В Дании уже вторая линия оборудована европейской системой управления движением поездов ETCS

Топ теми Переглядів: 26.12.2019, 16:01

В Дании уже вторая линия оборудована европейской системой управления движением поездов ETCS

В конце декабря 2019 г. на линии протяженностью немногим более 20 км между городами Роскилле и Кёге на острове Зеландия на востоке Дании введена в постоянную эксплуатацию европейская система управления движением поездов ETCS. Это вторая линия в стране, которая оснащена такой системой в рамках пилотных проектов, и первая линия, оборудованная как путевыми, так и бортовыми устройствами ETCS, поставленными компанией Alstom и полностью интегрированными с системой диспетчерского управления движением поездов. На этой линии обращаются 12 поездов железных дорог Дании (DSB).

Пилотные проекты внедрения ETCS реализуются в рамках национальной программы, предусматривающей полное обновление систем сигнализации на железных дорогах Дании с развертыванием европейской системы ETCS уровня 2 базовой версии 3.

По контракту, подписанному в январе 2012 г., компании Alstom предстоит оснастить средствами ETCS примерно 800 км линий на востоке Дании. Путевыми устройствами компании уже оборудовано более 100 км. В ходе приемочных испытаний первой в стране высокоскоростной линии Копенгаген — Рингстед в ноябре 2018 г. был установлен национальный рекорд скорости — 255 км/ч.

Alstom также предстоит оборудовать весь локомотивный парк страны (около 350 ед.) бортовыми устройствами системы Atlas, совместимыми с ETCS. Ими уже оснащено около 20 % парка, включая подвижной состав, эксплуатируемый DSB, операторами Arriva и Nordjyske Jernbaner.

Внедрением системы ETCS на западной части сети DSB занимается компания Thales совместно с Balfour Beatty (фото: Alstom).