ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ

Сичов В. О., к. т. н., доцент, віце-президент корпорації «Техностандарт», м. Харків

ЗАЛІЗНИЧНА РЕФОРМА: ВЕЛІННЯ ЧАСУ АБО ЄВРОПИ?

Ураховуючи нестабільність світової економіки в процесі її глобалізації, проаналізовано доцільність реформи Укрзалізниці. Розглянуто досвід реформування залізничної транспортної системи Європи. Запропоновано наукове обгрунтування основних напрямків реформування Укрзалізниці. Доведено, що стратегія розвитку залізничного транспорту України потребує періодичного оновлення. На основі цього вироблено практичні рекомендації щодо реформування українських залізниць.

 

Повний зміст статті: формат PDF (1,7 Мб)

 


Сычев В. А., к. т. н., доцент, директор-главный редактор железнодорожного издательства «Подвижной состав»

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВИДОВ ЛОКОМОТИВНОЙ ТЯГИ.

АНАЛИЗ И НЕДОСТАТКИ ИССЛЕДОВАНИЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОКОМОТИВНОЙ ТЯГИ

Исследования эффективности тепловозной и электрической тяги в условиях ограниченных ресурсов лежат в основе решения о закупке новых электровозов или модернизации тепловозов и поэтому являются крайне необходимыми и актуальными. Тепловозы уже длительное время являются основным видом тягового подвижного состава на железных дорогах. С середины прошлого века началась массовая электрификация железных дорог, которая продолжается сегодня и запланирована на ближайшее будущее. Чем не устраивают нас тепловозы сегодня? Во многих случаях ответ на этот вопрос простой: электротяга эффективнее теплотяги. Однако такое утверждение лишено смысла до тех пор, пока не будет назван показатель (критерий эффективности), по величине которого проводилось сравнение.

 

Полный текст статьи: формат PDF (0,76 Мб)

 


Мельник Т. С., к. е. н., начальник оперативно-технологічного відділу з маркетинговими дослідженнями Головного пасажирського управління Державної адміністрації залізничного транспорту України «Укрзалізниця»,Христофор О. В., к. е. н., начальник відділу економіки та технологій транспорту державного підприємства «Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України»

ДОЦІЛЬНІСТЬ ВПРОВАДЖЕННЯ ШВИДКІСНИХ ДВОСИСТЕМНИХ МІЖРЕГІОНАЛЬНИХ ПОЇЗДІВ З РОЗПОДІЛЕНОЮ ТЯГОЮ

У статті обгрунтовано доцільність впровадження швидкісних двосистемних міжрегіональних поїздів з розподіленою тягою з огляду на вимоги сучасного транспортного ринку, розви- ток транспортних засобів і технічний стан рухомого складу пасажирських поїздів залізниць України. Розглянуто можливі варіанти виготовлення двосистемних електропоїздів, їхні технічні та експлуатаційні характеристики; окреслено комплекс підготовчих робіт. Визначе- но переваги впровадження швидкісних двосистемних міжрегіональних поїздів.

 

Повний зміст статті: формат PDF (0,7 Мб)

 


Водянников Ю. Я., ведущий научный сотрудник,

Яланский М. И., заведующий лабораторией,

Макеева Е. Г., инженер 3-й категории, ГП «УкрНИИВ»

ИССЛЕДОВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ С РАЗДЕЛЬНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ НА КАЖДУЮ ТЕЛЕЖКУ

В статье представлены результаты исследования по распределению сил нажатия тормозных колодок на колесные пары для грузовых вагонов с раздельным торможением на каждую тележку. Получены статистические характеристики распределения величин сил нажатия для груженого и порожнего вагонов и давлений в тормозных цилиндрах. Показано, что тормозная система грузового вагона с раздельным торможением имеет ряд существенных преимуществ по сравнению с типовой тормозной системой.

 

Полный текст статьи: формат PDF (0,78 Мб)

 


Шевченко К. В., ст. викладач кафедри «Вагони», Українська державна академія залізничного транспорту, м. Харків

ДИСКОВІ ГАЛЬМА ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ — КРОК ДО ШВИДКІСНОГО РУХУ

Зі збільшенням швидкостей руху рухомого складу до гальмівних засобів висуваються все більш високі вимоги. Застосування конструкції колодкового гальма з дією колодок на поверхню кочення коліс обмежене межею їхнього допустимого нагріву. Тому на швидкісному рухомому складі в комплексі з іншими гальмівними засобами (електричним і магніторельсовим гальмом) широкого застосовуються дискові гальма.

 

Повний зміст статті: формат PDF (0,55 Мб)

 


Боряк К. Ф., к. т. н., ЧМП «КОМПРО», г. Одесса

КОНСТРУКЦИОННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ПОДКРЫШНОГО ПРОСТРАНСТВА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА С ЦЕЛЬЮ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПРЕЖДЕВРЕМЕННОГО РЖАВЛЕНИЯ

Предлагается внести изменения в основную конструкцию подкрышного пространства вагона с целью предотвращения проблемы преждевременного ржавления крыш пассажирских вагонов за счет устройства в двух уровнях защитных теплоотражающих экранов, которые дополнительно позволят сохранить внутри вагона тепло зимой и прохладу летом.

