Китайская CCRC построит для железных дорог Германии локомотивы с гибридным приводом

26.06.2018 (4 месяца назад)

Железные дороги Германии (DB) подписали в Берлине рамочный договор с корпорацией CRRC на поставку 20 маневровых локомотивов AZLok с гибридным приводом, соответствующих европейским стандартам, для инфраструктурной компании DB Netz. Уже заказаны первые четыре локомотива стоимостью 2,5 млн евро каждый. Они должны быть переданы DB в 2021 г.

Общеевропейский тендер на поставку таких локомотивов был объявлен летом 2017 г., однако, по данным DB, предложения от потенциальных поставщиков так и не поступили. В итоге заказ был передан CRRC.

Наряду с дизелем в локомотивах, которые построит предприятие CRRC Zhuzhou, будут применяться литий-титанатные батареи и токоприемник для питания от третьего рельса. Локомотивы мощностью 750 кВт, рассчитанные на скорость 100 км/ч, будут иметь уменьшенный габарит и предназначены для использования в тоннелях, в том числе во Франкфурте-на-Майне, где имеются тоннельные участки на городской железной дороге. Предусмотрено оснащение локомотивов национальной системой точечной локомотивной сигнализации PZB, системой АЛС ZBS, применяемой на городской железной дороге Берлина, а также их подготовка к установке оборудования европейской системы управления движением поездов ETCS.

По данным CRRC, применение накопителя на литий-титанатных батареях позволит экономить более 30 % энергии по сравнению с обычным тепловозом. Эти батареи способны принимать более 80 % энергии, рекуперируемой при торможении, а срок их службы по числу циклов заряда-разряда в 10 раз больше, чем у никель-кадмиевых батарей.

Локомотивы будут также оборудованы системой передачи данных по радиоканалу, при помощи которой можно контролировать в реальном времени их состояние (фото: Xinhua).