Новости

Для забезпечення підвищеного попиту на перевезення під час травневих свят залізничники призначили 8 додаткових поїздів. Зокрема,  Південно-Західна залізниця призначила 3 поїзди; Одеська, Придніпровська, Донецька та Львівська по 1 поїзду. Робота з призначення поїздів триває.

Складом Львівської:

1. №147/148 Київ – Львів - Київ відправленням з Києва та Львова 27, 28/04, 2/05.

Складом Південно-Західної:

1. №207/208 Київ – Ужгород відправленням з Києва 27, 28/04, 1, 5/05; з Ужгорода - 28, 29/04, 2, 6/05.

2. №219/220 Київ – Івано-Франківськ відправленням з Києва 28, 29/04, 2, 6/05; з Івано-Франківська - 28, 29/04, 2, 6/05.

3. №58/57 Київ - Сімферополь відправленням з Києва 27, 28, 29, 30/04; із Сімферополя - 28, 29, 30/04, 1/05.

Складом Донецької:

1. №524/523 Луганськ – Донецьк - Київ відправленням з Луганська 27/04, з Києва - 28/04.

Складом Південної:

1. №553/554 Київ - Тернопіль відправленням з Києва 27, 28/04, 2/05; з Тернополя - 27, 28/04, 2/05.

Складом Придніпровської:

1. №282/281 Сімферополь – Київ відправленням із Сімферополя 26, 27/04, 2, 5/05; з Києва - 27, 28/04, 3, 6/05.

Складом Одеської:

1. №210/209 Миколаїв - Київ відправленням з Миколаєва 27/04, 2/05; з Києва - 28/04, 3/05.

На Придніпровській залізниці вшанували працівників, які за сумлінну працю на залізничному транспорті, досягнення високих виробничих показників у 2011 році  відзначені на Дошці пошани підприємства.

Привітання, дипломи, квіти та премії від керівництва Придніпровської залізниці та  Дорпрофсожу отримали 22 працівники магістралі. Серед них – поїзний диспетчер Запорізької дирекції залізничних перевезень Тетяна Волошина, поїзний диспетчер Дніпропетровської дирекції залізничних перевезень Анатолій Вороний, електромонтер  Рядівського району контактної мережі Криворізької дистанції електропостачання Юрій Гриньков, старший товарний касир станції Запоріжжя-Вантажне Запорізької дирекції залізничних перевезень Інна Дранік, начальник пасажирського поїзда пасажирського вагонного депо Запоріжжя-1 Олександр Колесніков, квитковий касир  вокзалу Дніпропетровськ Ірина Кордіна, маляр Дніпропетровського будівельно-монтажного експлуатаційного управління Фаїна Котенко, складач поїздів станції Інгулець Криворізької дирекції залізничних перевезень Олександр Кукушкін, начальник сектору впровадження та експлуатації АСУ диспетчерського управління виробничого відділу впровадження та експлуатації АСУ вантажних перевезень інформаційно-обчислювального центру Тетяна Лисун,  слюсар  з ремонту рухомого складу Синельниківського пасажирського вагонного депо Сергій Мельниченко, бригадир  з поточного утримання й ремонту колії та штучних споруд дистанції колії Запоріжжя-2 В’ячеслав Міщенко, електрозварник ручного зварювання вагонного депо Нижньодніпровськ-Вузол Володимир Молдованов,  слюсар з ремонту рухомого складу Запорізького моторвагонного депо Валерій Мудрий,  слюсар-ремонтник Криворізького локомотивного депо Володимир Петров, оператор бюро інформації про вантажні перевезення станції Горяїнове Дніпропетровської дирекції залізничних перевезень Оксана Пічкальова, стрілець стрілецько-пожежної команди станції Запоріжжя-Ліве Запорізького загону воєнізованої охорони Геннадій Пронь, машиніст тепловоза Керченського локомотивного депо Микола Решетняк,  маневровий  диспетчер станції Джанкой Кримської дирекції залізничних перевезень Ігор Рудич, шляховий майстер П’ятихатської дистанції колії Ігор Соломон, поїзний диспетчер Криворізької дирекції залізничних перевезень Євген Тітов, старший електромеханік  сигналізації, централізації, блокування дистанції сигналізації та зв'язку Нижньодніпровськ-Вузол Руслан Ханіцький, оглядач-ремонтник вагонів Джанкойського вагонного депо Володимир Харін.

Цього дня дипломи та премії отримали й колективи структурних підрозділів залізниці, відзначені на дорожній Дошці пошани за кращі результати роботи у 2011 р. Вітання приймали колектив вокзалу Дніпропетровськ, Запорізької дистанції захисних лісонасаджень, Сімферопольської дистанції електропостачання, станції Запоріжжя-Ліве, Дніпропетровської першої управлінської дистанції зв’язку, Дніпропетровського будівельно-монтажно-експлуатаційного управління, локомотивного депо Сімферополь, Нікопольського моторвагонного депо.

