Высокоскоростная магистраль Берлин — Мюнхен год спустя: число пассажиров удвоилось

04.12.2018 (2 недели назад)

Через год после открытия движения на всем протяжении высокоскоростной магистрали Берлин — Мюнхен число пассажиров железнодорожного транспорта на этом направлении более чем удвоилось и достигло 4,4 млн чел. Железные дороги с долей 46 % обошли и воздушный (30 %), и автомобильный транспорт (24 %). В 2017 г. первое место занимал воздушный транспорт с 48 %, а доля железных дорог составляла лишь 23 %.

Исследование, проведенное железными дорогами Германии (DB) совместно с компанией Telefónica Deutschland, показало, что DB смогли привлечь за этот год 1,2 млн пассажиров с воздушного транспорта и примерно 1 млн чел. с автомобильного, что привело к сокращению выбросов углекислого газа на 188 тыс. т.

Точность соблюдения расписания экспрессами ICE Sprinter составила 86 % — выше, чем в среднем по стране, а населенность поездов, курсирующих по магистрали, на 18 % превышает среднее значение у поездов дальнего следования в Германии.

Заметно увеличилось число пересадок с одного поезда дальнего следования на другой на промежуточных станциях. В Эрфурте число пассажиров, совершающих такие пересадки, увеличилось вчетверо.

С переходом на новое расписание 9 декабря 2018 г. на линии появятся более вместительные поезда нового поколения ICE 4, что даст дополнительно 3000 мест  ежесуточно, а число экспрессов ICE Sprinter (это самые быстрые поезда между Берлином и Мюнхеном) увеличится с трех до пяти в сутки. Будет также введен новый международный маршрут Берлин — Эрфурт — Нюрнберг — Вена (фото: DB).