Улан-Баторская железная дорога: модернизация и бурный рост транзита

06.02.2018 (9 месяцев назад)

Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» О. В. Белозёров 2 февраля 2018 г. встретился в Улан-Баторе с президентом Монголии и обсудил перспективы развития АО «Улан-Баторская железная дорога» (АО «УБЖД»).

В рамках реализации программы создания экономического коридора Россия — Монголия — Китай особое внимание уделяется железнодорожному коридору Улан-Удэ — Наушки — Сухэ-Батор — Дзамын-Ууд — Эрлянь. В 2017 г. транзит контейнеров через Монголию вырос в 2,7 раза.

В 2018 г. запланировано увеличить вдвое объемы капитального ремонта путей и завершить модернизацию системы управления, что обеспечит рост провозной способности дороги на 20 % и позволит освоить растущие объемы перевозок. При этом на Трансмонгольской магистрали будет введена в эксплуатацию инновационная комплексная система управления движением поездов по радиоканалу, которая впервые в международной практике будет работать поверх существующих систем релейной централизации. Систему внедряет компания «ЭЛТЕЗА» на основе технических решений, разработанных российско-шведским совместным предприятием «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» (подробнее см. «ЖДМ», 2016, № 9, с. 49 ‒ 55).

ОАО «РЖД» осуществляет доверительное управление российским пакетом акций (50 % общего количества акций) компании «УБЖД», играющей ключевую роль в транспортной отрасли Монголии. На долю компании приходится более 60 % грузовых перевозок страны. В соответствии с проектом долгосрочной программы развития дороги в 2018 ‒ 2020 гг. запланировано провести капитальный ремонт путей, обновить подвижной состав и локомотивы, построить сортировочную горку на станции Дзамын-Ууд, а также реализовать ряд других мер, в том числе в пассажирском сообщении (фото: АО «УБЖД»).