На Придніпровській залізниці для обслуговування іноземних вболівальників працюватимуть вісім спеціалізованих квиткових кас.

Придніпровська залізниця готується до пасажирських перевезень іноземних вболівальників під час Євро-2012.

На підприємстві створено робочі групи для забезпечення функціонування залізниці та управління рухом під час проведення футбольного чемпіонату, а також для розгляду заявок на перевезення організованих груп вболівальників, формування додаткових поїздів, розробки графіка їх руху в цей період.

За словами начальника ДП «Придніпровська залізниця» Олександра Момота, під час роботи із зарубіжними гостями Євро-2012 магістраль не відчуватиме дефіциту кадрів, що володіють іноземною мовою. Адже на залізниці заздалегідь провели конкурс серед студентів Дніпропетровського технічного національного університету залізничного транспорту, що вільно говорять англійською, для відбору обслуговуючого персоналу в пасажирські поїзди на час проведення футбольного чемпіонату. Тридцять чотири кандидати наразі вже опановують професію провідника.

Навчання спілкуванню англійською мовою пройшли й 713 працівників пасажирської служби (провідники та працівники вокзалів), закуплено словники-розмовники для тих підрозділів магістралі, які безпосередньо обслуговуватимуть іноземних вболівальників.

Обладнання вокзалів теж дозволить закордонним гостям Євро-2012 почуватися комфортно. Для цього основні вокзали магістралі вже обладнано піктограмами міжнародних стандартів, текстовою візуальною інформацією на англійській мові. Готуються до перекладу й  голосові оголошення.

Наразі на вокзалах Придніпровської залізниці встановлено 46 табло, технічно здатних надавати іноземним пасажирам інформацію про прибуття-відправлення поїздів англійською.

Також для обслуговування іноземних вболівальників на основних вокзалах залізниці планується відкрити вісім спеціалізованих квиткових кас: по дві - у Дніпропетровську, Сімферополі, Севастополі,  по одній - на вокзалі Запоріжжя-1 та Джанкой.

Залізничні перевізники України, Польщі, Росії та Білорусі у Варшаві підписали Меморандум про взаємодію в організації залізничних пасажирських перевезень під час проведення чемпіонату Європи з футболу 2012 р.

 Підписи під меморандумом поставили генеральний директор Російської федеральної пасажирської компанії Михайло Акулов, голова правління АТ PKP Intercity Януш Малиновський, заступник генерального директора Білоруської залізниці Володимир Михайлюк і начальник головного пасажирського управління Укрзалізниці Олександр Іванько.

Згідно з меморандумом, сторони організують додаткові пасажирські поїзди для перевезення вболівальників між містами Росії, України, Білорусі і Польщі, оптимізують митні та прикордонні процедури для гостей Євро-2012.

 Для цього були розроблені концепції пересадочного сполучення між Росією і Польщею.

Передбачається, що  під час Євро-2012 з Росії в Польщу буде здійснено загалом 42 залізничні рейси, які проходитимуть через Білорусь. Між Україною та Польщею буде організовано курсування 18 додаткових поїздів.

Як повідомив начальник головного пасажирського управління Укрзалізниці Олександр Іванько, після грудневого жеребкування у Києві спільно з колегами із інших країн створено кілька робочих груп, які "опрацювали додаткові маршрути пасажирських перевезень". Окрім 18 додаткових поїздів між Україною і Польщею, за потреби, якщо зростатиме пасажиропотік між Україною і Росією можна організувати курсування 20-30 додаткових поїздів у різних напрямках. "Водночас, в основних поїздах, які щодня курсують за маршрутами Київ-Варшава і Київ-Берлін, доукомплектуємо кількість вагонів до 12-ти", - зазначив Олександр Іванько.

Президент України Віктор Янукович доручив Київській міськдержадміністрації, Київській облдержадміністрації, Міністерству інфраструктури та Укрзалізниці до грудня поточного року розробити бізнес-план пілотного проекту створення приміської залізничної компанії на одному з напрямків київського залізничного вузла. Національним планом дій на 2012 рік по впровадженню Програми економічних реформ «Багате суспільство, конкурентноздатна економіка, ефективна держава», затвердженим Указом Президента, передбачено також створення робочої групи по підготовці необхідних нормативних документів, на основі яких і буде формуватися нова структура.

Прес-центр ДП «Придніпровська залізниця»: повний зміст статті

Одеська магістраль здобула перше місце в галузевому змаганні трудових колективів залізниць та їх структурних підрозділів, установ і організацій залізничного транспорту України за підсумками роботи у 2011 році.

Про це 13 березня 2012 року повідомив перший заступник генерального директора Укрзалізниці Сергій Болоболін під час урочистого вручення перехідного прапору і Почесного диплому начальнику Одеської залізниці Миколі Луханіну. На урочистостях були присутні голова Дорожнього комітету профспілки Анатолій Прокопенко, начальник Управління МВС України на Одеській залізниці Сергій Карташов, заступник голови Одеської обласної державної адміністрації Петро Хлицов, заступник голови Одеської обласної ради Олексій Гончаренко та інші.

