коксотушильный

Коксотушильный вагон предназначен для приема раскаленного кокса, выдаваемого из камер коксования,
транспортирования раскаленного кокса к башне тушения, транспортирования охлажденного кокса к коксовой рампе,
выгрузке кокса на рампу.

Передвижение вагона вдоль коксовых печей осуществляется локомотивом.

Для перевозки горячего кокса с температурой до 1000 °С от коксовых печей к тушильной башне применяется коксотушильный вагон, в котором происходит процесс обработки и охлаждения кокса фенольной водой перед разгрузкой кокса в приемные устройства тушильной башни.

• Вагон для раскаленного кокса, модель вагон 1.

Назначение: для приема раскаленного кокса, выдаваемого из камер коксования и, транспортирования и выгрузки кокса в камеры установок сухого тушения, оборудованных подъемниками.

Технические характеристики к рис. 1:

• Вагон коксотушильный, модель вагон 2.

Описание вагона к рис. 2:

Шестиосный вагон имеет грузоподъемность 25 т, массу 58 т, осевую нагрузку 197,3 кН, ширину 5,98 м, объем кузова 70 м3. На раме вагона 1 установлены 12 стоек (шесть передних 2 и шесть задних 3), на которые опирается наклонный пол 4 кузова, состоящего из передней продольной стены 5 с затворами б, двух торцевых стен 7 и наклонного пола. Два привода механизма открывания и закрывания 8 затворов 6 расположены под полом 4. Вагон имеет трехосные тележки типа КВЗ-1М.В доменных цехах металлургических заводов применяются самоходные трансферкары (дозирующие вагоны): рудные грузоподъемностью 60, 65, 70 т и коксовые грузоподъемностью 30 т.

Технические характеристики к рис. 2:

• Вагон коксотушильный с верхней и нижней подачи воды, модель вагон 3

Назначение: для приема раскаленного кокса, выдаваемого из камер коксования объемом 20-25м³, транспортирования к тушильной башне, где производится тушение улучшенным комбинированным способом подачи воды сверху 20-25% и снизу 75-80%, транспортировки охлажденного кокса к коксовой рампе для выгрузки.