Парк подвижного состава железных дорог Румынии нуждается в срочной модернизации

28.04.2018 (7 месяцев назад)

Спустя 20 лет после начала реструктуризации железных дорог Румынии сохраняется тенденция их упадка. По данным Министерства транспорта Румынии, озвученным на конференции «Подвижной состав: между новым и модернизированным», число перевезенных пассажиров сократилось с 408 млн чел. в начале 1990-х годов до 100 млн в 2004 г. и 54 млн в 2011 г. Хотя в 2015 г. было перевезено уже 66 млн пассажиров, доля железнодорожного транспорта на рынке пассажирских перевозок в стране остается небольшой — всего 20 %. Конференция проходила с 25 по 26 апреля 2018 г. и была организована компанией Club Feroviar при поддержке Ассоциации железнодорожной промышленности Румынии (AIF).

В настоящее время электрифицировано только 40 % сети национальных железных дорог. Хотя инфраструктура сети рассчитана на скорость до 70 ‒ 160 км/ч, средняя скорость движения пассажирских поездов составляет менее 50 км/ч, поскольку многие участки находятся в состоянии, далеком от того, что предусмотрено стандартами и технологическими регламентами.

В 2016 г. железные дороги Румынии оказались в числе худших в Европе по такому показателю, как сроки доставки грузов.

В ремонте нуждаются 80 % локомотивов национального пассажирского оператора CFR Calatori, срочная модернизация требуется для 40 % пассажирских вагонов. Моторвагонные поезда Desiro также нуждаются в модернизации. CFR Calatori должен принять неотложные меры по ремонту поврежденных локомотивов с привлечением заемных средств.

В Министерстве транспорта Румынии высказываются и за изменение кадровой политики, в том числе с целью привлечения молодых специалистов к работе на железной дороге и выстраивания системы непрерывного повышения квалификации работников (фото: CFR Calatori).