Открылось новое депо в Дортмунде для обслуживания региональных поездов постройки Siemens. Предусмотрено широкое использование цифровых технологий

07.09.2018 (1 месяц назад)

Компания Siemens открыла депо Дортмунд-Эвинг для электропоездов сообщений Rhine-Ruhr Express (RRX). В марте 2015 г. Siemens получила заказ на постройку 82 электропоездов Desiro HC и выполнение их обслуживания и ремонта в течение 32 лет в рамках реализации новой концепции развития пассажирских перевозок в регионе Рейн-Рур. Стоимость контракта — свыше 1,7 млрд евро. Это крупнейший контракт в секторе регионального железнодорожного транспорта в Германии, заключенный Siemens.

Строительство депо продолжалось полтора года. На территории бывшей сортировочной станции было уложено примерно 5,5 км путей, возведены производственный корпус с шестью путями, трехэтажное здание склада, помещения для персонала, контрольно-пропускной пункт, складские площадки и мойка для поездов.

Расчетная численность персонала предприятия — 75 чел. Управление процессами ремонта и ведение документации предполагается организовать на основе безбумажных технологий. С датчиков, которыми оборудованы поезда, находящиеся на линии, в депо будет непрерывно поступать информация об их состоянии.

Для получения полной информации о техническом состоянии в течение года на каждом поезде необходимо производить от 1 до 4 млрд измерений. Используя интеллектуальные алгоритмы, эксперты компании Siemens будут анализировать данные по всем важнейшим компонентам поездов для выявления любых возможных отклонений, чтобы прогнозировать отказы и предоставить ремонтному персоналу рекомендации относительно срочного ремонта или выполнения планового технического обслуживания. На основе этой информации необходимые мероприятия могут быть запланированы и подготовлены до прибытия поезда в депо. Это позволит заблаговременно доставлять требуемые запасные части и оптимальным образом координировать действия персонала, за счет чего длительность пребывания поезда в депо будет минимальной.

Депо оснащено современной системой инспектирования подвижного состава на основе лазерных технологий, которая впервые внедрена в Германии. Как только поезд заходит на территорию депо, все его колеса, оси и бандажи подвергаются контролю. Результаты поступают в систему управления, которая проводит их оценку и дальнейшую обработку. Кроме того, в ремонтном цехе депо имеется 3D-принтер, что позволяет быстро изготовить пластмассовые запасные части, которые иным образом нельзя получить в сжатые сроки или по достаточно низкой цене. Предполагается, что использование современных методов организации производства, передовых технологий контроля и технического обслуживания позволит гарантировать поддержание коэффициента эксплуатационной готовности поездов на уровне, превышающем 99 %, что предусмотрено контрактом (фото: Siemens).