У Білорусії зросли тарифи на проїзд залізницею, в Україні поки що тарифи залишаються без змін

02.04.2018 (9 месяцев назад)

02.04.2018 У Білорусії зросли тарифи на проїзд залізницею, в Україні поки що тарифи залишаються без змін

У Білорусі з 1 квітня зросли тарифи на перевезення пасажирів залізничним транспортом: на регіональних лініях бізнес-класу та міжрегіональних лініях вартість проїзду збільшилася на 24 % і 32 % відповідно. В Україні ж заплановану індексацію тарифів відкладено, відповідний наказ Мінінфраструктури ще погоджується причетними відомствами.

 

«На сьогоднішній день рівень відшкодування населенням витрат на надання внутрішньореспубліканських пасажирських перевезень залізничним транспортом не перевищує 20 %. Бюджетне субсидування на ці послуги не здійснюється. Таким чином, рішення про перегляд тарифів прийнято з метою поетапного підвищення рівня окупності перевезень пасажирів залізничним транспортом», – пояснювали напередодні підвищення тарифів у Білоруській залізниці.

У відомстві додають, що «від рівня тарифів і рівня окупності витрат безпосередньо залежить можливість проведення перевізником невідкладних заходів з підтримки якості й безпеки перевезень, оновлення рухомого складу, а отже, підвищення якості надаваних населенню послуг з перевезення».

Ця позиція залізничного білоруського перевізника, за даними офіційних джерел, всебічно підтримується відповідним профільним відомством Міністерством антимонопольного регулювання і торгівлі Республіки Білорусь.

Укрзалізниця теж з 1 квітня планувала індексувати тарифи на проїзд пасажирів залізничним транспортом. Але відповідний наказ Міністерства інфраструктури України наразі ще знаходиться на розгляді в причетних міністерствах і відомствах. Нагадаємо, що відповідно до консолідованого фінансового плану компанії на 2018 рік передбачено індексацію тарифів на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні у 2018 році з 1 квітня на 12 % та з 1 жовтня на 12 %, що у середньому за рік складе 12,4%.

Таким чином, через  несвоєчасну індексацію тарифів компанія продовжує нарощувати збитки від пасажирських перевезень, адже рівень тарифів на перевезення пасажирів у вагонах 2-го класу швидкісних поїздів «Інтерсіті+» та вагонах 1-го та 2-го класу швидкісних поїздів «Інтерсіті» залишається незмінним з 2012 року. Рівень тарифів на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні у вагонах СВ залишається незмінним з 2009 року, а у всіх типах вагонів (крім СВ та «Інтерсіті+») – з жовтня 2014 року.

Натомість з жовтня 2014 року фактичний індекс споживчих цін склав 192,2%, індекс цін виробників промислової продукції – 206,3%. В умовах прогнозу на 2018 рік без індексації тарифів для приведення пасажирських перевезень у внутрішньому сполученні до рівня беззбитковості (нульової рентабельності) тарифи на перевезення необхідно було б підвищити в понад 2 рази.

Також залізничний транспорт несе значне соціальне навантаження через здійснення приміських та внутрішніх пасажирських перевезень за тарифами нижче економічно обґрунтованого рівня, а також перевезень пільгових категорій громадян, визначених чинним законодавством України. Перехресне субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних у 2018 році за прогнозами очікується – понад 11 млрд грн.

Нагадаємо, у випадку погодження Міністерством інфраструктури та причетними органами виконавчої влади, тарифи будуть проіндексовані у всіх категоріях поїздів та вагонів (крім вагонів 1-го класу поїздів Інтерсіті+), що курсують територією України.

Як зміняться тарифи на проїзд залізничним транспортом у разі погодження відповідного наказу Мінінфраструктури:

Маршрут прямування

Відстань, км

Категорія поїзда

Категорія вагона

Разом

Вартість проїзду діюча, грн

Вартість з урахуванням підвищення на 12%

Вартість проїзду  з урахуванням ІІ етапу підвищення на 12%

Різниця між вартістю, грн, І етап

Різниця між вартістю, грн ІІ етап

№ 142 Маріуполь – Одеса

963

НШ

п

119,80

119,80

132,89

135,28

13,08

15,47

к

211,43

211,43

236,52

241,11

25,09

29,68

св

515,34

515,34

580,28

592,14

64,93

76,80

№ 145 Київ – Одеса

655

НШ

п

95,82

95,82

105,76

107,58

9,94

11,76

к

166,18

166,18

185,34

188,84

19,16

22,66

№ 104 Київ – Маріуполь

1033

НШ

п

128,45

128,45

142,66

145,26

14,22

16,81

к

228,19

228,19

255,48

260,47

27,29

32,28

св

557,49

557,49

627,95

640,83

70,46

83,33

№ 46 Лисичанськ – Ужгород

1663

НШ

п

180,51

180,51

201,56

205,40

21,04

24,89

к

326,57

326,57

366,76

374,10

40,19

47,53

св

811,48

811,48

915,23

934,19

103,75

122,71

№ 002 Костянтинівка-Івано-Франківськ

1455

НЕ

к

808,02

808,02

911,32

930,19

103,30

122,18

св

2083,49

2083,49

2320,81

2369,53

237,31

286,04

№ 712 Київ – Костянтинівка

679

ІС+

2 кл.

350,60

350,60

393,94

369,10

43,34

18,50

№ 763 Київ – Одеса

655

ІС+

2 кл.

350,60

350,60

393,94

369,10

43,34

18,50