 

Полный текст статьи: формат PDF (0,26 Мб)

 


Липинин С., руководитель отдела СНГ группы «АXTON», Польша

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ТОЧЕЧНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ОТЦЕПОВ

Системы автоматического регулирования скорости отцепов (системы замедлителей) необходимы для упорядочения вагонов как на сортировочных станциях железных дорог, так и на крупных промышленных предприятиях, имеющих большой парк подвижного состава. На смену клещевидным балочным замедлителям, которые применяются на территории Украины и СНГ , пришли точечные, отвечающие современным требованиям сортировочных и маневровых станций.

 

Полный текст статьи: формат PDF (0,2 Мб)

 


НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПЯХ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ВЛ80Т

Материалы по обнаружению и устранению неисправностей электровозов серии ВЛ80Т. Информация подготовлена машинистами-инструкторами локомотивного депо Казатин. В таблице приведены особенности функционирования цепей управления главными выключателями электровозов серии ВЛ80Т.

Подготовил А. Драч

 

Полный текст статьи: формат PDF (0,28 Мб)

 


НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПЯХ УПРАВЛЕНИЯ НАБОРА ПОЗИЦИЙ И ЛИНЕЙНЫМИ КОНТАКТОРАМИ ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ80Т

Материалы по обнаружению и устранению неисправностей электровозов серии ВЛ80Т. Информация подготовлена машинистами-инструкторами локомотивного депо Казатин. В таблице приведены особенности функционирования цепей управления набора позиций и линейными контакторами электровозов серии ВЛ80Т.

 

Полный текст статьи: формат PDF (0,4 Мб)

 


ДЕЙСТВИЯ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ПРИ СРАБАТЫВАНИИ УСТРОЙСТВ

По книге А. А. Посмитюхи «Пособие локомотивным бригадам по действиям в нестандартных ситуациях»

 

Полный текст статьи: формат PDF (0,19 Мб)

 


ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ

По материалам пособия «Тормозное оборудование локомотивов»

составитель А. П. Малыхин

 

Полный текст статьи: формат PDF (0,21 Мб)

 


Сычев В. А., главный редактор Железнодорожного издательства «Подвижной состав», Одегов Н. Н., технический редактор журнала «Локомотив-информ»

LEAN-ТЕХНОЛОГИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Растущий спрос на перевозки, а также необходимость повышения доступности, надежности и безопасности железнодорожного транспорта как Украины, так и России требуют существенной реорганизации отрасли. Так, 18 мая 2001 г. Правительством Российской Федерации была начата реформа ОАО «РЖД», направленная на формирование единой гармоничной транспортной системы. однако, менеджментом компании был отмечен существенный недостаток подхода к проведению реформы, заключающийся в отсутствии единого регламента, который определял бы порядок взаимодействия сторон и гарантированно выполнялся.

 

Полный текст статьи: формат PDF (1,44 Мб)

 


Якунин В. И., президент ОАО «РЖД», РФ

ДЕСЯТЬ ШАГОВ К ЭФФЕКТИВНОСТИ

Какая реформа железнодорожного транспорта нужна национальной экономике?

 

Полный текст статьи: формат PDF (0,96 Мб)

 


СЕМЕЙСТВО ЭКО-АКТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ECO4 КОМПАНИИ BOMBARDIER

В 2008 г. на выставке InnoTrans в Берлине компания Bombardier впервые предложила операторам железнодорожного рынка свой уникальный портфель инновационных решений и продуктов под названием ECO4, олицетворяющий собой баланс четырех основополагающих «Э» (энергии, эффективности, экономичности и экологии). Внедрение технологий ECO4, которые могут быть приспособлены для любого парка средств рельсового транспорта, может обеспечить совокупное снижение энергопотребления вплоть до 50%, a также сократить затраты и выбросы парниковых газов в атмосферу.

Подготовила Е. К. Сидоренко

 

Полный текст статьи: формат PDF (1,2 Мб)

 


«РИА-Аналитика»

Центр экономических исследований

МАШИНОСТРОЕНИЕ: ТЕНДЕНЦИИ И ПРОГНОЗЫ (АНАЛИТИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ)

ВЫПУСК № 1

ИТОГИ 2010 ГОДА

Москва 2011

 

Полный текст статьи: в формате PDF (0,78 Мб)

 


МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ IRIS — INTERNATIONAL RAILWAY INDUSTRY STANDARD

Всеобщий стандарт качества для железнодорожной промышленности IRIS отвечает на одно из наиболее острых требований современного железнодорожного транспорта — сокращение стоимости за счет более эффективной и результативной обработки по всей цепи железнодорожных поставок.

Подготовил В. А. Сычев

 

Полный текст статьи: в формате PDF (rar-1,7 Мб)