№6 (87) Червень 2014

2 noneimages

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Давыдов А. Н., Смольянинов А. В.

Боковые опоры вагона и действующие на путь нагрузки

Представлены результаты оценки влияния параметров боковых опор кузова на боковые нагрузки взаимодействия колеса и рельса. В качестве исследуемого параметра выбрано усилие взаимодействия колеса и рельса в точке контакта «гребень — боковая поверхность рельса». 
Приведены результаты численных экспериментов по моделированию движения вагона, которые позволили дать качественную и количественную оценку влияния параметров боковых опор кузова непрерывного контакта на боковые нагрузки взаимодействия колеса и рельса при движении грузового вагона по прямым и криволинейным участкам пути как в порожнем, так и в груженом режимах.

Шульдінер Ю. В.

Дослідження організації взаємодії промислових підприємств 
видобувної галузі та Укрзалізниці

Для покращення економічної ситуації в Україні й підвищення прибутків Укрзалізниці необхідно розробити логістичну схему щодо складу та розміщення об’єктів залізничного транспорту. Особливу увагу слід приділити підприємствам гірничо-металургійного комплексу з освоєння залізорудних родовищ. 
Виявлено справжні й прогнозовані обсяги вантажів по кожному підприємству. Розглянуто перспективи системи транспортного обслуговування підприємств, а також пропускна здатність ділянок залізниць загальної мережі. Зроблено розрахунки необхідної кількості вагонів на 2015–2021 рр. Надано рекомендації щодо покращення взаємодії підприємств гірничо-металургійного комплексу й залізниці.

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ


Сычев В. А. 

Новые конструкции тележек пассажирских вагонов

Главной особенностью конструкции пассажирских вагонов нового поколения производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод», эксплуатирующихся и обслуживающихся на железных дорогах Украины, является возможность на основе базовой платформы создавать любые разновидности и модификации пассажирских вагонов, удовлетворяющие потребности заказчиков во всех сегментах пассажирских перевозок. Для пассажирских вагонов нового поколения заводом разработаны тележки моделей 68-4071 (68-4072), 68-4075 (68-4076) соответственно для скоростей движения 160 и 200 км/ч и моделей 68-4095 и 68-4096.

НОВАЯ ТЕХНИКА


Каела Н. А. 

Новое оборудование 
для пунктов технического обслуживания вагонов

Представлено специализированное оборудование, позволяющее значительно сократить количество технологических операций по устранению образовавшегося на гребне колесной пары остроконечного наката без ее выкатки из-под вагона.
Рассмотрено мобильное автономное устройство для передвижения вагонов в целях оптимизации технологических процессов обслуживания и ремонта подвижного состава, а именно — перемещения грузовых вагонов на специализированных путях отцепочного ремонта ПТО.

ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ


Кулик В. С. 

Двухэтажные железнодорожные вагоны:
реалии и перспективы

В начале ХХ в. в Твери началось строительство первых двухэтажных вагонов новой конструкции, позже известных как «столыпинские». На первом этаже везли грузы и скот, на втором ехали переселенцы в Сибирь и на Дальний Восток. В двухэтажных вагонах была мощная система вентиляции, а также водяное отопление, туалеты и титаны для кипятка. Спустя век мировой парк двухэтажных железнодорожных вагонов пополнился внушительным количеством моделей разных стран-производителей, и все они имеют как схожие черты, так и персональные особенности, а также недостатки, которые необходимо учитывать в дальнейшем при проектировании новых моделей. Разработка же и выпуск двухэтажных вагонов производителями железнодорожной техники не вызывают сомнений, т. к. использование таких вагонов позволяет значительно увеличить объем пассажирских перевозок на загруженных маршрутах. 

ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ


Лисиченко Т. Ю.

Перспективные разработки:
контрейлерно-контейнерные платформы

Несмотря на спад в мировой экономике, создание инновационного подвижного состава является приоритетной задачей для железнодорожных отраслей и производственных баз различных стран. Вагоны новых конструкций и типов пользуются повышенным спросом у клиентов из-за их надежности. Развитие контрейлерных перевозок и разработка соответствующего подвижного состава — это комплексная задача всей транспортной отрасли. Их внедрение позволит разгрузить автомагистрали и сократит логистические издержки для клиентов за счет скорости доставки грузов и сокращения времени прохождения таможенных процедур.

РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ ВАГОНОВ


Мастепан А. Г. 

