Stadler построит для оператора Arriva поезда нового семейства WINK с накопителями энергии

11.07.2018 (3 месяца назад)

Компания Arriva (дочернее предприятие железных дорог Германии) для своего подразделения в Нидерландах заказала Stadler 18 двухвагонных поездов нового семейства WINK, предназначенных для малодеятельных линий с относительно небольшими пассажиропотоками. Название поезда представляет собой аббревиатуру от немецкого Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug — трансформируемый инновационный региональный поезд небольшой длины. В центральной части поезда расположен силовой модуль, обеспечивающий электропитание тягового и вспомогательного оборудования. Он может быть построен на основе как традиционных компонентов для выработки и аккумулирования энергии, так и альтернативных источников, не создающих выбросов вредных веществ.

Поезд оснащен дизельным двигателем компании Deutz, работающим на гидрогенизированном растительном масле, и аккумуляторными батареями, выполняющими роль накопителей энергии, которая вырабатывается при рекуперативном торможении. Благодаря наличию аккумуляторов дизель может быть отключен во время длительных стоянок на станциях.

Новые поезда планируется эксплуатировать в сообщении Леуварден — Гронинген, а также на других линиях в провинциях Фрисландия и Гронинген на севере Нидерландов с 2020 г. После электрификации части линии Леуварден — Гронинген, которую намечено завершить к 2025 г., от использования дизеля на поездах можно будет отказаться и переоборудовать их в электропоезда. На электрифицированных участках они смогут работать от контактной сети постоянного тока напряжением 1,5 кВ, на неэлектрифицированных — использовать энергию, накопленную в аккумуляторных батареях.

Помимо поставки 18 поездов WINK и их последующего переоборудования, контракт предусматривает модернизацию 51 выпущенного Stadler ранее и эксплуатируемого Arriva поезда GTW, в том числе оснащение их новой системой информирования пассажиров и аккумуляторными батареями, накапливающими энергию рекуперации. Суммарная стоимость контракта — 170 млн евро.

Длина поезда WINK — 55,5 м, ширина — 2,82 м, высота — 4,12 м. С каждой стороны предусмотрены три двери. В поезде 135 мест для сидения (с учетом откидных — 151), его суммарная вместимость — 275 чел. Максимальная скорость поезда — 140 км/ч, мощность — 1000 кВт. Кузова вагонов выполнены из алюминия, осевая нагрузка не превышает 18 т. Вагоны отличаются достаточно высоким для региональных сообщений уровнем комфорта, широкими окнами, современным интерьером. Предусмотрены места для велосипедов и инвалидных кресел, туалеты, две зоны тишины, доступ в Интернет через Wi-Fi, розетки для зарядки электронных устройств, система информирования пассажиров (источник: Stadler).