Siemens оборудует системой CBTC новый участок автоматизированной линии 14 метро Парижа

05.03.2018 (9 месяцев назад)

Компания RATP — оператор общественного транспорта Парижа заключила контракт с компанией Siemens на поставку системы управления движением поездов по радиоканалу (CBTC) для нового участка, продлевающего в южном направлении линию 14 в рамках проекта Grand Paris Express. С открытием нового участка пассажиры смогут добраться из аэропорта Орли в центр Парижа и его северные районы — вплоть до вокзала Сен-Дени-Плейель. Ввод системы в эксплуатацию запланирован на 2024 г. После завершения проекта линия 14 станет наиболее интенсивно используемой в метро Парижа — ее провозная способность составит 40 тыс. пассажиров в час в каждом направлении (на 10 тыс.  пассажиров больше, чем в настоящее время), а межпоездной интервал сократится до 85 с.

Система Trainguard MT, разработанная компанией Siemens и реализующая функции CBTC, обеспечит полную автоматизацию управления движением поездов без машинистов на борту (уровень автоматизации GoA4). Контракт предусматривает также техническое обслуживание и ремонт системы в течение всего срока ее службы.

Вместе с новым участком длина линии 14 составит 28 км, а число станций увеличится до 21. Компания Siemens установит систему Trainguard MT не только на новом, но и на уже существующих участках и на 35 эксплуатируемых поездах вместо применяемой в настоящее время системы CBTC (она была также поставлена компанией Siemens). Парк подвижного состава линии 14 возрастет к 2024 г. до 72 восьмивагонных поездов. Кроме того, согласно контракту будут оборудованы основной и резервный центры управления, а также тренажер для обучения эксплуатационного персонала (фото: RATP).