У Києві виявили десятки нелегальних маршруток

16.01.2018 (10 месяцев назад)

Столичні активісти склали список маршрутних таксі, які працюють у столиці нелегально.
Як передає Наш Київ з посиланням на дані адміністратора спільноти "Транспорт Києва" Сергія Дуця, протягом 2014-2017 років Департаменту транспортної інфраструктури КМДА в рамках оптимізації маршрутної мережі міста закрив ряд таксомоторних маршрутів, які дублювали існуючі маршрути громадського транспорту.
Мова йде про таких маршрутах: 170, 196, 209, 213, 217, 221, 230, 232, 238, 248, 404, 412, 412к, 425, 458, 478, 501, 502, 519, 527, 543, 561, 564, 570, 595, 597.
При цьому, незважаючи на накази про закриття маршрутів, деякі з них продовжують активно працювати. Зокрема, це:

Маршрут №217 - дублює тролейбусний маршрут №28. Курсує близько 10 автобусів.
Маршрут №412 - дублює автобусний маршрут №20. Курсує понад 10 автобусів.
Маршрут №502 - дублює автобусний маршрут №102. Курсує понад 10 автобусів. Маршрут був закритий в 2014 році.
Маршрут №501 - дублює автобусний маршрут №23. Курсує 6 автобусів.
Маршрут №570 - повністю дублює тролейбусний маршрут №8. Курсує близько 8 автобусів.
Маршрут №597 - частково дублює кілька тролейбусних маршрутів (30, 19, 33). Курсує близько 10 автобусів.

Крім того, починаючи з осені 2017 року від станції метро Героїв Дніпра до Мінського масиву періодично курсують мікроавтобуси, позначені номером "32+99". Однак такого маршруту ніколи не було, і ніяких дозвільних документів перевізник не має. Маршрут з'явився нізвідки, ніде не зареєстрований, але спокійно курсує по місту.
Крім того, є кілька "нестабільних" маршрутів, які то зникають, то з'являються. Наприклад, маршрут №238, який дублює автобусний маршрут №62. Курсує кілька автобусів.
Цікаво, що після закриття маршрутів 501 і 502 були офіційно відкриті нові маршрути з цими номерами. Так, на Виноградарі почав курсувати новий маршрут 502. Перевізник, якому належить "старий" 502, не знайшов нічого кращого, ніж поміняти номер на 102 (маршрут звичайного автобуса, який він дублює).
"Фактично наведені вище маршрути - це тіньові перевезення: немає ні ліцензій, ні дозволів, ніяких інших документів, що дають право працювати на маршрутах і возити пасажирів", - кажуть активісти.
Міська влада вже визнали проблему нелегальних маршруток і пообіцяли з ними розібратися, однак результатів поки що немає.