План развития транспортной сети Ирландии на 10 лет: электрификация, новый подвижной состав и легкое метро

05.03.2018 (12 месяцев назад)

Национальный план развития Ирландии на период 2018 ‒ 2027 гг. в числе других приоритетных направлений улучшения работы транспорта страны предусматривает электрификацию пригородных линий, реконструкцию главной магистрали, а также закупку нового подвижного состава.

Программой развития сети пригородных сообщений Дублина (DART) общей стоимостью 2 млрд евро предусматривается серия мероприятий по усилению инфраструктуры, которые будут предшествовать началу строительства тоннеля DART, пересекающего город.

Первый транш инвестиций планируется направить на модернизацию инфраструктуры и систем сигнализации на участках Ирландских железных дорог (Iarnród Éireann, IÉ) для освоения прироста перевозок, включая маршруты через недавно открытый тоннель под Феникс-парком. Электрифицированная сеть (1,5 кВ постоянного тока) будет увеличена за счет включения в нее трех линий. Новые станции обеспечат пересадки на маршруты городских автобусов и трамваев.

Предусматривается закупка 300 единиц нового подвижного состава, из которых 100 пополнят существующий парк и 200 заменят устаревшие электропоезда DART постройки начала 1980-х годов. Предусматривается также ввод в эксплуатацию моторвагонного подвижного состава с комбинированным приводом, что позволит обеспечивать перевозки и за пределами электрифицированных участков. Этот подвижной состав может быть оборудован для работы на переменном токе 25 кВ, 50 Гц. Эта система рассматривается для электрификации главного хода от Дублина до Белфаста и Корка.

В ближней перспективе увеличить провозную способность планируется за счет модернизации 28 дизель-поездов из резерва, их ввод в эксплуатацию ожидается в 2019 – 2020 гг. Оценивается также экономическая целесообразность ремоторизации локомотивов EMD серии 201.

Прорабатываются варианты инфраструктурных улучшений с целью повышения скорости движения на главных линиях от Дублина до Белфаста, Корка и Голуэя, включая электрификацию. Планируется сравнить экономические преимущества от реализации двух проектов — повышения скорости движения на существующих линиях и строительства высокоскоростной линии Белфаст — Дублин — Лимерик — Корк.

Восстановление законсервированной линии Лимерик — Фойнс предусматривается в рамках 5-летней программы развития портовых мощностей, предложенной компанией Shannon Foynes Port и оцениваемой в 27 млн евро. Ожидается, что переход некоторых генерирующих мощностей на работу на биомассе приведет к увеличению перевозок импортного топлива для электростанций.

Выделяются также средства на финансирование систем безопасности поездов для всей сети. Новый национальный центр управления всей сетью планируется построить недалеко от железнодорожной станции Хьюстон в Дублине.

Кроме того, Национальное транспортное агентство поддерживает строительство в Дублине линии облегченного метро в направлении север — юг. Стоимость строительства оценивается в 3 млрд евро, и его планируется завершить к 2027 г. Линия пройдет от поселка Сордс через аэропорт Дублина, затем по тоннелю до примыкания к южной части линии Green сети трамвая Luas.

Свое нынешнее финансовое положение IÉ оценивают как наиболее устойчивое с 2007 г., особенно если принять во внимание постоянно растущие доходы, дополнительные инвестиции, которые в 2018 г. составят 60 млн евро, а также принятую программу развития IÉ на десятилетний период (фото: Irish Rail).