ЦІТУ

В ЮАР успешно завершен опытный рейс самого длинного в мире поезда с марганцевой рудой. Он способен перевезти 22,5 тыс. тонн руды

Залізничні новини 43 просмотр 22.10.2018, 11:30

Рост спроса со стороны металлургических компаний на марганец послужил сигналом для южноафриканского оператора грузовых перевозок Transnet Freight Rail приступить к реализации программы по повышению объема перевозок марганцевой руды на линиях колеи 1067 мм. С 2012 по 2017 г. объем вывоза руды из шахт в Хотазеле (ЮАР) в морские порты этой страны вырос с 5 млн до 12,8 млн т.

В сентябре 2017 г. Transnet организовал опытный рейс поезда с распределенной тягой из 375 вагонов на рудовозной линии протяженностью 861 км Сайшен — Салданья. Поезда на упомянутом маршруте обычно состоят из 342 вагонов, ведомых восемью локомотивами.

Если Transnet сможет запустить поезда составностью 375 вагонов и длиной 4 км на постоянной основе, то это будет самый длинный грузовой поезд, который способен перевезти за одну поездку около 22,5 тыс. т марганцевой руды. В таком случае на железнодорожный транспорт можно будет переключить еще 1,2 млн т марганцевой руды, которые в настоящее время доставляются из шахты в порт автотранспортом.

Основной морской гаванью ЮАР, откуда экспортируется марганцевая продукция, является Порт-Элизабет. В Transnet планируют переключить марганцевый грузопоток на новый порт Коэга, расположенный в 20 км севернее главного на сегодня порта. Уже известно, что «марганцевая линия» Нопоорт — Порт-Элизабет будет реконструирована под обращение тяжеловесных грузовых поездов с высокой осевой нагрузкой. В очереди на реконструкцию стоят и другие маршруты (фото: Transnet Freight Rail).