В.

Железнодорожные короли: Корнелиус Вандербильт

Данной публикацией редакция начинает серию статей о наиболее крупных мировых деятелях, чьи имена не знакомы широкому кругу читателей, но чья жизнь и трудовая деятельность так или иначе были связаны с железной дорогой.
Он был рожден моряком, а умер железнодорожным императором. Он обладал огромной силой и кипучей энергией, умело справлялся с конкурентами, безжалостно шантажировал, подкупал и угрожал. Его пароходы принесли ему миллионы, а его железные дороги — миллиарды. Корнелиус Вандербильт, финансовый гений, железнодорожный магнат и просто барон-разбойник.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ


Бойко Д. А.

Авторежим клапанно-диафрагменного типа АРД6 для грузовых вагонов

Учитывая существующую на сегодняшний день конкуренцию в производстве однотипной продукции, в данном случае авторежима, вниманию читателей предлагается обзор присутствующих сегодня на железнодорожном рынке авторежимов и описание конструкции и работы авторежима АРД6 производства ЗАО «Невьянский завод тормозного оборудования» (Российская Федерация). Такая инновационная продукция обеспечивает сокращение издержек операторов грузовых вагонов на реновацию колесных пар вследствие снижения количества дефектов (ползун, навар, выщербина) тормозного эффекта на поверхности катания.