Автоматизация городской железной дороги Гамбурга: совместный проект DB и Siemens

13.07.2018 (5 месяцев назад)

Бургомистр Гамбурга, представители железных дорог Германии (DB) и компании Siemens подписали 12 июля 2018 г. соглашение о сотрудничестве, предусматривающее внедрение цифровых технологий и средств автоматизации на городской железной дороге этого портового города. Планируется в 2021 г. внедрить систему автоведения на участке длиной 23 км линии 21 и оборудовать соответствующей техникой четыре поезда. Стоимость проекта составит 60 млн евро, расходы распределят между участниками соглашения.

Система автоведения, соответствующая будущему европейскому стандарту, будет работать поверх европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2. При движении поезда по участку машинист будет находиться в кабине, выполняя контрольные функции и вмешиваясь в управление поездом при возникновении сбоев или нештатных ситуаций. При подаче поездов с путей отстоя предусмотрен полностью автоматизированный режим без машинистов на борту.

В случае успешной реализации этого пилотного проекта планируется развернуть систему автоведения на всей сети городской железной дороги Гамбурга, что потребует внедрения на ней ETCS. DB рассчитывают в дальнейшем тиражировать систему на городских железных дорогах других мегаполисов Германии.

Выбор в пользу ETCS, а не широко применяемой в метрополитенах системы управления движением поездов по радиоканалу CBTC, в которой также предусмотрено автоведение, обусловлен стремлением DB использовать технику, стандартизированную на европейском уровне. Кроме того, для городских железных дорог характерны более сложные условия эксплуатации — в этом смысле они ближе к магистральным железным дорогам, чем к замкнутым системам метро (фото: DB).