Редукторно-карданный привод от средней части оси колесной пары

На вагонах, оборудованных установками для кондиционирования воздуха, применяется редукторно-карданный привод подвагонного генератора, устанавливаемый на средней части оси колесной пары. Приведены технические характеристики редукторно-карданного привода от средней части оси, рассмотрены его элементы и принцип действия.

Ерохин А. С. 

Ремонт рам тележек пассажирских вагонов
с трещинами в поперечных балках

Приводится описание технологии ремонта железнодорожного подвижного состава, которая может быть использована на ремонтных предприятиях для восстановительного ремонта рам тележек пассажирских вагонов, имеющих трещины в поперечных балках. 

В ПОМОЩЬ ПРОФЕССИОНАЛАМ


Ключка И. С.

Организация рабочего места осмотрщика вагонов
при встрече пассажирских и грузовых поездов с ходу

В целях выработки единых требований по размещению и организации постов безопасности, оптимизации состава и номенклатуры основного технологического оборудования, средств передачи информации и связи, линейно-геометрических средств измерений и средств допускового контроля, инструмента и принадлежностей, необходимых и достаточных для оснащения встречи поездов с ходу, приводим материалы по организации рабочего места осмотрщика вагонов при встрече поезда с ходу, а также в парках пассажирских станций при безусловном обеспечении требований охраны труда и техники.

РАЗРАБОТКА И ПРОИЗВОДСТВО НОВЫХ ВАГОНОВ


Стариков Г. А. 

Производство инновационных вагонов:
опытно-конструкторские работы 
в сфере грузового железнодорожного транспорта

С момента официального запуска в начале 2012 г. Тихвинский вагоностроительный завод вышел на серийное производство вагонов. За этот период на предприятии выпущено 7 тыс. грузовых вагонов, более 15 т литья и 12 тыс. колесных пар. В 2014 г. на Тихвинском вагоностроительном заводе запланировано производство 11 тыс. грузовых вагонов на инновационной тележке типа Барбер. Начиная с 2012 г. была проделана большая работа по отладке производственных линий, набору персонала и другим направлениям. На сегодняшний день на Тихвинском вагоностроительном заводе работает более 5,5 тыс. человек. С каждым месяцем наращивая производственные показатели, предприятие продолжает динамично развиваться и совершенствовать свою деятельность.

ОПЫТ БЕЗ ГРАНИЦ


Кулиева О. А. 

Профессиональная подготовка кадров: погоня за знаниями

Повышение качества профессиональной подготовки кадров — актуальная проблема для ведущих железнодорожных компаний мира. В ХХI в. многие железнодорожные компании США и Европы столкнулись с проблемой дефицита квалифицированных кадров, прежде всего инженерных. Возможное ухудшение конкурентных позиций, снижение уровня безопасности перевозок и общее сокращение потенциала развития заставили срочно искать пути решения проблемы. 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВОКЗАЛЫ МИРА


Миколенко Т. И. 

Вокзальный комплекс в городской транспортной системе

Вокзал является элементом инфраструктуры железнодорожного транспорта и играет важную роль посредника между городской средой и железной дорогой. 

Симоненко В. С.

Железнодорожный вокзал Саузерн-Кросс

Саузерн-Кросс занимает почетное место в списке лучших железнодорожных вокзалов мира. Вокзал является одной из главных железнодорожных станций в Мельбурне (Австралия). Спроектированное Николасом Гримшоу архитектурное сооружение известно своими футуристическими формами, а волнообразная крыша впечатляет своей оригинальностью и практичностью.

ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ


Мехоношин С. И.

Аутогенная тренировка против стресса

В последнее время все больше людей страдают от стресса. Причинами, как правило, являются: ускоренный темп жизни, обилие информации, всевозрастающие требованияк человеку, которые год от года становятся все более жесткими.
Приводятся советы желающим справиться с последствиями стрессов, научиться самообладанию в сложных жизненных ситуациях, а также быстрому восстановлению работоспособности после напряженного трудового дня.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ


Лутай С. Н.

Водонагреватель накопительного действия наливного типа ВН

Описаны устройство и принцип действия водонагревателя накопительного действия наливного типа ВН, даны указания по его безопасной эксплуатации. Работы по монтажу и пуску водонагревателя разрешается выполнять лицам, имеющим специальную подготовку и допуск к эксплуатации электроустановок напряжением до 1000 В.