Нідерланди продали румунському оператору останні дизель-поїзда

Останні дизель-поїзда серії 3400 (DM 90) були передані румунському оператору Ferotrans-TFI в грудні 2017 р. Вони виявилися непотрібними в Нідерландах, коли оператор Keolis Netherlands приступив до експлуатації нових електропоїздів FLIRT виробництва Stadler на ділянках Зволле — Кампен і Зволле — Ралте — Енсхеде.Румунський оператор Ferotrans-TFI закупив у нідерландського оператора пасажирських перевезень (NS) майже всі двухвагонные поїзди даної серії.Парк таких поїздів з 53 од. був побудований компаніями Talbot і Duewag у 1996 ‒ 1998 рр. Новим операторам регіональних повідомлень старі дизель-поїзда виявилися непотрібними, вони віддали перевагу сучасному рухомому складу полегшеної конструкції.Поїзди серії 3400 розвивають максимальну швидкість 140 км/год, мають 123 місця другого класу і 12 першого.Оператор Ferotrans-TFI планує почати експлуатацію поїздів на мережі румунських залізниць влітку 2018 р., в тому числі на маршруті Бухарест — Ясси. Перед цим поїзда повинні пройти капітальний ремонт на заводі Electroputere в місті Пашкани і отримати допуск до експлуатації в Румунії.