На трех самых загруженных станциях ЮАР введена в действие новая система сигнализации

Залізничні новини 0 просмотр 10.04.2019, 17:00

Компания Siemens Mobility и национальный оператор пассажирских перевозок ЮАР PRASA смонтировали и успешно ввели в действие новую систему сигнализации на станциях Йоханнесбург-Парк, Блумфонтейн и Претория. К настоящему моменту в рамках реализации плана PRASA по развитию пригородной железной дороги в провинции Гаутенг современными системами централизации оснащено 40 из 92 станций.

Гаутенг — самая маленькая, но наиболее густонаселенная провинция ЮАР, в которой расположены три из пяти крупнейших городов страны, в том числе Йоханнесбург и Претория. В регионе производится около 10 % ВВП Африки.

Три вновь оснащенные станции являются самыми загруженными железнодорожными узлами в стране. Одна из крупнейших на континенте станция Йоханнесбург-Парк имеет 114 стрелок, 129 сигналов и 16 платформ. Путевое развитие станции Блумфонтейн включает 67 стрелок и 87 сигналов, станции Претория — 69 стрелок и 105 сигналов. Монтаж новых систем на станциях Йоханнесбург-Парк и Претория начался после предварительных испытаний аппаратуры и программного обеспечения в южноафриканском центре испытаний устройств централизации Siemens Mobility. Ввод систем в эксплуатацию был организован с минимальным перерывом в движении пригородных поездов.

Реализованный проект является частью разработанной PRASA многомиллиардной программы обновления средств СЦБ, связи и управления движением поездов (см. «ЖДМ», 2015, № 7, с. 63 ‒ 66). Значительная часть сети, не считая 40 станций, на которых установлены новые системы, оборудована устройствами, действующими еще с 1930-х годов и выработавшими ресурс.

Гаутенгский проект сигнализации предусматривает замену устаревших устройств СЦБ современными микропроцессорными системами. Проект реализуется в два этапа, контракт на оба заключен с компанией Siemens. На первом этапе стоимостью 1 млрд рэндов (116 млн долл. США) к 2016 г. была модернизирована одна треть сети PRASA в провинции. Стоимость реконструкции остальной части сети, которая должна быть завершена в 2019 г., оценивается в 2,762 млрд рэндов (320 млн долл. США).

Основной частью первого этапа проекта стало строительство главного центра управления движением поездов в Гаутенге (GNC) и оборудование 15 станций системой микропроцессорной централизации Trackguard Sicas S7. Центр GNC введен в эксплуатацию в 2015 г. Вместо рельсовых цепей смонтировано более 800 счетчиков осей, установлено 380 стрелочных электроприводов. Информация со станций по волоконно-оптической сети связи, смонтированной Siemens в 2010 г., передается в GNC, который будет управлять работой 70 станций в провинции.

Часть оборудования СЦБ поставляется из Германии, остальное собирается и испытывается на предприятии Siemens вблизи Йоханнесбурга (фото: Siemens).