В Саксонии изучают возможности поездов с питанием от аккумуляторных батарей в качестве альтернативы дизельной тяге

23.08.2018 (4 месяца назад)

Транспортная администрация Verkehrsverbund Oberelbe (VVO), отвечающая за пассажирские перевозки в регионе Верхняя Эльба (федеральная земля Саксония, Германия), пригласила специалистов компании Bombardier и Технического университета Берлина изучить возможности использования электропоездов с питанием от аккумуляторных батарей на неэлектрифицированных участках в южной части Саксонии. Исследование будет охватывать сообщения в районах Саксонской Швейцарии, Рудных гор и Вест‑Лаузица.

Срок действия нынешнего контракта на обслуживание этих сообщений завершается в 2024 г., и VVO ищет приемлемую с экологической точки зрения альтернативу дизельной тяге для будущего контракта.

Предполагается, что аккумуляторы поездов будут заряжаться во время движения по участкам, электрифицированным на переменном токе напряжением 15 кВ. Запасенной энергии должно быть достаточно для движения по участкам, не оборудованным контактной сетью, где в настоящее время эксплуатируются дизель-поезда.

Bombardier и Технический университет Берлина уже располагают опытом работы с поездами с питанием от аккумуляторных батарей. Они принимали участие в разработке и испытаниях аккумуляторного поезда на основе созданного Bombardier электропоезда Talent 3. Проект финансировало федеральное правительство Германии.

По данным Bombardier, поезда на аккумуляторных батареях по потреблению энергии эффективнее дизель-поездов и поездов с питанием от топливных элементов (0,65 евро/км против соответственно 1 евро/км у дизель-поездов и не менее 1,2 евро/км у поездов на водородном топливе). По сравнению с поездами с питанием от топливных элементов они не требуют создания особой инфраструктуры для заправки водородом и отличаются меньшей стоимостью технического обслуживания.

Завершить исследование планируется к февралю 2019 г. (компьютерная графика, источник: Bombardier).