Первая двухсистемная «Ласточка» российского производства готова к эксплуатации

30.11.2018 (2 недели назад)

На заводе «Уральские локомотивы» (совместное предприятие компаний «Синара» и Siemens) под председательством директора по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Д. В. Пегова прошло заседание приемочной комиссии по итогам опытно-конструкторских работ и результатов испытаний нового двухсистемного электропоезда «Ласточка» ЭС1П.

Двухсистемная «Ласточка» российского производства создана на платформе поезда «Ласточка-Премиум» и предназначена на перевозки пассажиров на расстояние до 700 км. Поезд может работать на участках, электрифицированных как на постоянном, так и на переменном токе. Как и поезда «Ласточка» предыдущих модификаций, он развивает скорость до 160 км/ч, рассчитан на работу при температуре воздуха от –40 до +40 °C, а также в районах с морским климатом. Поезд оснащен микропроцессорной системой управления и диагностики отечественного производства. В его составе может быть от 5 до 12 вагонов. Посадка и высадка осуществляется как на высокие, так и на низкие платформы. Пассажирам обеспечен высокий уровень комфорта, оборудованы санузлы, установлена система кондиционирования и обеззараживания воздуха, предусмотрены возможности организации горячего питания, использования Wi-Fi, подзарядки мобильных устройств пассажиров. Созданы удобные условия для проезда лиц с ограниченной мобильностью.

Опытно-конструкторские работы по новой модификации «Ласточки» продолжались 5 мес. В мае 2018 г. была разработана конструкторская документация, в августе-сентябре изготовлены два опытных образца, а уже в ноябре они прошли приемочные и сертификационные испытания на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа, а также на участках Московской и Горьковской железных дорог. Сертификационные испытания поезда проведены в 5- и 10-вагонном (сдвоенном) исполнении.

Результаты испытаний показали, что поезд соответствует техническому заданию по ходовым, тягово–энергетическим, электрическим параметрам, характеристикам системы пожарной безопасности, показателям охраны труда, электромагнитной совместимости и уровню радиопомех. Получение сертификата на соответствие поезда требованиям технического регламента Таможенного союза планируется в декабре 2018 г. (фото: «Уральские локомотивы»).