Локомотив-інформ

Республика Беларусь, благодаря своему географическому расположению, является неотъемлемым звеном в грузовых перевозках по маршруту ...

Історія Дніпровського (раніше Дніпропетровського) моторвагонного депо нерозривно пов’язана з історією Дніпровського локомотивного депо, адже до 2008 ...

Переважна більшість магістральних вантажних електровозів, які експлуатуються на коліях ПАТ «Укрзалізниці», відпрацювали свій як нормативний, так і ...

В настоящее время на железных дорогах Украины эксплуатируются электровозы, электропоезда, пассажирские вагоны, на которых установлены широкий спектр ...

Залізничне сполучення Естонії зробило великий крок вперед, відмовившись від радянських електричок. Естонці зробили невелику революцію в залізничних ...

В Укрзализныце в последнее время все чаще говорят о необходимости модер­низации и обновления парка МВПС. С этой проблемой сталкивались многие ...

Парк тепловозів України є одним із найстаріших в Європі. Через зношеність локомотивів залізничники вимушені частіше здійснювати позапланові ремон­ти ...

В. І. Поліщук, викладач спецтехнології КВПУЗТ
журнал «Локомотив-інформ» 7-8 (133-134) 2017
 

Головний вимикач — це пристрій, що захищає ...

Д. В. Бобир, доцент, А. Є. Десяк, аспірант, Ю. Г. Козік, аспірант, кафедри «Локомотиви», Дніпропетровський національний університет залізничного ...

Посмітюха А. А., інженер, м. Київ
журнал «Локомотив-інформ» 1-2 (127-128) 2017
У статті наведені факти проїздів заборонних сигналів світлофорів та ...