Сергій Болоболін привітав трудовий колектив Одеської залізниці із перемогою та відзначив його високі здобутки, зокрема, покращення продуктивності праці, сумлінне виконання завдань із вантажоперевезень, впровадження енергозберігаючих технологій, максимальне забезпечення соціальних гарантій для працівників залізниці та ветеранів.

Начальник Одеської залізниці Микола Луханін побажав своєму колективу і в подальшому зберегти високі показники та докласти максимум зусиль для стабільної та ефективної роботи рідної магістралі.

Цього дня 20 працівників Одеської магістралі отримали почесні нагороди від Укрзалізниці за сумлінну працю на залізничному транспорті, професійну майстерність, творчу ініціативу та високі показники у роботі.

Нагадаємо, що у галузевому змаганні переможцями визначаються колективи, які найбільш ефективно виконують виробничі завдання, удосконалюють процес перевезень, покращують якість обслуговування пасажирів, збільшують прибутки підприємств, забезпечують безпеку руху, надійну експлуатацію пристроїв та обладнання при високій продуктивності праці.

Довідка:

- за 2011 рік Одеською залізницею було перевезено понад 47 млн пасажирів (включно з приміським сполученням), що на 2% вище за показники 2010 року;

- навантаження на Одеській залізниці становило понад 31 млн тонн вантажів, що на 11,7% вище рівня минулого року;

- модернізовано понад 24 км колії, капітально відремонтовано – 167 км. Всього протягом 2011 року різними видами ремонту було оздоровлено майже 500 км колії.

Протягом березня 2012 року спеціалізовані вагоноремонтні депо Придніпровської залізниці відремонтували 792 вагони на суму 33 млн 652,5 тис. грн.  Для порівняння: у лютому 2012 року - 666 вагонів, у січні - 620 вагонів.

Нагадаємо, що наприкінці 2011 року Укрзалізниця визначила базові ремонтні депо для державних компаній, на баланс яких з початку 2012 року передаються вантажні піввагони українських залізниць. Ці заходи вжито для того, щоб мати спеціалізовані вагоноремонтні депо, обладнати їх належним чином, сконцентрувати фінансовий та кадровий потенціал і тримати у належному стані парк вантажного рухомого складу.

По Придніпровській залізниці базовими вагоноремонтними депо визначено Батуринське (ремонт піввагонів), П’ятихатське і Мудрьонне вагоноремонтні депо, а також Нижньодніпровськ-Вузол (ремонт піввагонів, окатишевозів).

До кінця 2012 року Придніпровська залізниця обладнає 500 локомотивів системою супутникової навігації. У першу чергу такими системами обладнають вантажні електровози.

Як відзначили у службі локомотивного господарства Придніпровської магістралі, система супутникової навігації допоможе оперативно контролювати дислокацію локомотивів та передаватиме дані до автоматизованої системи управління вантажними перевезеннями УЗ для покращення організації руху поїздів.

Донецкая железная дорога (ДЖД), лидер по объемам грузоперевозок на сети "Укрзализныци", в I квартале 2012 года сократила погрузку на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 33,6 млн тонн.

Согласно данным дороги, утрата объемов составила более 2 млн тонн.

Для сравнения: годом ранее, за этот же период, ДЖД увеличила погрузку на 10%.

Основной объем традиционно составил каменный уголь, перевезенный в объеме 18,9 млн тонн – на 5,8% меньше, чем годом ранее. Погрузка черных металлов, второй по значимости номенклатуры дороги, упала на 9,7% (до 3,87 млн тонн). Третьим в группе стратегических грузов ДЖД является кокс, его объем за квартал составил 2,4 млн тонн (на уровне предыдущего года).

Перевозки нефтепродуктов упали на 25,5%, строительных грузов – на 8%.

Напомним, по итогам 2011 г. Донецкая железная дорога, основная по обслуживанию горно-металлургического комплекса Украины, увеличила погрузку на 7,5%, до 153 млн тонн.

Десятилетний мальчик, оказавшийся на железнодорожном мосту в городе Шахты, был сбит проходившим товарным составом, сообщили в правоохранительных органах Ростовской области.

"Происшествие случилось около 17:00 мск в воскресенье. В городе Шахты товарный состав, проходивший по железнодорожному мосту, сбил оказавшегося на рельсах десятилетнего мальчика, который упал с моста на проезжую часть дороги и от полученных травм скончался", - сказал источник.

По его словам, обстоятельства трагедии устанавливаются. Правоохранительные органы ведут проверку случившегося. Выясняется, почему ребенок оказался в зоне повышенной опасности на железнодорожном мосту, передает "Интерфакс".