Железная дорога BNSF и GE Transportation проведут испытания грузового локомотива с питанием от аккумуляторных батарей

22.10.2018 (2 месяца назад)

В 2020 г. на железной дороге Burlington Northern Santa Fe (BNSF, США) намечены испытания магистрального грузового локомотива с питанием от аккумуляторных батарей. В рамках программы минимизации вредных выбросов при грузовых перевозках (Zero&Near‑Zero Emission Freight Facilities) совет по охране воздушной среды штата Калифорния (США) выделил BNSF и администрации по контролю за состоянием воздушной среды долины Сан‑Хоакин грант в размере 22,6 млн долл. США на проведение широкомасштабных испытаний технологий, обеспечивающих уменьшение вредных выбросов в атмосферу. Наряду c созданием локомотива с питанием от аккумуляторных батарей программа предусматривает разработку и испытания экологически безопасного подъемно-транспортного оборудования для интермодальных терминалов.

Компания GE Transportation разработает аккумуляторную версию своего электровоза постоянного тока серии Evolution, оснастив его бортовым накопителем энергии емкостью 2400 кВт·ч и системой энергооптимального управления. Опытный образец будет испытан на участке между станциями Стоктон и Барстоу при ведении грузовых поездов BNSF совместно с тепловозами. Прогнозируется уменьшение суммарного расхода топлива поездом по крайней мере на 10 ‒ 15 %. GE Transportation планирует также разработать вариант магистрального локомотива с питанием от аккумуляторных батарей, предназначенного для использования за рубежом. Эта работа будет выполняться подразделениями компании в Эри (штат Пенсильвания) и Бангалоре (Индия).

На своих интермодальных терминалах в Стоктоне и Сан-Бернардино BNSF проведет испытания двух пневмоколесных козловых кранов Mi‑Jack с гибридным приводом, использование которых позволит сократить объем вредных выбросов на 70 %. В Сан‑Бернардино также пройдут испытания электрического бокового погрузчика производства компании Taylor Machine Works. Кроме того, BNSF планирует совместно с компанией SH&H продемонстрировать грузовой автомобиль с электроприводом для технологических перевозок на территории грузового терминала.

Общая стоимость реализуемой BNSF программы внедрения энергоэффективных и экологически безопасных технологий, включая создание локомотивов, соответствующих требованиям стандарта Tier 4 Агентства по охране окружающей среды США (ЕРА), оценивается в 45 млн долл. США. Грант совета по охране воздушной среды штата Калифорния покроет примерно половину ее стоимости, вторая половина будет профинансирована за счет средств BNSF и ее партнеров. Опытные образцы техники должны быть изготовлены в 2019 г. и поставлены в 2020 г. (фото: BNSF).