ЦІТУ

В Великобритании пройдут испытания вагонной тележки с боковой рамой из углеволокна

Залізничні новини 99 просмотр 24.04.2018, 13:18

Использование вагонных тележек с боковыми рамами из вторичного углеволокна приведет к значительному экономическому эффекту у операторов. При этом масса рамы будет снижена на 50 %, что, в свою очередь, приведет к уменьшению износа пути, сокращению расходов на энергию и затрат на техническое обслуживание. В настоящее время в Университете Хаддерсфилда (Великобритания, графство Уэст-Йоркшир) готовятся к проведению ресурсных испытаний тележек с такими рамами.

Испытания проведут специалисты Института железнодорожных исследований (IRR), который базируется в университете. Институт вступил в консорциум, в состав которого входит ведущий поставщик продукции из вторичного углеволокна ELG Carbon Fibre, а также Alstom и группа Sensors and Composites из Университета Бирмингема. Компания ELG Carbon Fibre разработала эффективные средства восстановления углеволокна из производственных отходов и компонентов с истекшим сроком службы.

Консорциумом в качестве изготовителя боковых рам из углеволокна выбрана компания Magma, которая производит мачты для крупных суперъяхт из углеродистого композита, а также специализируется на выпуске углеродных труб для предприятий, занятых нефте- и газодобычей на морском шельфе.

Проект облегченной рамы тележки из углеволокна стал победителем конкурса, который был проведен Бюро по безопасности и стандартизации на железнодорожном транспорте Великобритании (RSSB). По его итогам было выделено 1,25 млн ф. ст. на проектирование и производство прототипа тележки для железнодорожного подвижного состава. Техническое задание было подготовлено силами института IRR, а сама тележка будет изготовлена компанией Magma из материалов, предоставленных ELG.

Испытания на усталостную прочность начнутся в первой половине 2019 г. на стенде в институте IRR и будут проводиться в течение нескольких месяцев. Рама будет подвержена миллиону циклов нагрузки.

Затем тележка будет полностью собрана и испытана на катковом стенде института. Эксперты из группы Sensors and Composites Университета Бирмингема установят специальные оптические датчики для измерения температуры и деформации в боковой раме из углеволокна, будет проведен мониторинг ее состояния.

Проект боковой рамы из углеволокна стал победителем в номинации железнодорожных изделий на конкурсе JEC 2018 Composites Awards в Париже. Данный материал в тележке будет использован впервые (фото: Университет Хаддерсфилда).