У 2019 році Укрзалізниця планує розпочати роботи з електрифікації дільниці Долинська – Миколаїв – Колосівка, – Євген Кравцов

Залізничні новини 0 просмотр 22.03.2019, 15:50

У 2019 році Укрзалізниця розпочне роботи з електрифікації дільниці Долинська – Миколаїв – Колосівка, яка дозволить підвищити пропускну спроможність важливого напрямку Знам’янка – Долинська – Миколаїв. Про це повідомив голова правління Укрзалізниці Євген Кравцов під час робочого візиту на Кременчуцьку дистанцію електропостачання – одну з найбільш вантажонапружених дистанцій регіональної філії «Південна залізниця».

 

Зокрема, Євген Кравцов відвідав ключовий об’єкт електропостачання Кременчуцької дистанції електропостачання – тягову підстанцію Кременчук. Вона була введена в експлуатацію два роки тому і забезпечує рух електрорухомого складу на дільниці Галещина – Кременчук – Павлиш та живлення вузла Кременчук.

«Електрифікація вантажонапружених напрямків залізниці – пріоритетне завдання нашої компанії. У цьому році плануємо розпочати роботи з електрифікації дільниці Долинська – Миколаїв – Колосівка, що дозволить покращити ситуацію з пропуском вантажів до морських портів. Це ключовий інфраструктурний проект Укрзалізниці, який дозволить прискорити доставку вантажів, скоротити витрати на організацію перевезень, забезпечити їх екологічність, вивільнити тепловозну тягу та перенаправити її на інші напрямки», – повідомив Євген Кравцов.

За його словами, фінпланом Укрзалізниці на 2019 рік на реконструкцію та будівництво об’єктів передбачено понад 5,1 млрд грн капітальних інвестицій. Зокрема, 1,6 млрд грн за рахунок коштів міжнародних фінансових організацій буде направлено на реконструкцію дільниці залізничного транспорту Долинська – Миколаїв з підвищенням пропускної спроможності напрямку Знам’янка – Долинська – Миколаїв. Окрім цього, 75 млн грн передбачено на будівництво тягової підстанції ст. Ковель Львівської залізниці.

Керівник Укрзалізниці також нагадав, що у вересні минулого року залізничники завершили електрифікацію 14-кілометрової дільниці Потоки – Золотнишине, завдяки чому забезпечили електротягою важливий напрямок Полтава – Кременчук – Користівка – Знам’янка. «Витративши на електрифікацію Потоки – Золотнишине понад 204 млн грн, ми передбачаємо, що економія витрат на організацію перевезень на цьому напрямку щороку становитиме понад 73 млн грн», — повідомив Євген Кравцов.

 

Довідка

Кременчуцька дистанція електропостачання регіональної філії «Південна залізниця» обслуговує 148 км електрифікованої дільниці від Полтави до Павлиша з відгалуженням до Золотнишине та 396 км не електрифікованої дільниці Бахмач – Ромодан – Кременчук з відгалуженнями Григорівка – Качанівка, Лохвиця – Гадяч, Бурти – Лівобережна – Рублівка та роз’їзд 7 км – Редути.