Bombardier успешно запустила систему ETCS уровня 1 на первом участке линии в Марокко

image
После четырех месяцев эксплуатационных испытаний введена в эксплуатацию система INTERFLO 250 компании Bombardier на первом участке длиной 30 км линии Касабланка — Танжер. Проект модернизации этой линии реализуется в рамках программы железных дорог Марокко (ONCF), направленной на повышение пропускной способности основных транспортных коридоров с пассажирским и грузовым движением.Проект на линии Касабланка — Танжер, проходящей вдоль атлантического побережья, включает два лота, по которым системы сигнализации поставляет компания Bombardier. Участки Касабланка — Кенитра (130 км) и Сиди-Йаиа (эта станция расположена рядом с Кенитрой) — Танжер (230 км) оснащаются аппаратурой европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 1, диспетчерской централизацией EBI Screen, микропроцессорной централизацией EBI Lock 950 R4 и рельсовыми цепями EBI Track 400. Кроме того, в рамках проекта внедряется система OPTIFLO для контроля и диагностики средств управления движением поездов (по контракту Bombardier будет обслуживать установленные системы в течение 5 лет).Реализацией проекта занимаются испанское предприятие Bombardier и команда специалистов, сформированная в Марокко (фото: Bombardier).