№ 7 (97) Липень 2014

1 noneimages

 
НАУЧНАЯ МЫСЛЬ

Мошенцев Ю. Л., Гогоренко А. А., Тягнирядно Б. А., Думенко К. Н. 

Рациональное регулирование малорасходной системы 
охлаждения тепловозного двигателя

Предложен способ регулирования температур теплоносителей в малорасходной системе охлаждения тепловозного двигателя. Установлена возможность поддержания рациональных температур охлаждающей жидкости, масла и наддувочного воздуха в малорасходной системе охлаждения на всех режимах нагрузок двигателя и при всех возможных температурах окружающей среды.

Синчук О. Н., Устенко А. В., Сменова Л. В. 

Микропроцессорная система идентификации 
электрических параметров тяговых электроприводов 
шахтных электровозов

Изложены аспекты структуры мониторинга-идентификации электрических параметров элементов тяговых электромеханических систем в составе микропроцессорной системы управления шахтными контактными двухосными электровозами. Приведена структура тягового комплекса электропривода и рекомендуемые варианты структур.

ОПЫТ БЕЗ ГРАНИЦ


Маневровые тепловозы Vossloh G6

В мае 2014 г. Французское национальное ведомство по безопасности на железных дорогах (ESPF) выдало разрешение на коммерческую эксплуатацию шестиосных маневровых тепловозов Vossloh G6 на сети магистральных железных дорог Франции. Первый локомотив G6 будет введен в эксплуатацию во Франции уже в июле 2014 г. 
В основе тепловоза G6, разработанного компанией Vossloh Locomotives в соответствии с изменившейся конъюнктурой рынка, — локомотивы предыдущей серии G765С. Локомотив отвечает самым высоким требованиям, предъявляемым к трехосным тепловозам с капотным кузовом.

Региональные поезда Франции Automoteurs de Grande Capacite

Во Франции регионализация местных пассажирских сообщений обусловила спрос на подвижной состав с более высокими технико-эксплуатационными характеристиками. К такому подвижному составу, получившему общее название Trains Express Regionaux (региональные экспрессы), относятся моторвагонные поезда увеличенной пассажировместимости Automoteurs de Grande Capacite.

РЕАЛИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ


Головко А. Б., Жданов В. Н., Загрибельный Г. В., Лихушин Е. В. 

Реалии обновления парка грузовых электровозов постоянного тока

Проанализировано текущее состояние обновления парка грузовых электровозов ГАЖТ Украины «Укрзализныця».

Любченко О. Ю.

Аппаратура связи «пассажир — поездная бригада» 
электро- и дизель-поезда «Сигнал-М1» 

Рассмотрены устройство и функции аппаратуры «Сигнал-М1», предназначенной для экстренной передачи поездной бригаде и наряду милиции сообщений пассажиров о нарушении правопорядка, несчастных случаях и других чрезвычайных происшествиях, возникающих в электро- и дизель-поезде во время следования состава.

Хохлов А.

Городской электропоезд ЭГ2Тв

На ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в середине мая состоялась презентация прототипа электропоезда ЭГ2Тв — новейшей разработки холдинга.

ЭКОНОМИЯ И РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ


Забарило Д. О.

Перспективи застосування аморфних сплавів для тягового рухомого складу

Розглянуто можливий варіант економії коштів на тягових трансформаторах за рахунок зниження втрат холостого ходу при заміні магнітопроводів з електротехнічної сталі на магнітопроводи з аморфних сплавів.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ


Гребенюк О. В., Шкільнюк С. І.,

Гальмівні колодки рухомого складу: реалії і перспективи

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ


Мовчан П. И.

Еще раз о причине обрыва автосцепки

«Почему происходят обрывы автосцепных устройств» — под таким названием в нашем журнале (№ 6 (96) 2014) была опубликована статья о причинах обрывов автосцепок в поездах, в т. ч. был описан случай, произошедший 22.03.2014 на станции Железняково Приднепровской железной дороги. Приводим отзыв одного из наших постоянных авторов ТЧМИ Мовчана П. И. на эту статью.

КОЛЛЕКЦИЯ


Дизель-поезд ДЕЛ-02

В ПОМОЩЬ ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ


Кудря П. М., Ліхушин Є. В.

Як запобігти невідпусканню гальм системи «КЕ» 

При експлуатації пасажирських поїздів трапляються випадки невідпускання гальм у вагоні з гальмами системи «КЕ». Як приклад, розглянемо випадок невідпускання гальм у хвостовому вагоні № 04803201 з гальмами системи «КЕ», який стався при проходженні швидкого поїзда № 37 на перегоні Олександрівка — Користівка 15.11.2010. Регламент дій у подібному випадку передбачено п.п. 10.2.1.8 Інструкції № ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015. Наведено практичні рекомендації та вимоги, які дозволяють уникнути затримок пасажирських поїздів на шляху прямування.

ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ ДАТЫ


Иоффе А. Г. 

Тепловозу ЧМЭ3 — 50 лет

Локомотивы этой серии начали поступать на отечественные железные дороги в 1964 г. и впоследствии установили все возможные рекорды по продолжительности постройки, количеству единиц и времени нахождения в эксплуатации.

ЭКСПРЕСС-ИНФОРМАЦИЯ


Сычев В. А.

74-я Международная научно-практическая конференция 
«Проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта» 

15–16 мая 2014 г. в Днепропетровском национальном университете железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна состоялась 74-я Международная научно-практическая конференция «Проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта».

МОДЕРНИЗАЦИЯ — ВТОРОЕ ДЫХАНИЕ


Рябко К. О. 

Аналіз шляхів модернізації тепловозів

Сьогодні існує актуальне завдання щодо систематизації варіантів модернізації тепловозів, яке визначає необхідність проведення відповідних робіт. Представлені особливості та результати проведених робіт з визначення шляхів проведення модернізації тепловозів та їх систематизація.

ЮБИЛЕИ


Бартновский А. М.

Электровозному депо Харьков-«Октябрь» —145 лет! 

В эти дни свое 145-летие празднует старейшее предприятие Южной железной дороги — электровозное депо Харьков-«Октябрь». В далеком 1869 г. вместе с началом движения поездов на участке Белгород — Харьков рядом со станцией были построены паровозные мастерские. Эти мастерские стали первым локомотивным предприятием Южной железной дороги.

МЕДИЦИНА И ПСИХОЛОГИЯ


Посмитюха А. А.

Первый юбилей психологической службы

Как зарождался профессиональный отбор локомотивных бригад?

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ


Световая сигнализация и освещение тепловоза ТЭМ7

 
№ 7 2014: 13.08.2014