ТВЗ представил поезда для Московских центральных диаметров

16.10.2018 (2 месяца назад)

Первые два электропоезда ЭГ2Тв («Иволга»), предназначенные для Московских центральных диаметров (МЦД), собраны на Тверском вагоностроительном заводе (ОАО «ТВЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»). Они изготовлены в рамках первого договора между ТВЗ и АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) на поставку 24 шестивагонных поездов. Выполнение заказа должно быть завершено к середине второго квартала 2019 г. Важно отметить, что за свою 120-летнюю историю ТВЗ никогда не выпускал серийно полносоставные электропоезда, только изготавливал отдельные головные и прицепные вагоны поездов семейства ЭР в кооперации с Рижским вагоностроительным заводом.

Электропоезда полностью разработаны и собраны в России, доля отечественных комплектующих превышает 90 %. Поезда, рассчитанные на питание от контактной сети постоянного тока напряжением 3000 В, оснащены асинхронным тяговым приводом. За счет применения тележек с пневмоподвешиванием достигается плавность хода, низкий уровень шума и вибрации при движении. Просторная кабина машиниста снабжена индивидуальной системой климат-контроля, обогревом лобового стекла. Головные и промежуточные вагоны оборудованы крэш-модулями. Система мониторинга позволяет отслеживать техническое состояние оборудования поезда в реальном времени.

В 2014 ‒ 2015 гг. были выпущены первые два поезда серии ЭГ2Тв, которые в настоящее время курсируют по маршруту Москва (Киевский вокзал) — Новопеределкино. Строящиеся по договору с ЦППК поезда будут работать на направлениях Одинцово — Лобня и Нахабино — Подольск. По сравнению с первыми двумя поездами «Иволга» в их конструкцию внесен ряд усовершенствований. Поезда оборудованы системой селективного открывания дверей, аналогичной примененной на поездах «Ласточка» Московского центрального кольца. Ширина дверных проемов увеличена до 1400 мм. В отличие от традиционного для российских электропоездов расположения дверей по краям вагонов в поездах ЭГ2Тв двери смещены к центру и таким образом распределены более равномерно по длине поезда, что делает посадку и высадку пассажиров более быстрой и удобной. В салоне увеличено число поручней, кроме того, на них нанесено «теплое» покрытие, делающее пользование ими более комфортным. В соответствии с пожеланием заказчика применена автоматическая система подсчета пассажиров.

В салонах оборудованы места для перевозки велосипедов, установлены видеомониторы, USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, информационные табло, на которых отображается время, маршрут следования поезда, название ближайшего остановочного пункта. Обеспечены условия для проезда пассажиров с ограниченной мобильностью, в том числе при пользовании санузлами. В туалетах впервые установлены крепления для костылей. Кроме того, санузлы оборудованы откидными пеленальными столиками. Для пассажиров с ослабленным зрением информационные таблички продублированы шрифтом Брайля.

В начале октября 2018 г. ОАО «ТВЗ» выиграло конкурс на поставку для МЦД еще 15 семивагонных поездов «Иволга». Стоимость контракта — 10,9 млрд руб. При выполнении нового заказа предполагается внести дальнейшие усовершенствования в конструкцию и дизайн поездов (фото: Н. Левчук).