Первый дизель-поезд производства польской компании PESA прибыл на Белорусскую железную дорогу

Топ теми Переглядів: 17.07.2019, 17:05

Первый дизель-поезд производства польской компании PESA прибыл на Белорусскую железную дорогу

На Белорусскую железную дорогу прибыл первый шестивагонный дизель-поезд 760M производства польской компании PESA. В течение 2019 г. планируются поставки еще двух таких поездов, получивших в Белоруссии обозначение ДП6, а в 2020 г. — еще трех.

В дизель-поезде ДП6 имеется 311 стационарных мест для сидения, в том числе 25 первого класса. Возможна регулировка положения спинки и подлокотников каждого из кресел, есть информационная аудио- и видеосистема для пассажиров. Все места обеспечены индивидуальными розетками для подзарядки гаджетов, также есть доступ к беспроводной сети Wi-Fi и медиасерверу. В салоне предусмотрена многофункциональная зона для перевозки маломобильных граждан, а также пассажиров с детскими колясками, велосипедами и крупным багажом.

Первый дизель-поезд производства польской компании PESA прибыл на Белорусскую железную дорогуПомимо системы кондиционирования воздуха, поезда оснащены устройством тепловых завес входных дверей, препятствующих поступлению холодного воздуха снаружи и выходу теплого воздуха из салонов. Пониженный уровень пола и оборудованные выдвижными ступеньками двери обеспечивают максимально быструю и удобную для пассажиров посадку, а для пассажиров с ограниченной подвижностью предусмотрены откидные трапы.

В ближайшее время специалисты компании PESA проведут пусконаладочные работы на прибывшем поезде. Затем состоятся приемочные и сертификационные испытания, после чего начнется эксплуатация ДП6 на неэлектрифицированных участках Белорусской железной дороги — из Минска до Витебска, Гродно и Могилева. Максимальная скорость движения поездов ДП6 составляет 140 км/ч.

Основным правилам вождения белорусские локомотивные бригады были обучены заблаговременно, в том числе и на заводе-изготовителе.

В настоящее время современные электро- и дизель-поезда межрегиональных линий бизнес-класса курсируют по маршрутам Минск — Брест, Минск — Гомель, Минск — Гродно, Минск — Полоцк, Могилев — Гомель и Могилев — Полоцк.

В январе 2019 г. Белорусская железная дорога также заключила контракт с компанией Stadler на поставку 10 пятивагонных электропоездов FLIRT, рассчитанных на скорость движения 160 км/ч (фото: Белорусская железная дорога).