№12 (81) Грудень 2013

2 noneimages

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВОКЗАЛЫ МИРА


Бровко Ю. К.

Новый год на вокзалах в стиле лакшери

Новогодняя елка — символ праздника, неотъемлемый атрибут Нового года в Украине и в некоторых европейских странах. Для большинства жителей Европы и Северной Америки елка — символ Рождества. Тем не менее, везде это праздничное дерево принято украшать гирляндами, специальными игрушками, сладостями, свечами. Мир уже вовсю готовится к наступающим рождественско-новогодним праздникам!.

№11 (80) Листопад 2013

2 noneimages

СОБЫТИЯ


Мартишко Г. Г., Дощечкіна Г. І., Горяник Г. А.,

Шануймо ювілярів:
вагонному депо Куп’янськ — 75 років

Відзначаючи 75-річний ювілей свого підприємства, колектив вагонного депо Куп’янськ упевнено дивиться в майбутнє. І для цього в нього є всі підстави.

 

№10 (79) Жовтень 2013

2 noneimages

СОБЫТИЯ


Нетребенко А. В.

Аналіз виробничо-фінансової діяльності вагонного господарства — 
запорука раціонального використання коштів

22–23 серпня поточного року на базі експлуатаційного вагонного депо Одеса-Застава-1 Одеської залізниці відбулася нарада за результатами виробничо-фінансової діяльності підприємств вагонного господарства Укрзалізниці за I півріччя 2013 р.

№9 (78) Вересень 2013

2 noneimages

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Жаров И. А., Воронин И. Н.

Направления развития показателей оценки работоспособности
тормозных фрикционных пар и методов их испытаний

Общими тенденциями развития и совершенствования современных транспортных средств является повышение мощности и увеличение скорости движения, а значит, актуальнее становится проблема торможения. К элементам тормозных систем предъявляется достаточно большой перечень требований, которые в совокупности должны обеспечивать безопасность при торможении, контролировать величину тормозного пути, время торможения и допускаемое замедление. Кроме того, должны обеспечиваться долговременность срока эксплуатации, экономичность и технологичность процесса изготовления и ремонта, независимость характеристик от температурных и погодных условий, стабильность при длительных сроках эксплуатации тормозных систем, малошумность процесса торможения и т. д.

№8 (77) Серпень 2013

2 noneimages

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Фомін О. В., Горбунов М. І., Дьомін Р. Ю., 
Фомін В. В., Мокроусов С. Д.

Упровадження круглих труб у якості несучих елементів
кузовів вантажних вагонів

Представлено результати проведених робіт із розгляду можливості й доцільності впровадження в якості елементів несучих систем вантажних вагонів труб круглого перерізу. Розроблено методику визначення оптимальних геометричних параметрів труб при впровадженні їх як альтернативи існуючому виконанню складових каркасів кузовів вагонів. Представлені допоміжні матеріали для визначення оптимальних характеристик труб. Розглянуто варіанти можливих виконань їхнього кріплення в конструкції кузовів. Наведено приклад упровадження труб круглого перерізу як складових елементів металоконструкцій кузовів залізничних універсальних напіввагонів вітчизняного виробництва. 

№7 (76) Липень 2013

2 noneimages

СОБЫТИЯ


IV Международная партнерская конференция EuroTrain-2013:
результаты и перспективы

Решение IV Международной партнерской конференции EuroTrain 
«Современный подвижной состав: приоритеты, инновации, перспективы»

Состояние выполнения Рекомендаций
III Международной партнерской конференции EuroTrain-2012
«Проблемы подвижного состава: пути решения
через взаимодействие государственного и частного секторов» 

№6 (75) Червень 2013

2 noneimages

ГОСТЬ НОМЕРА


Олександр Філатов щодо процесу проведення реформи 
рухомого складу України

З метою інформування читачів щодо здійснення реформ ДАЗТ «Укрзалізниця» пропонуємо вашій увазі інтерв’ю з начальником ДП «Південна залізниця» Олександром Валентиновичем Філатовим. 

№5 (74) Травень 2013

2 noneimages

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Мартынов И. Э., Маслиев В. Г., Мокроусов С. Д., 
Щербаков В. П., Нестеренко В. И.

Износ гребней колес грузовых вагонов и рельсов:
проблема и пути ее решения

Приведены результаты анализа влияния особенностей конструкции и эксплуатации тележек грузовых вагонов с трехэлементными рамами на сверхнормативный износ гребней колес и боковых граней рельсов. Предложено постепенное исключение этих тележек из эксплуатации в Украине, где грузовые, пассажирские и скоростные поезда двигаются по общей колее, что требует уравнивания их динамических характеристик по воздействию на путь. В качестве решения проблемы предлагается создание тележки с одноэлементной рамой.

№4 (73) Квітень 2013

2 noneimages

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Бакалінський О. В.

Система збалансованих маркетингових показників 
у проектах впровадження перспективних видів 
пасажирського рухомого складу залізниць

Упровадження перспективних видів пасажирського рухомого складу залізниць призводить до виникнення різноманітних ефектів у суб’єктів процесу перевезень. Рівень впливу ставлення пасажирів до обслуговування на фінансові результати проектів закупки рухомого складу пропонується визначити за допомогою системи збалансованих маркетингових показників.

№3 (72) Березень 2013

2 noneimages

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Бакалінський О. В.

Сучасний інструментарій досліджень впливу ставлення 
до якості обслуговування на споживчі інтенції пасажирів залізниць

Якість обслуговування є однією з передумов споживчої поведінки пасажирів залізниць. Утримання наявних пасажирів і залучення нових сприяє збільшенню щільності перевезень і, як наслідок, покращенню економічних показників роботи залізничного транспорту. У зв’язку з цим пропонується методика оцінювання впливу ставлення до якості обслуговування на споживчі інтенції пасажирів щодо повторної покупки ними транспортних послуг.

№2 (71) Лютий 2013

2 noneimages

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Савчук О. М., Савченко К. Б., Мищенко А. А. 

Анализ энергозатратности профилей качения колес и испытания перспективного профиля

Предложен нетрадиционный метод оценки энергозатратности профилей качения колес. Проведен сравнительный анализ трех профилей для вагонов стандарта 1520 мм, в т. ч. вновь разработанного. Параметры сопоставлены с профилем Европейского содружества железных дорог UIC. Приведены результаты испытаний вагона с новым профилем и скользунами постоянного контакта.

№1 (70) Січень 2013

2 noneimages

НАУЧНАЯ МЫСЛЬ


Мямлин С. В.

Косвенный показатель устойчивости движения вагона

Приведены результаты теоретических исследований по определению зависимости между коэффициентом запаса устойчивости вагона от вкатывания колеса на рельс и боковыми колебаниями кузова грузового вагона. Получена убедительная корреляционная зависимость между рассматриваемыми величинами, что может быть использовано для оценки безопасности движения грузовых вагонов в эксплуатации.