Под проливом Эресунн между Данией и Швецией планируется построить линию метро

01.06.2018 (5 месяцев назад)

На конференции по вопросам строительства тоннеля под проливом Фемарн-Бельт, прошедшей в Мальмё 28 мая 2018 г., объявлено о создании партнерства по продвижению проекта линии трансграничного метро через другой пролив, разделяющий Данию и Швецию, — Эресунн.

Партнерство призвано выстроить диалог между представителями промышленности, академических кругов и проектировщиками метро.

Предполагается, что линия метро под проливом Эресунн между Копенгагеном и Мальмё пройдет по тоннелю длиной 22,1 м. Его пропускная способность составит 36 пар поездов/ч с интервалами движения 2 мин в часы пик и 5 мин вне их. При максимальной скорости движения поездов 120 км/ч и наличии пяти остановок время в пути составит 20 мин.

Строительство линии планируется начать в 2028 г., запустить ее в эксплуатацию — в 2035 г. Стоимость проекта оценивается в 4 млрд евро, включая 50 %-ную страховую премию за риски. Предусматривается также строительство пересадочного узла с метрополитеном Копенгагена. В настоящее время проводится изучение двух предложенных маршрутов трансграничного метро, а окончательное решение будет принято в конце 2018 г.

Ожидается, что ввод в эксплуатацию эресуннского метро увеличит численность населения, живущего в часе езды от двух основных железнодорожных станций в городах обеих стран, с 1,3 млн до 2,3 млн чел., а количество рабочих мест на этой же территории — с 800 тыс. до 1,3 млн.

Еще одна цель данного проекта — снять часть нагрузки с Эресуннского моста. Ожидается, что пассажиро- и грузопоток здесь по сравнению с 2011 г. удвоится после открытия в 2028 г. автомобильного и железнодорожного тоннелей под проливом Фемарн-Бельт между городами Рёдбюхаун (Дания) и Путтгарден (Германия).

Росту перевозок в сообщении между Копенгагеном и Мальмё будет также способствовать планируемое развитие пропускной способности аэропорта датской столицы (с 29 млн в 2017 г. до 40 млн в 2030 г.) и высокоскоростных сообщений в Швеции в 2040-е годы (фото: Øresundsbron).