Европейский парламент расширяет права пассажиров. Компенсации за опоздания поездов возрастут вдвое

20.11.2018 (3 недели назад)

Европейский парламент 533 голосами при 47 воздержавшихся поддержал предложение Европейской комиссии о внесении изменений в Директиву 1371/2007 (ЕС), расширяющих права пассажиров железнодорожного транспорта. Против проголосовали 37 депутатов. На этапе окончательного чтения законопроекта возможны обсуждение и внесение поправок.

Изменения предусматривают совершенствование обслуживания пассажиров с ограниченной мобильностью на станциях и в поездах, обеспечение доступа пассажирам с велосипедами во все поезда и упорядочивание процедур рассмотрения жалоб. Кроме того, железные дороги будут обязаны предоставлять пассажирам полную информацию об их правах.

Размер компенсации при опоздании поезда более чем на 1 ч повышен с 25 до 50 % стоимости билета. В случае опоздания на 1,5 ч компенсация составит 75 %, более 2 ч — 100 % стоимости билета. Увеличен размер компенсации и пригородным пассажирам. При получении компенсации пассажир сохраняет право на поездку и изменение маршрута. Пассажиры, имеющие несколько билетов на поездки с пересадками, уравнены в правах с теми, кто едет по прямому маршруту. В частности, при опоздании на стыковочный рейс такие пассажиры имеют право на информационное обслуживание, получение необходимой помощи и компенсации. При этом Европарламент отклонил предложение освободить операторов от выплаты компенсации в «чрезвычайных обстоятельствах».

Обслуживание пассажиров с ограниченной мобильностью должно быть бесплатным и на крупных станциях предоставляться без предварительной заявки. Сокращен срок подачи заявки на обслуживание таких пассажиров на малых станциях. Операторы и станционный персонал должны полностью компенсировать ущерб в случае повреждения или утраты оборудования, обеспечивающего мобильность пассажира (например, инвалидных кресел).

Предусмотрено право пассажиров перевозить велосипеды в высокоскоростных, междугородных, трансграничных и местных поездах. Во всех новых и модернизируемых поездах должны быть четко обозначенные зоны для перевозки велосипедов.

Откорректированная директива должна распространяться на все страны Евросоюза без исключений, которые ранее допускались для внутренних сообщений на некоторых железных дорогах (фото: DB).