Журнал «Локомотив-информ»
КАРТА САЙТА ПОИСК ПО САЙТУ КОНТАКТЫ

фитинговая платформа

полувагон,  вагон-цистерна,  крытый вагон,  платформа,  хоппер,  транспортёр,  фитинговая платформа,  думпкар,  бункерный,  чугуновоз,  шлаковоз,  коксотушильный,  трансферкар,  вагон-весы,  вагонетка

 

Фитинговая платформа (англ. fitting, от англ. fit — прилаживать, монтировать, собирать) — специализированная платформа, предназначенная для перевозки крупнотоннажных контейнеров и оборудованная специализированными узлами для их крепления — фитинговыми упорами (этот упор входит в замок контейнера).

 

   

 

Основные модели, эксплуатирующиеся на железных дорогах СНГ:

  • модель 13-3103-01, для перевозки одного 40-футового контейнера (на фото) постройки БМЗ.
  • модель 13-9004M, для перевозки автомобильной техники, а также универсальных крупнотоннажных контейнеров массой брутто 10, 20 и 30 т в различном сочетании постройки производства КВЗ.
  • модели 13-4140, для перевозки различных грузов: литых слябов различной длины, температура которых при загрузке не превышает 100 °С, сортового проката и арматуры, листового проката, двух 20-футовых или одного 40-футового контейнера. Для такой универсальности платформа оборудована стационарными боковыми стенками, расположенными на консольных частях несущей рамы, боковыми опорными стойками, переставными торцевыми стенками, ограничивающими продольное смещение грузов различной длины и типовыми фитинговыми упорами для контейнеров, которые в нерабочем положении не препятствуют свободной укладке металлургических грузов.

 

Новые 80-футовые фитинговые платформы позволяют осуществлять перевозку двух стандартных 40-футовых контейнеров:

  • модель 13-9781, выпускаемая с 2010 года на ЗАО «Промтрактор-Вагон»— Канашском вагоноремонтном заводе
  • модель 13-2118, выпускаемая с 2005 года на ООО «Кемеровохиммаш»— Кемеровском филиале ОАО «Алтайвагон»
  • модель 13-7024, производства КВЗ
  • модель 13-3115-1, постройки БМЗ.
  • перспективная модель 13-3124, постройки БМЗ, позволяет перевозить контейнеры друг на друге в два яруса, что позволяет увеличить количество перевозимых контейнеров по сравнению с платформами традиционной конструкции. Это широко практикуемый способ перевозки на направлениях железных дорог США и Канады с тепловозной тягой.

 

Производители:

  • Абаканвагонмаш
  • Алтайвагон
  • Брянский машиностроительный завод
  • Канашский вагоноремонтный завод
  • Крюковский вагоностроительный завод
  • Днепровагонмаш (Днепродзержинск, Украина)
  • Рузхиммаш(Рузаевка, Россия)

 

По материалам сайта: http://www.agonta.com/dwlds/1520mm_fittings.pdf