№7-8 (121-122) Вересень - Жовтень 2016

7 8 2016

Зміст

Міжнародна співпраця

Ткаченко Є. В.

— Тепловоз ТЕЗЗА подорожуватиме Укрзалізницею

— Перспективи співпраці ПАТ «Укрзалізниця» та Bombardier Transportation

Досвід без кордонів

— Vectron — локомотив будущего

Шкабардня А. М.

— Опыт корпорации Caterpillar в производстве, модернизации и сервисе локомотивов ■2ЭС6 як приклад успішного оновлення парку електровозів постійного струму

Реалії та перспективи

Храпатий С. Б.

Варіанти оновлення парку моторвагонного рухомого складу ПАТ «Укрзалізниця»

Модернізація—друге дихання

Михайлов Ф.

— LDZ Ritosa Sastava Serviss берет курс на обновление тягового парка

— Ремоторизация как вариант обновления тепловозного парка УЗ

Експлуатація та ремонт

— Особенности эксплуатации электровозов ВЛ11М/6: опыт локомотивного депо Мелитополь

Моисеев С. А., Колгашев С. Л.

— Преимущества и недостатки электровозов постоянного тока серии ДЕ1 и 2ЕЛ4

Університети ефективності

Черевно В. Л., Максимов I. Ю., Тримбач В. В.

— Актуальні проблеми впровадження радіоелектронних систем на залізничному транспорті України.

— Електронний швидкостемір «Вектор»

Дашутин А. В., Рой Е. Н., Логоша А. М., Ивашов Д. В.

— Концерн «НИКМАС»: проектирование, производство, сервисное обслуживание компрессорной техники для железнодорожного транспорта

Гребенюк О. В., Артюшенко Б. В., Ісаєв О. О.

— Сучасним залізницям — новий тип електричних гальм

Безпека руху

Малінов М. В.

— Вплив людського фактора на стан безпеки руху

Шляхами полеміки

Анатолій Посмітюха

«Піввіку минуло, а пригадати є про що...»

Медицина та психологія

Баглай В. І.

— Адаптація учнівської молоді ПТНЗ до умов праці на залізничному транспорті