Керівництво ArcelorMittal має припинити зухвалу дезінформацію бізнес-спільноти – Укрзалізниця

19.09.2018 (4 недели назад)

Безпардонні обвинувачення менеджменту ArcelorMittal, висловлені на адресу ПАТ «Укрзалізниця» та його регіональних структур на нещодавній конференції Global Outlook 2018 Європейської бізнес асоціації, є абсолютно безпідставними і завдають шкоди діловій репутації компанії та Україні в цілому.

 Так, наприклад, за вісім місяців 2018 року АрселорМіттал Кривий Ріг більш як удвічі наростив обсяги відправлення залізної руди – з 12 864 вантажних вагонів у минулому році до 27 455 в поточному. Об’єктивно ці показники наразі вже перевищують загальне навантаження залізорудної сировини комбінатом за 2017 рік на 11 765 вагонів або 75% (15690 вагонів).

При цьому АрселорМіттал Кривий Ріг традиційно демонструє свою нездатність до організованої та планомірної роботи. Як і минулого року, в січні-серпні 2018 року підприємство заявило завищені плани навантаження чорних металів – 124 876 та 143 378 вагонів відповідно. Фактично ж було навантажено 52 354 та 40 581 вагон.

При цьому, тільки в поточному році металурги виставили з під’їзних колій близько 7 тис. вагонів у порожньому стані (в середньому по 20-30 щодоби). У ці вагони АрселорМіттал Кривий Ріг міг би навантажити до 500 тис. тонн сировини чи готової продукції, про неможливість чого представниками підприємства було безпідставно заявлено публічно.

Крім того, обвинувачуючи залізничників в скороченні своїх відправлень, на АрселорМіттал Кривий Ріг систематично порушують регламентовані Єдиним технологічним процесом та двосторонніми договорами строки вивантаження і нормативний час простою вантажних вагонів, які нерідко використовуються як «склади на колесах». Так, за 8 місяців 2018 року металурги в 1,4 разу проти попереднього року скоротили середньодобове вивантаження (з 375 до 270 вагонів), а середній час користування вантажними вагонами до технологічного збільшили в 1,6 разу (з 68,0 до 105,86 год. відповідно). Унаслідок цього втрати навантажувальних ресурсів склали 32 907 вагонів.

У той же час, саме АрселорМіттал Кривий Ріг займає чільні позиції серед підприємств-користувачів, де пошкоджують найбільшу кількість вантажних вагонів під час навантажувально-розвантажувальних операцій. З початку 2018 року на меткомбінаті пошкодили 317 вагонів на суму майже 3 млн грн. Недбале ставлення до навантажувальних ресурсів також спричиняє їх вилучення з використання для проведення позапланових ремонтів.

Залізничники прикро вражені не партнерськими спробами менеджменту ArcelorMittal перекласти відповідальність за власні неефективні дії на тих, хто в нелегкі для комбінату часи страйку машиністів АрселорМіттал Кривий Ріг поділився своїми технічними та людськими ресурсами, хто, попри складну поїзну ситуацію, вишукував і знаходив можливості забезпечувати безперебійну роботу металургійного підприємства і закликають до об’єктивності, взаємоповаги та конструктивної співпраці.