Развертывание системы ETCS в Нидерландах обойдется на 1 млрд евро дороже

06.08.2018 (4 месяца назад)

На внедрение европейской системы управления движением поездов ETCS/ERTMS в Нидерландах потребуется на 1 млрд евро больше, чем изначально предполагалось. Эта оценка сопоставима с данными, представленными в 2017 г. Европейской счетной палатой, которая установила, что развертывание системы ETCS в Нидерландах обойдется примерно в 4,9 млрд евро до 2050 г. (подробнее об аудите развертывания системы ETCS в Европе см. «ЖДМ», 2018, № 2, с. 70 – 78).

В настоящее время Министерство инфраструктуры и водных ресурсов Нидерландов зарезервировало на проект 2,4 млрд евро на период до 2030 г. На имеющиеся средства новой системой можно оснастить только семь-восемь маршрутов, тогда как ранее была поставлена цель оборудовать 12 маршрутов на сети.

Наряду с превышением бюджета имеет место отставание реализации проекта от графика. Хотя министерство объявило, что на первом маршруте система ETCS начнет работать в 2024 г., сейчас представляется, что это произойдет только между 2026 и 2028 г.

Увеличение стоимости проекта объясняется организацией испытательной лаборатории, опытного участка, необходимостью переподготовки машинистов для работы с ETCS уровня 3, а также дополнительными расходами на администрирование, техническое обслуживание и замену. Три последних фактора увеличивают стоимость проекта на 15 – 20 млн евро.

Предполагается, что эти расходы будут распространяться не на весь процесс развертывания системы. Определенные базовые статьи затрат, такие как подготовка кадров, проектно-конструкторские работы, испытания и модернизация локомотивного парка, действуют только на первом маршруте, благодаря чему оснащение других маршрутов обойдется дешевле. Другие страны при внедрении ETCS на действующей инфраструктуре сталкиваются с такими же проблемами.

Ожидается, что на железных дорогах Нидерландов будет гибридная ETCS уровня 3, которую совместно разрабатывают операторы инфраструктуры железных дорог Великобритании (Network Rail) и Нидерландов (ProRail). Это обусловлено стремлением повысить до максимально возможного уровня пропускную способность наиболее загруженных линий. Подробнее о гибридной ETCS уровня 3 см. «ЖДМ», 2017, № 7, с. 68 ‒ 77.

Недавно Нидерланды получили финансирование ЕС в размере 32 млн евро на установку бортовых устройств ETCS на 300 грузовых локомотивах. Принята также заявка на модернизацию еще 55 локомотивов.

По мнению голландских политиков, страна не может позволить себе промедление во внедрении ETCS, поскольку эта система гарантирует повышение безопасности движения, пропускной способности участков и скорости движения поездов (фото: ProRail).