Адем Саглик: «Укрзализныця обладает большим потенциалом и может стать ключевой региональной железной дорогой»
Компания General Electric — известнейший во всем мире производитель оборудования и машин, связанных с энергетикой. Но вместе с тем компания является также активным игроком в сфере производства оборудования для железных дорог. О деятельности компании на железнодорожном рынке Украины, новых технологиях и перспективах сотрудничества с Укрзализныцей нам рассказал директор по маркетингу GE Transportation Адем Саглик.
— Компания General Electric (GE Transportation) уже 15 лет активно работает в странах СНГ, в том числе в Украине. Насколько привлекателен рынок Украины для Вашей компании?
[sociallocker]
— Железнодорожные перевозки в Украине имеют давнюю и богатую историю, они играют ключевую роль в развитии страны. На сегодня железнодорожная отрасль — это важнейший узловой пункт в обширной сети транспортировок, стратегическое звено в транзитном коридоре с Евразией, требующее инноваций и передовых технологий для обновления в контексте долгосрочных производственных и технических возможностей. Я считаю украинский рынок достаточно перспективным для GE, так как нам предоставляется прекрасная возможность совместить наши технологии и решения с местными экспертными знаниями и возможностями для увеличения эффективности и производительности, для эксплуатации активов и деятельности, направленной на поддержку будущего развития железнодорожной отрасли.
— Компания GE Transportation раньше занималась разработкой и производством оборудования для систем сигнализации железных дорог. Какие передовые технологии применяются для увеличения надежности и эффективности систем сигнализации и организации оптимального управления движением поездов сегодня?
— Компания GE Transportation разработала большое количество ключевых продуктов, которые улучшают безопасность и надежность железнодорожных перевозок. Многие из этих продуктов и услуг являлись частью нашей деятельности по разработке и производству систем сигнализации, которая теперь принадлежит Alstom Transport. Однако GE Transportation продолжает разрабатывать продукты и решения, которые помогут нашим клиентам улучшать работу поездов и увеличивать оперативную производительность благодаря нашему пакету решений RailConnect360. Например, TripOptimizer представляет собой размещенное в поезде программное решение, которое может оптимизировать расход топлива максимум на 15%, создавая наиболее оптимальный режим скоростей локомотива, основанный на весе поезда, ограничениях скорости и профиле пути на любом заданном маршруте при помощи собственного алгоритма, разработанного GE. Он автоматически управляет локомотивом подобно современным системам круиз-контроля в автомобилях.
— По Вашему мнению, что нужно сделать руководству Укрзализныци, чтобы обеспечить привлекательность отрасли для внешних инвестиций, в том числе в инфраструктуру?
— Ключевую роль в привлечении иностранных партнеров и инвестиций будет играть открытость и прозрачность деятельности Укрзализныци. При наличии четкого видения и стратегии по решению краткосрочных проблем Укрзализныцей иностранные компании смогут лучше оценить свои возможности по поддержке отрасли. Мы хотим увидеть четкий вектор развития, чтобы удостовериться в своей возможности построить сильный фундамент в долгосрочной перспективе. Мы с нетерпением ждем сотрудничества в этой отрасли и возможности влияния на ее развитие в Украине благодаря использованию нашего обширного опыта и потенциала.
[/sociallocker]
Повну версію інтерв’ю читайте в журналі
«Українська залізниця» №4 (34) 2016
