На железных дорогах Северной Америки резко падают объемы перевозок

Топ теми Переглядів: 13.05.2020, 17:55

На железных дорогах Северной Америки резко падают объемы перевозок

В 2020 г. объемы железнодорожных перевозок в Северной Америке могут упасть на 15 % и даже более по сравнению с показателями предшествующего года. Такие данные наряду с прогнозами глубокого сокращения погрузки угля и нестабильными условиями для мультимодальных перевозок опубликовало международное рейтинговое агентство Moody’s Investor Service.

При этом относительно стабильные повагонные отправки сельскохозяйственной продукции и более умеренное сокращение объемов химических грузов несколько смягчают ситуацию в секторе грузовых перевозок. Однако стремительно растущая безработица может ударить по потребительскому спросу, что создает риски для мультимодальных грузов.

В апреле 2020 г. объемы грузовых перевозок по отношению к тому же периоду 2019 г. упали на 22 % на фоне событий, связанных с пандемией COVID-19. По оценкам Moody’s, к настоящему времени спад, по‑видимому, «условно» стабилизировался. Перспективы развития показателей грузовых железнодорожных перевозок пока неясны, хотя в некоторых регионах режим ограничений смягчается. Ослабление ограничений может привести к постепенному росту в течение второго квартала 2020 г., но в любом случае объемы перевозок до четвертого квартала будут значительно ниже уровня предшествующего года.

Отчет Moody’s показывает, что спад в повагонных отправках значительно глубже падения объемов в мультимодальных перевозках, поскольку в повагонных отправках учитывается уголь, добыча которого сократилась на фоне дешевеющего природного газа и больших запасов в коммунальной сфере. По данным U.S. Energy Information Administration, добыча угля за первые три месяца 2020 г. составила 135,9 млн т по сравнению со 162,8 млн т в первом квартале 2019 г. и 170,2 млн т в том же периоде 2018 г.

В октябре 2019 г. Moody’s прогнозировало, что добыча угля в бассейне реки Паудер на западе США может значительно сократиться в течение последующих лет. Между тем железные дороги Канады — Canadian National и Canadian Pacific не испытывают такого падения, как их коллеги из США, поскольку меньше зависят от перевозок угля и автомобильной техники.

При том что, по расчетам Moody’s, спад грузовых перевозок в Северной Америке составил 22 %, Ассоциация мультимодальных перевозок Северной Америки (IANA) сообщает о сокращении объемов мультимодальных перевозок на 6,7 % на фоне коронавирусной инфекции. Хотя контейнерные перевозки во внутреннем сообщении выросли в первом квартале 2020 г. на 2,2 % по сравнению с тем же периодом предшествующего года, но в международном сообщении сократились на 11,3 %, а перевозки полуприцепов упали на 23,3 %.

Ассоциация американских железных дорог (AAR) сообщает о сокращении объема мультимодальных перевозок в Северной Америке на 9,8 % по сравнению с предшествующим годом — до 5,7 млн контейнеров и полуприцепов (по состоянию на 2 мая).

По данным IANA, перевозки по семи самым грузонапряженным коридорам, на которые приходится 63 % общего объема, сократились в первом квартале 2020 г. на 7,7 %. Наибольшие потери понесли коридоры Midwest‑Northwest (15,1 %) и South Central-Southwest (14,7 %). Спад в остальных пяти коридорах был более умеренным (фото: BNSF).