SCI Verkehr прогнозирует быстрый рост европейского рынка систем сигнализации накануне массового развертывания ETCS

Топ теми 0 просмотр 9.07.2019, 19:57

SCI Verkehr прогнозирует быстрый рост европейского рынка систем сигнализации накануне массового развертывания ETCS

Немецкая консалтинговая компания SCI Verkehr представила прогноз развития европейского рынка систем СЦБ до 2023 г. Многие страны Европы уже приняли решение о развертывании европейской системы управления движением поездов ETCS в масштабе своих железнодорожных сетей и согласовали необходимые для этого бюджеты, в связи с чем европейский рынок ETCS ожидает ускоренный рост в период с 2018 по 2023 г.

Суммарно размер рынка систем СЦБ в Европе достиг 8,2 млрд евро в 2018 г., до 2023 г. прогнозируется его рост в среднем на 3 % ежегодно. Размер европейского рынка ETCS составлял 410 млн евро в 2018 г., ожидаемый рост до 2023 г. — 4,7 % ежегодно.

Стимулы развития рынка в отдельных странах существенно различаются, хотя в целом железные дороги рассматривают ETCS как платформу для цифровизации в сфере управления перевозочным процессом. Так, в Германии пока оборудовано ETCS менее 100 км международных железнодорожных коридоров и согласовано государственное финансирование внедрения этой системы лишь на приграничных участках общей длиной 250 км. Железные дороги Германии (DB) планируют дополнительно инвестировать в ETCS примерно 570 млн евро до 2023 г., причем, по оценке федерального правительства, для оборудования системой ETCS всей железнодорожной сети Германии необходимо выделять примерно 1 млрд евро ежегодно (см. «ЖДМ», 2019, № 6, с. 59 ‒ 67). Если решение о выделении  таких средств будет принято, то рынок ETCS ожидает в будущем еще более значительный рост.

В небольших странах уже определены бюджеты и конкретные проекты развертывания ETCS до 2030 г. Например, в Дании на эти цели выделено примерно 700 млн евро, в Норвегии — 800 млн евро, в Бельгии — 500 млн евро.

Крупнейшим игроком на европейском рынке систем сигнализации в 2014 ‒ 2018 гг. являлась компания Siemens с долей 37 %, за ней следовали  Thales (17 %), Alstom (15 %), Hitachi Rail (в прошлом Ansaldo STS, 13 %) и Bombardier (7 %). Остальные изготовители занимают 10 % рынка.

При этом Siemens уступает китайской государственной компании China Railway Signal & Communication (CRSC), которая, правда, действует почти исключительно на китайском рынке систем сигнализации, объем которого в 2018 г. достиг 2,5 млрд евро. На поставки за пределами Китая приходится только 5 % продаж компании CRSC, поэтому в настоящее время ее нельзя считать опасным конкурентом для европейских игроков (фото: А. Ефремов).